Einheit turbo

Arten von Turboladern

Turbolader sind ein wesentlicher Bestandteil vieler moderner Fahrzeuge, insbesondere solcher mit Verbrennungsmotoren. Durch die Kompression von Luft und die Zwangsführung in den Brennraum des Motors verbessern Turbolader die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch. Es gibt zwar viele Arten von Turboladern, aber hier sind die häufigsten, die Unternehmen kennen sollten:

• Einzelturbo

  Einzel-Turbolader sind die gängigste Art von Turbolader in modernen Fahrzeugen. Wie der Name schon sagt, besteht dieses Aggregat aus einem einzigen Verdichter- und Turbinenrad. Einzel-Turbolader gibt es in vielen Größen, wodurch sie für verschiedene Anwendungen geeignet sind. Sie werden auch wegen ihres einfachen Designs bevorzugt, das sie einfach zu installieren und zu warten macht. Einzel-Turbolader haben aber auch ihre Nachteile, wobei das größte Problem das Turboloch ist, also die Verzögerung bei der Leistungsabgabe.

• Turbolader mit variabler Geometrie (VGT)

  Turbolader mit variabler Geometrie sind so konzipiert, dass sie das Turboloch beseitigen und die Ansprechgeschwindigkeit des Motors verbessern. VGTs erreichen dies durch Anpassung des Winkels der Turbinenschaufeln, wodurch der Luftstrom über den gesamten Drehzahlbereich des Motors optimiert wird. Während VGTs hauptsächlich in Hochleistungs- und Dieselmotoren eingesetzt werden, macht ihre Fähigkeit, den Kraftstoffverbrauch zu verbessern, sie zu einer praktikablen Option für viele moderne Fahrzeuge.

• Twin-Turbo

  Twin-Turbolader sind eine weitere beliebte Art von Turbolader. Im Gegensatz zum Einzel-Turbo besteht das Twin-Turbo-System aus zwei Turboladern. In den meisten Anwendungen verwenden Hersteller einen kleinen Turbo und einen größeren. Das kleinere Aggregat baut schnell Drehzahl auf und liefert schon bei niedrigen Drehzahlen Ladedruck, wodurch das Turboloch eliminiert wird. Der größere Turbo aktiviert sich bei hohen Drehzahlen und sorgt für optimalen Ladedruck und Leistungsabgabe. Dank ihres komplexen Designs bieten Twin-Turbolader im Vergleich zu Einzel-Turboladern eine bessere Leistung, Kraft und Effizienz.

• Twin-Scroll-Turbo

  Twin-Scroll-Turbolader sind so konzipiert, dass sie die Effizienz und Leistung des Motors verbessern, indem sie die Abgasimpulse aus den Zylindern trennen. Diese Trennung reduziert das Turboloch, wodurch der Turbo schnell Drehzahl aufbauen kann. Dadurch liefern Twin-Scroll-Turbolader über den gesamten Drehzahlbereich einen konstanten Ladedruck. Während diese Art von Turbolader oft in Hochleistungsanwendungen verwendet wird, setzen Hersteller sie zunehmend in Mainstream-Fahrzeugen ein.

• Elektrischer Turboverdichter (ETC)

  Elektrische Turboverdichter sind eine relativ neue Technologie im Bereich der Turbolader. ETCs kombinieren herkömmliche Turbolader mit Elektromotoren. Der Elektromotor treibt das Verdichterrad an, wodurch mehr Luft in den Ansaugkrümmer des Motors gelangt. Dadurch eliminiert der ETC das Turboloch und sorgt für sofortigen Ladedruck, wodurch er sich ideal für Hochleistungsanwendungen eignet. Da die Hersteller diese Technologie weiterentwickeln, werden Turbolader in den kommenden Jahren wahrscheinlich immer häufiger im Mainstream eingesetzt.

