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Der TR918 Triangle-Reifen ist eine beliebte Wahl für Lkw- und Busfahrer. Es handelt sich um einen Langstreckenradialreifen mit einer Vielzahl von Merkmalen, die ihn für den Fernverkehr geeignet machen. Der Triangle-Reifen TR918 hat eine Hochsilica-Laufflächenmischung, die eine hohe Laufleistung und einen niedrigen Rollwiderstand bietet. Das bedeutet, dass der Reifen lange Strecken zurücklegen kann, ohne schnell abgenutzt zu werden, und zudem die Kraftstoffeffizienz verbessert. Der Reifen verfügt auch über ein breites Laufflächenmuster, das ausgezeichneten Straßenkontakt und Stabilität bietet, was ihn für das Fahren mit hoher Geschwindigkeit auf Autobahnen geeignet macht.
Es gibt vier Haupttypen des Triangle-Reifens TR918, darunter;
Triangle 11R22.5 TR918A
Der TR918A verfügt über ein einzigartiges Rippen-Design mit einer Hochsilica-Laufflächenmischung, die einen niedrigen Rollwiderstand bietet. Das bedeutet, dass die Reifen länger auf der Straße halten, ohne schnell abgenutzt zu werden, und auch Energie sparen. Der Triangle 11R22.5 TR918A-Reifen hat ein breites, gerades Rippenprofil, das hervorragenden Straßenkontakt, Stabilität und hohe Geschwindigkeitsleistung bietet. Dies macht den Triangle 11R22.5 TR918A-Reifen geeignet für Langstreckenfahrten auf Autobahnen. Darüber hinaus hat der TR918A-Reifen ein Schulter-Fasungsdesign, das den Geräuschpegel reduziert und den Fahrkomfort verbessert.
Triangle 11R24.5 TR918
Der TR918-Reifen ist ein Langstreckenradialreifen, der für Lkw und Busse entwickelt wurde. Er verfügt über ein breites Laufflächen-Design, das hervorragenden Straßenkontakt, Stabilität und gleichmäßigen Verschleiß bietet. Der TR918-Reifen hat auch eine Hochsilica-Laufflächenmischung und einen niedrigen Rollwiderstand, was die Kraftstoffeffizienz verbessert. Der Triangle 11R24.5 TR918-Reifen hat zudem ein einzigartiges Rippenmuster und ein Schulterdesign, das die Geräuschentwicklung reduziert und den Fahrkomfort erhöht. Dies macht den Triangle 11R24.5 TR918-Reifen geeignet für Langstreckenfahrten auf Autobahnen und wird häufig im Gütertransport eingesetzt.
Triangle 275/80R22.5 TR918
Die 275/80R22.5 TR918-Reifen sind aufgrund ihrer Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Kraftstoffeffizienz und Komfort für den Langstreckentransport geeignet. Die Größe 275/80R22.5 bedeutet, dass die Reifen eine Breite von 275 Millimetern, ein Verhältnis von 80 % und einen Durchmesser von 22,5 Zoll haben. Diese Größe bietet eine große Kontaktfläche und eine bessere Handhabungsleistung, was den TR918-Reifen für Hochgeschwindigkeits- und Schwerlastanwendungen geeignet macht. Der Triangle 275/80R22.5 TR918-Reifen hat ein gerade Rippenlaufflächen-Design, einen niedrigen Rollwiderstand und eine Hochsilica-Laufflächenmischung.
Triangle 315/80R22.5 TR918
Der 315/80R22.5 TR918-Reifen ist ein Langstrecken-Lkw-Reifen. Er hat eine große Kontaktfläche, einen niedrigen Rollwiderstand und hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, was ihn für Langstreckentransporte geeignet macht. Die 315/80R22.5 TR918-Reifen werden aufgrund ihrer Kraftstoffeffizienz und hohen Laufleistung häufig im Logistik- und Gütertransport eingesetzt.
Der 318 TR918 Triangle-Reifen ist eine beliebte Wahl unter Lkw- und Busfahrern. Er verfügt über mehrere Merkmale, die dafür sorgen, dass er reibungslos läuft, lange hält und in einem ausgezeichneten Zustand ist.
