Valeo d7e27 starter ts10e3

Arten von Valeo D7E27 Anlasser TS10E3

Valeo D7E27 Anlasser TS10E3 ist ein Anlasser für schwere Nutzfahrzeuge. Er wird vom Automobilzulieferer Valeo hergestellt. Als Anlasser für schwere Nutzfahrzeuge ist der D7E27 TS10E3 so konzipiert, dass er große Dieselmotoren zuverlässig startet, auch bei extremen Wetterbedingungen. Wie andere Anlasser verfügt der D7E27 TS10E3 über einen Anker, einen Kommutator, eine Feldwicklung und eine Gehäusebaugruppe. Er arbeitet mit einer 12-Volt-Stromversorgung und hat einen maximalen Strom von 850 A. Der D7E27 TS10E3 Anlasser hat ein Getriebeübersetzungsverhältnis von 12,5:1 und ein Drehmoment von 30 Nm. Er ist geeignet für das Anlassen von Motoren mit einem Hubraum von bis zu 16 Litern.

• Spannungen: Die Valeo D7E27 Anlasser sind in 12-Volt- und 24-Volt-Stromversorgungssystemen erhältlich. Die 12-Volt-Anlasser sind häufiger, während die 24-Volt-Anlasser in schweren Lkw mit Parallelschaltung der Batterien verwendet werden.
• Montagearten: Montagearten umfassen Endmontage, Seitenmontage und P-2000-Stile. Die P-2000-Montageart ist für Anlasser mit kompaktem Design geeignet.
• Drehrichtung: Die meisten Anlasser haben eine Drehrichtung im Uhrzeigersinn. Einige Modelle haben jedoch eine Drehrichtung gegen den Uhrzeigersinn.
• Getriebeübersetzungsmethode: Die Anlasser verwenden die Bendix- oder die Einweg-Getriebeübersetzungsmethode. Bei der Bendix-Methode bewegt sich das Ritzel beim Einrücken auf das Schwungrad zu, während sich das Ritzel bei der Einwegmethode bewegt, aber nicht in seine ursprüngliche Position zurückkehrt.
• Gehäusematerial: Die Gehäuse der Anlasser sind aus Aluminium oder Gusseisen gefertigt. Das Aluminiumgehäuse ist leicht, während das Gusseisengehäuse für Anwendungen mit hohem Drehmoment geeignet ist.
• Anlasser-Serie: Die Valeo D7E27 Anlasser sind Teil der Valeo 48V Mild Hybrid Starter Generator (SGS)-Technologie. Diese Technologie dient zur Reduzierung der CO2-Emissionen in Fahrzeugen. Die Anlasser dieser Serie sind für leichte Anwendungen geeignet.
• Zahnzahl: Die Anlasser haben entweder 9 oder 11 Zähne. Die 11-Zahn-Anlasser sind für schwere Anwendungen geeignet.

Technische Daten und Wartung des Valeo D7E27 Anlassers TS10E3

• Spannung:

  Der D7E27 Anlasser arbeitet mit einem 12-Volt-Elektrosystem, das die Standardspannung für die meisten leichten Nutzfahrzeuge ist.

• Leistung:

  Der D7E27 Anlasser hat eine Leistung von 2,0 kW (Kilowatt), was etwa 2,7 PS entspricht. Diese Leistung bestimmt das Anlaufdrehmoment und die Drehzahl des Anlassers.

• Drehzahl:

  Der D7E27 Anlasser hat eine Drehzahl von 180-220 U/min (Umdrehungen pro Minute), das ist die Drehzahl, mit der sich der Motor bei Spannung dreht.

• Bauweise:

  Der D7E27 Anlasser ist vom Typ Getriebeuntersetzung. Bei Getriebeuntersetzungsanlassern wird die Drehzahl des Elektromotors durch Zahnräder reduziert. Dies gibt dem Anlasser mehr Drehmoment, um den Motor zu drehen.

• Betrieb:

  Der D7E27 Anlasser wird zum Anlassen (Drehen) des Motors verwendet. Wenn der Zündschlüssel auf die Startposition gedreht wird, wird der Anlasser vom Akku mit Strom versorgt. Die Zahnräder des Motors greifen in das Schwungrad ein und der Motor läuft an und kurbelt den Motor an.