Spezifikation und Wartung von Turboladern

Die Spezifikation jeder Art von Turbolader ist sowohl für Hersteller als auch für Endverbraucher sehr wichtig. Sie gibt Aufschluss darüber, was der Turbolader leisten kann und wo seine Grenzen liegen. Die meisten Hersteller stellen detaillierte Spezifikationen von Turboladern für verschiedene Modelle zur Verfügung. Hier ist, was zu erwarten ist:

• Verdichterrad: Die Spezifikation für das Verdichterrad umfasst Material, Durchmesser und Konstruktion. Sie dient dazu, die Effizienz und Leistung eines Turboladers zu bestimmen.
• Turbinenrad: Genau wie das Verdichterrad hat auch das Turbinenrad seine Spezifikation, die Material und Abmessungen umfasst. Die Funktion des Turbinenrads ist es, den Turbolader anzutreiben.
• Lager: Lager sind ein wichtiger Bestandteil eines Turboladers. Ihre Spezifikation umfasst die Art, z. B. Gleit- oder Wälzlager, und das Material, z. B. Messing oder Keramik. Lager sind dafür verantwortlich, die Reibung während des Betriebs zu reduzieren.
• Öldichtung: Die Spezifikation der Öldichtung umfasst die Art des verwendeten Materials, z. B. Nitrilkautschuk oder Fluorkohlenstoff. Die Öldichtung verhindert Öllecks während des Betriebs des Turboladers.
• Stellglied: Das Stellglied steuert die variable Geometrie in einem Turbolader. Seine Spezifikation umfasst die Art, z. B. pneumatisch oder elektrisch, sowie die Federrate.
• Abgasdruckregelventil: Das Abgasdruckregelventil steuert den Abgasstrom. Seine Spezifikation umfasst die Größe, das Material und ob es stellgliedgesteuert oder elektronisch ist.
• Rahmenmaterial: Der Rahmen des Turboladers ist aus verschiedenen Materialien wie Edelstahl, Gusseisen oder Aluminium gefertigt. Jedes dieser Materialien bietet unterschiedliche Vorteile.
• Wärmebeständige Komponenten: Diese Komponenten sind so konzipiert, dass sie hohen Temperaturen standhalten. Sie werden aus Materialien wie Inconel und Titan hergestellt.
• Kühlsystem: Die Spezifikation eines Kühlsystems in einem Turbolader umfasst die Art und die Kapazität. Ein Kühlsystem ist wichtig, um die Temperatur des Turboladers zu regulieren und eine Überhitzung zu verhindern.

Eine sachgemäße Wartung von Turboladern ist wichtig, um eine lange Lebensdauer und optimale Leistung zu gewährleisten. Hier sind einige allgemeine Wartungshinweise für Turbolader:

• 1. Lesen Sie die Wartungshinweise des Herstellers und befolgen Sie sie.
• 2. Wechseln Sie das Motoröl des Fahrzeugs regelmäßig, wie vom Hersteller empfohlen. Die Verwendung von hochwertigem Öl schmiert den Turbolader richtig.
• 3. Stellen Sie sicher, dass der Luftfilter sauber und in gutem Zustand ist. Ersetzen Sie ihn bei Bedarf, um zu verhindern, dass Schmutz in den Turbolader gelangt.
• 4. Kontrollieren Sie den Kühlmittelstand des Turboladers und füllen Sie ihn bei Bedarf nach. Dies verhindert eine Überhitzung und hält die Temperatur des Turbos aufrecht.
• 5. Prüfen Sie den Turbolader auf Beschädigungen. Wenn welche vorhanden sind, beheben Sie diese umgehend, um weitere Schäden am Turbolader zu verhindern.
• 6. Vermeiden Sie abruptes Beschleunigen oder Bremsen, da dies den Turbo belasten kann.
• 7. Lassen Sie den Turbo immer einige Minuten im Leerlauf laufen, bevor Sie den Motor abstellen. So kühlt die Turbine richtig ab und es werden Schäden verhindert.