Reifengröße
Der Triangle TR918-Reifen ist in verschiedenen Größen erhältlich. Die gängigsten sind 11R225, 12R22.5 und 315/80R22.5. Jede Größe hat eine andere Breite, einen anderen Aspektverhältnis und einen anderen Durchmesser. Dies stellt sicher, dass die Reifen unterschiedlichen Lkw und Bussen angemessen passen. Die Größe 11R22.5 hat eine Breite von 11 Zoll. Die Größe 12R22.5 hat eine Breite von 12 Zoll, und die Größe 315/80R22.5 hat eine Breite von 31,5 Zoll.
Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitsindex
Der Tragfähigkeitsindex bezieht sich auf das maximale Gewicht, das der Reifen tragen kann. Die TR918-Reifen haben einen Tragfähigkeitsindex von 14800 bis 16000 Pfund. Der Geschwindigkeitsindex zeigt die maximale Geschwindigkeit an, die der Reifen halten kann. Die TR918-Reifen haben einen Geschwindigkeitsindex von L (75 mph) bis M (81 mph).
Laufflächentiefe und Muster
Die Laufflächentiefe reicht von 16 bis 18 mm. Dies ist etwas tiefer als die durchschnittliche Tiefe anderer Allwetterreifen. Die tiefere Tiefe verleiht den TR918-Reifen einen besseren Grip auf der Straße. Zudem haben die Reifen ein symmetrisches, nicht richtungsgebundenes Laufflächenmuster. Das Muster weist vier breite gerade Rillen auf und ist an den Rändern leicht gekrümmt. Das sorgt für eine ruhige Fahrt und gleichmäßigen Verschleiß.
Gummimischung
Die TR918-Reifen bestehen aus einer speziellen Gummimischung. Die Mischung enthält Naturkautschuk, synthetischen Gummi, Ruß, Silica und andere Zusatzstoffe. Der Natur- und Synthetikgummi macht die Reifen flexibel und stark. Der Ruß verleiht ihnen eine schwarze Farbe und verbessert ihren Abriebwiderstand. Gleichzeitig verbessert die Silica den Nassgriff und den Rollwiderstand.
Konstruktionstyp
Die TR918-Reifen haben eine Radialkonstruktion. Dies ist die gängigste Konstruktionsmethode für Lkw- und Busreifen. Bei der Radialkonstruktion sind die Schichten des Reifens im 90-Grad-Winkel zur Fahrtrichtung angeordnet. Dadurch sind die Reifen flexibel, stabil und kraftstoffeffizient.
Diese Reifen sind leicht zu warten und haben eine lange Lebensdauer. Hier sind einfache Möglichkeiten, sie in gutem Zustand zu halten:
1. Richtige Inflation
Überprüfen Sie den Reifendruck mit einem Manometer mindestens einmal pro Woche. Stellen Sie sicher, dass der Druck dem entspricht, was der Hersteller empfiehlt. Dies ist auf der Reifenflanke und dem Türrahmen des Fahrers aufgedruckt. Der Druck sollte vor und nach jeder Fahrt gleich sein. Andernfalls könnten sie platzen oder ungleichmäßig abnutzen.
2. Regelmäßige Rotation
Alle 5.000 bis 7.500 Meilen sollten die Reifen von einer Achse auf die andere gewechselt werden. Dies sorgt dafür, dass sie gleichmäßig abgenutzt werden und länger halten. Die Vorderreifen sollten auf die Rückachse auf derselben Seite bewegt werden. Die Hinterreifen sollten diagonal nach vorne gewechselt werden.
3. Sichtprüfung
Jede Woche sollten die Reifen auf Risse, Schnitte, Steine oder Nägel überprüft werden, die darin stecken. Achten Sie auch auf Beulen, Blasen oder ungleichmäßigen Verschleiß. Wenn sich fremde Objekte oder Schäden bemerkbar machen, entfernen Sie diese umgehend oder bringen Sie den Reifen zu einem Fachmann.
4. Ausrichtung und Auswuchtung
Alle 10.000 bis 12.000 Meilen sollten die Räder ausgerichtet und ausgewuchtet werden. Dies sorgt dafür, dass die Reifen eine ruhige Fahrt haben und nicht ungleichmäßig abnutzen. Wenn das Fahrzeug zur Seite zieht oder das Lenkrad vibriert, sollte die Ausrichtung und Auswuchtung überprüft werden.