• Montage:

  Der D7E27 Anlasser wird mit Schrauben am Motorblock oder am Motorgehäuse befestigt. Die Montageart kann je nach Fahrzeuganwendung variieren.

• Gewicht:

  Der D7E27 Anlasser wiegt etwa 5,5 kg (Kilogramm), was das Standardgewicht für Anlasser dieser Größe und Leistung ist.

• Wartung:

  Die Wartung des D7E27 Anlassers ist wichtig für eine zuverlässige Startleistung. Einige Wartungstipps umfassen:

  - Halten Sie den Anlasser sauber und frei von Schmutz, Fett und Feuchtigkeit.

  - Überprüfen Sie die elektrischen Verbindungen zur Batterie und zum Zündschloss auf festen Sitz und Korrosion.

  - Reinigen Sie Korrosion von den Klemmen und verwenden Sie Vaseline oder ein Korrosionsschutzmittel zum Schutz.

  - Überprüfen Sie das Anlasserrelais und das Solenoid auf ordnungsgemäßen Betrieb. Ersetzen Sie fehlerhafte Komponenten.

  - Lassen Sie von einem Fachmann Anlasserprüfungen durchführen, z. B. Belastungsprüfungen, um die Leistung und den Zustand zu überprüfen.

So wählen Sie einen Valeo D7E27 Anlasser TS10E3 aus

Beim Bestellen von Valeo D7E27 Anlassern TS10E3 sollten Einzelhandels- und Großhändler mehrere Faktoren berücksichtigen, um sicherzustellen, dass sie die Erwartungen der Kunden erfüllen.

• Anwendung:

  Großhändler und Einzelhändler sollten das Automodell und das Baujahr des Autos berücksichtigen, für das der Anlasser ausgelegt ist. Sie sollten sicherstellen, dass der Anlasser mit der Fahrzeuganwendung kompatibel ist, um Probleme zu vermeiden, die durch die Verwendung eines nicht kompatiblen Anlassers entstehen können.

• Spannung:

  Die meisten Anlasser, einschließlich der Valeo D7E27 Anlasser TS10E3, sind mit 12-Volt-Systemen ausgestattet, die mit den meisten Verbrennungsmotoren kompatibel sind. Einzelhändler und Großhändler sollten jedoch die Spannung des Anlassers berücksichtigen, um sicherzustellen, dass er mit dem elektrischen System des Autos kompatibel ist.

• Drehmoment:

  Das Drehmoment, das der Anlasser erzeugt, ist ein wichtiger Faktor, der bei der Beschaffung dieser Anlasser berücksichtigt werden sollte. Das Drehmoment sollte ausreichen, um den Motor auch bei kalten Temperaturen anzukurbeln. Einzelhändler sollten sicherstellen, dass das Drehmoment, das der Anlasser erzeugt, mit der Motorgröße und dem Motortyp kompatibel ist.

• Qualität und Zuverlässigkeit:

  Die Beschaffung von Anlassern von renommierten Herstellern wie Valeo bietet Einzelhändlern und Großhändlern qualitativ hochwertige und langlebige Anlasser. Darüber hinaus sollten Einzelhändler Anlasser von zuverlässigen Lieferanten beziehen, die durchweg hochwertige Anlasser liefern.

• Garantie:

  Bei der Beschaffung eines Produkts ist es wichtig, die Garantie zu berücksichtigen. Einzelhändler sollten Anlasser mit einer hochwertigen Garantie des Herstellers beziehen, um die Investition zu schützen und den Kunden hochwertige Produkte anbieten zu können.

So führen Sie eine DIY-Reparatur und einen Austausch durch

Das Ersetzen eines Anlassers kann eine DIY-freundliche Aufgabe sein, aber nur, wenn der Anlasser leicht zugänglich ist. Das Ersetzen eines Anlassers an einem V8-Motor in einem Auto mit Hinterradantrieb kann schwierig sein. Bevor Sie beginnen, sammeln Sie die für den Job benötigten Werkzeuge. Die Arbeit wird einfacher, wenn die richtigen Werkzeuge zur Hand sind. Ein Steckschlüssel-Satz, Schraubenschlüssel, Zangen, ein Hammer, ein Drehmomentschlüssel und eine Schutzbrille sind in der Regel erforderlich. Lesen Sie die Werkstatt-Anleitung, um zu wissen, was Sie erwartet. Die Anleitung enthält Details zum Zerlegen und Zusammenbauen der Teile, die entfernt werden müssen, um an den Anlasser zu gelangen.