So wählen Sie einen Turbolader

Die Auswahl des richtigen Turbos für ein Fahrzeug kann ein komplexer Prozess sein, ist aber unerlässlich, um eine optimale Leistung und lange Lebensdauer zu gewährleisten. Hier sind einige wichtige Faktoren, die zu berücksichtigen sind:

• Die Ziele verstehen

  Was will ein Geschäftskunde durch den Einbau eines Turboladers erreichen? Bessere Kraftstoffeffizienz, mehr Leistung oder eine Kombination aus beidem? Wenn Sie die Ziele kennen, können Sie den richtigen Turbolader leichter auswählen.

• Die Motorgröße berücksichtigen

  Generelle Empfehlungen basierend auf der Motorgröße sind wie folgt:

  1. Kleine Motoren (1,0 bis 1,5 Liter): Ein kleinerer Turbolader ist ideal, da er schnell Drehzahl aufbaut und Ladedruck liefert, ohne dass es zu einem großen Turboloch kommt. Suchen Sie nach Turboladern mit geringer Trägheit und schnellen Ansprechverhalten.

  2. Mittlere Motoren (1,5 bis 2,5 Liter): Ein Standard-Turbolader ist in der Regel eine gute Wahl. Er bietet ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Effizienz und sorgt für einen soliden Ladedruck über den gesamten Drehzahlbereich.

  3. Große Motoren (2,5 Liter oder mehr): Ziehen Sie einen Dual- oder Turbolader mit variabler Geometrie in Betracht. Größere oder komplexere Turbolader funktionieren besser für große Motoren, insbesondere bei niedrigen Drehzahlen, wenn mehr Drehmoment benötigt wird.

• Art des verwendeten Kraftstoffs

  Benzinmotoren verwenden in der Regel Standard- oder kleinere Turbolader. Dieselmotoren benötigen in der Regel größere Turbolader, um genügend Ladedruck zu erzeugen, da die Verbrennungseigenschaften des Kraftstoffs anders sind.

• Fahrstil und Fahrbedingungen

  Ein Geschäftskunde, der viel auf der Autobahn fährt, möchte vielleicht einen Turbo, der die Leistung bei hohen Drehzahlen optimiert. Dagegen würde jemand, der hauptsächlich in der Stadt fährt, von einem Turbo profitieren, der mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich liefert.

• Budget und Markenzuverlässigkeit

  Überlegen Sie, wie viel Sie ausgeben möchten, denn Turbolader können in der Anschaffung stark im Preis variieren. Recherchieren Sie die Markenzuverlässigkeit und die Garantieangebote. Manchmal rentiert es sich auf lange Sicht, eine gut bewertete Premium-Marke gegenüber einem No-Name-Budget-Teil zu wählen.

• Installation und Wartung

  Denken Sie über die Komplexität der Installation und den Wartungsaufwand nach, den der Turbo benötigt. Einige Turbolader erfordern eine spezielle Abstimmung oder zusätzliche Komponenten (wie einen Ladeluftkühler), um richtig zu passen.

• Beraten Sie sich mit Experten

  Wenn Sie unsicher sind, sollten Sie sich mit einem Mechaniker oder einem Leistungstuning-Unternehmen in Verbindung setzen. Diese können Ihnen maßgeschneiderte Empfehlungen geben, die auf den Fahrzeugdaten und Ihren Wünschen an den Turbolader basieren.

So tauschen Sie einen Turbolader selbst aus

Das Austauschen von Turboladern kann komplex sein, aber es ist mit den richtigen Werkzeugen, grundlegenden mechanischen Kenntnissen und Schritt-für-Schritt-Anleitungen möglich. Hier sind einige allgemeine Richtlinien:

Bevor Sie mit Arbeiten am Turbo beginnen, stellen Sie sicher, dass Sicherheitsvorkehrungen getroffen werden. Dazu gehören, den Motor abkühlen zu lassen, Schutzkleidung wie Handschuhe und Schutzbrille zu tragen und die Batterie abzuklemmen.

Besorgen Sie sich die notwendigen Werkzeuge für den Turboaustausch. Dazu können Sockets, Schraubenschlüssel, ein Drehmomentschlüssel, eine Ölablassschale und ein neuer Dichtungssatz gehören. Ein Ölabfüllschlüssel kann ebenfalls benötigt werden.