5. Überwachung der Laufflächentiefe
Jeden Monat sollte die Laufflächentiefe der Reifen mit einem Messgerät gemessen werden. Wenn die Tiefe 4/32 Zoll erreicht, sollten die Reifen ersetzt werden. Dies liegt daran, dass der Grip auf der Straße bei geringer Laufflächentiefe schwächer wird.
6. Richtige Lagerung
Wenn das Fahrzeug längere Zeit nicht verwendet wird, sollten die Reifen ordnungsgemäß gelagert werden. Sie sollten an einem kühlen, trockenen Ort fern von Sonnenlicht, Wärmequellen und Chemikalien aufbewahrt werden. Die Reifen sollten horizontal gestapelt oder vertikal aufgehängt werden.
Vor dem Kauf eines Triangle-Truckreifens ist es wichtig, die verschiedenen Arten zu verstehen und wie man sie auswählt. Hier sind einige Tipps zur Auswahl von TR918 Triangle-Reifen:
Größe des Reifens kennen
Beim Auswählen neuer Reifen ist der erste Schritt, die Größe der aktuellen Reifen zu bestimmen. Das ist einfach, da die Größe des Reifens auf der Seitenwand aufgedruckt ist. Es ist wichtig, die korrekte Größe zu wählen, da sie die Handhabung, den Abstand und die Leistung des Fahrzeugs beeinflusst.
Verstehen der Fahrbedingungen
Berücksichtigen Sie die Art der Fahrbedingungen, die zu erwarten sind. Verschiedene Reifenarten sind für unterschiedliche Wetterbedingungen geeignet, wie beispielsweise Allwetterreifen für milde Klimazonen oder Winterreifen für extreme Winterbedingungen.
Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex überprüfen
Der Tragfähigkeitsindex bezieht sich auf das maximale Gewicht, das ein Reifen unterstützen kann, während der Geschwindigkeitsindex die maximale Geschwindigkeit angibt, mit der ein Reifen sicher betrieben werden kann. Stellen Sie sicher, dass die neuen Reifen die Vorgaben des Fahrzeugs erfüllen oder übertreffen.
Das Laufflächenmuster berücksichtigen
Das Laufflächenmuster beeinflusst die Leistung, den Geräuschpegel und die Effizienz des Triangle TR918-Reifens. Ein symmetrisches Laufflächenmuster bietet gleichmäßigen Verschleiß und eine ruhige Fahrt, während ein unidirektionales oder asymmetrisches Laufflächenmuster besseren Grip bei nassen Bedingungen und hohe Geschwindigkeitsleistung bietet. Wählen Sie ein Laufflächenmuster, das den Fahrbedürfnissen entspricht.
Bei einem seriösen Anbieter kaufen
Erwerben Sie den gewünschten Triangle-Reifen von einem überprüften und vertrauenswürdigen Anbieter. Stellen Sie sicher, dass der Anbieter Garantieabdeckung und Kundendienst bietet. Lesen Sie Kundenbewertungen, um die Erfahrungen früherer Kunden zu erfahren.
Das Ersetzen traditioneller TR918-Reifen kann ein unkomplizierter Prozess sein. Hier ist eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Austausch von TR918-Reifen.
Q1: Was deckt die Garantie für den Triangle-Reifen ab?
A1: Die Garantie deckt Materialfehler und Herstellungsfehler ab. Sie ermöglicht den Austausch fehlerhafter Reifen. Allerdings hat die Garantie Bedingungen und Anforderungen, die erfüllt sein müssen, bevor Triangle Tire USA Hilfe anbieten kann.
Q2: Sind Triangle TR918-Reifen kraftstoffeffizient?
A2: Ja, die Reifen sind so konzipiert, dass sie einen niedrigen Rollwiderstand haben, was den Kraftstoffverbrauch reduziert. Sie sind ideal für den Fernverkehr, wo Kraftstoffeffizienz entscheidend ist.
Q3: Sind Triangle TR918-Reifen für elektrische Lkw geeignet?
A3: Ja, die Triangle TR918-Reifen sind für elektrische Lkw geeignet. Sie sind so konstruiert, dass sie die hohen Drehmomentwerte, die mit Elektrofahrzeugen verbunden sind, standhalten.