Trennen Sie die Batterie, bevor Sie beginnen. Es ist sicherer, die Batterie nicht angeschlossen zu lassen, wenn Sie an einem Anlasser arbeiten. Stellen Sie sicher, dass die Batterie abgeklemmt ist, bevor Sie beginnen. Stellen Sie sicher, dass die Batterie abgeklemmt ist. Man sollte keine Risiken eingehen, wenn man mit einer Batterie umgeht, die Funken schlagen und explodieren kann. Nachdem Sie sichergestellt haben, dass die Batterie abgeklemmt ist, finden Sie heraus, wo sich der Anlasser befindet. Er befindet sich in der Regel unter dem Fahrzeug.

Nachdem Sie den Anlasser gefunden haben, entfernen Sie alle Teile, die den Zugang zum Anlasser behindern. Erwarten Sie, dass Sie eine Hitzeschutzplatte, einen Abgaskrümmer oder einen Kühlkanal entfernen müssen. Weitere Informationen zum Zerlegen finden Sie in der Werkstatt-Anleitung. Heben Sie das Fahrzeug mit einem Wagenheber und Achsstützen an. Verlassen Sie sich niemals nur auf einen Wagenheber, um ein Fahrzeug über dem Boden zu halten. Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Anlassers. Dies ist einfacher, wenn das Fahrzeug auf dem Boden steht. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben und nehmen Sie den alten Anlasser heraus. Bauen Sie den neuen Anlasser ein und ziehen Sie die Schrauben mit dem Drehmoment an, das vom Hersteller vorgegeben ist. Bauen Sie alle Teile, die zum Zugriff auf den Anlasser entfernt wurden, wieder zusammen.

Schließen Sie die Batterie wieder an und testen Sie den neuen Anlasser. Wenn er den Motor dreht, ist der Job abgeschlossen. Befolgen Sie die Werkstatt-Anleitung, um alle Teile wieder zusammenzubauen, die entfernt wurden. Bauen Sie das Fahrzeug wieder zusammen und freuen Sie sich über die Zufriedenheit einer gut erledigten Arbeit. Denken Sie daran, den alten Anlasser zu recyceln.

Fragen und Antworten

F1: Woran erkennt man einen defekten Anlasser?

A1: Ein normaler Anlasser zeigt mehrere Anzeichen dafür, dass er defekt ist. Die Anzeichen dafür sind: Der Motor dreht sich nicht oder dreht sich nicht, wenn man versucht, das Auto zu starten, ein Klickgeräusch beim Drehen der Zündung, ein langsames Kurbelgeräusch, das darauf hinweist, dass der Motor schwach ist, oder sichtbare Korrosion oder Beschädigungen am Anlasser.

F2: Wie lange hält ein Anlasser?

A2: Ein Anlasser hält in der Regel zwischen 30.000 und 200.000 Kilometern. Die Lebensdauer von Anlassern kann jedoch je nach mehreren Faktoren variieren. Zu diesen Faktoren gehören die Häufigkeit der Verwendung, die Qualität des Anlassers und die Umgebungsbedingungen wie extreme Temperaturen.

F3: Können Benutzer Anlasser selbst reparieren?

A3: Ja, es ist möglich, Anlasser durch deren Demontage zu reparieren. Dies ist jedoch nicht empfehlenswert. Dies liegt daran, dass Anlasser komplexe elektrische Bauteile sind. Sie sind schwer zu montieren und zu demontieren. Die Reparatur durch Demontage kann gefährlich sein, wenn man sich nicht mit Anlassern auskennt.

F4: Was ist der Unterschied zwischen einem manuellen und einem automatischen Anlasser?

A4: Ein automatischer Anlasser arbeitet automatisch. Der Benutzer startet den Motor mit einem Knopfdruck. Ein manueller Anlasser hingegen erfordert, dass der Benutzer den Motor ankurbelt oder zieht, um ihn zu starten.