Befolgen Sie die Anleitung des Herstellers, um den Turbolader im Motor zu finden. Möglicherweise müssen Sie Komponenten wie den Lufteinlass, den Abgaskrümmer und die Ölzufuhr- und Rücklaufleitungen entfernen, um Zugang zum Turbo zu erhalten.

Entleeren Sie das Motoröl mit einer Ölablassschale. Entfernen Sie zuerst die Ölzufuhrleitung und dann die Ölrücklaufleitung. Seien Sie auf Ölaustritt vorbereitet und lassen Sie die Leitungen in die Ölablassschale abtropfen.

Entfernen Sie den alten Turbo, indem Sie die Schrauben und Muttern lösen, die ihn an seinem Platz halten. Dazu benötigen Sie möglicherweise Sockets oder Schraubenschlüssel in verschiedenen Größen. Heben Sie den Turbo vorsichtig aus dem Motorraum und legen Sie ihn auf eine saubere Arbeitsfläche.

Bereiten Sie den neuen Turbo vor, indem Sie sicherstellen, dass er den Spezifikationen des alten Turbos entspricht. Vergessen Sie nicht, den neuen Turbo vor der Installation mit Motoröl zu befüllen, um die Lager zu schmieren. Stellen Sie außerdem vor der Installation sicher, dass die Ölleitungen und die Gewinde des Turbos sauber sind, um eine Verunreinigung zu vermeiden.

Installieren Sie den neuen Turbo, indem Sie ihn mit den Befestigungsschrauben ausrichten und diese mit dem Drehmoment anziehen, das vom Hersteller angegeben ist. Schließen Sie die Ölzufuhr- und Rücklaufleitungen wieder an, indem Sie neue Dichtungen verwenden, um eine dichte Verbindung zu gewährleisten. Ziehen Sie die Schrauben fest, um Öllecks zu vermeiden.

Schließen Sie andere abgeklemmte Komponenten wieder an, wie z. B. den Abgaskrümmer und den Lufteinlass. Stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen sicher sind und keine Lecks vorhanden sind. Schließen Sie die Batterie wieder an und starten Sie den Motor. Lassen Sie ihn einige Minuten im Leerlauf laufen, während Sie auf Öllecks oder Abgaslecks prüfen. Wenn Sie mit der Installation und der Funktion zufrieden sind, schließen Sie die Motorhaube und reinigen Sie verschüttetes Öl oder Schmutz.

Es ist wichtig zu beachten, dass dies nur allgemeine Richtlinien für den Austausch eines Turbos sind und die genauen Schritte je nach Fahrzeugmarke und -modell variieren können. Für detaillierte Anweisungen konsultieren Sie die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs oder suchen Sie professionelle Hilfe, wenn Sie sich über einen Aspekt des Turboaustauschs nicht sicher sind.

Fragen und Antworten

F1: Wie kann man feststellen, ob ein Turbo defekt ist?

A1: Wie bereits erläutert, ist der Turbolader ein wesentlicher Bestandteil des Autos. Wenn er kaputt geht, beeinträchtigt dies die Leistung des Fahrzeugs. Es gibt Anzeichen dafür, dass der Turbo defekt ist. Dazu gehören: verminderte Beschleunigung, laute Geräusche vom Turbo und Abgasrauch. Ein weiteres Zeichen ist die Kontrollleuchte für den Motor, die aufleuchtet.

F2: Kann der Turbo repariert werden?

A2: Es ist ratsam, den Turbo auszutauschen, anstatt ihn zu reparieren. Dies liegt daran, dass es schwierig sein kann, die richtigen Teile für die Reparatur eines Turbos zu finden. Außerdem hält ein reparierter Turbo möglicherweise nicht lange.

F3: Was ist der Unterschied zwischen einem Turbo und einem Kompressor?

A3: Während ein Turbo Abgase nutzt, um seine Turbinen zu drehen, verwendet ein Kompressor die Leistung des Motors. Das bedeutet, dass ein Turbo effizienter ist als ein Kompressor.