Zahnriemen kit peugeot

Arten von Timing-Riemensatz Peugeot

Timing-Riemensätze sind je nach Modell in verschiedenen Typen erhältlich. Hier sind einige gängige Typen von Timing-Riemensatz Peugeot-Modellen:

• Peugeot 1008

  Der Timing-Riemen im Peugeot 1008 ist eine flexible Schleife, die die Nockenwellen antreibt. Er besteht aus verstärktem Gummi und kann Stahl oder Kevlar enthalten. Der Timing-Riemensatz für den Peugeot 1008 enthält den Timing-Riemen, den Spanner, die Umlenkrolle, die Wasserpumpe, die Dichtung und die Dichtungen. Das Set kann auch eine Dichtung für den Timing-Abdeckdeckel und ein Anleitungsblatt für den Timing-Riemen enthalten.)

• Peugeot 107

  Der Timing-Riemen im Peugeot 107 ist eine flexible Schleife, die die Nockenwelle antreibt. Er besteht aus verstärktem Gummi und kann Stahl oder Kevlar enthalten. Der Timing-Riemensatz für den Peugeot 107 enthält den Timing-Riemen, den Spanner, die Umlenkrolle, die Wasserpumpe, die Dichtung und die Dichtungen. Das Set kann auch eine Dichtung für den Timing-Abdeckdeckel und ein Anleitungsblatt für den Timing-Riemen enthalten.)

• Peugeot 108

  Der Peugeot 108 hat eine Steuerkette. Die Kette ist ein Metallglied, das die Nockenwelle antreibt. Sie besteht aus gehärtetem Stahl und erfordert wenig Wartung. Der Timing-Ketten-Satz für den Peugeot 108 enthält die Steuerkette, den Spanner, die Führungsschienen und die Öldichtung.)

• Peugeot Bipper

  Der Peugeot Bipper verwendet einen Timing-Riemen, der dem der Modelle 1008, 107 und 108 ähnlich ist. Das Timing-Riemen-Set des Bippers enthält den Riemen, den Spanner, die Umlenkrolle, die Wasserpumpe, die Dichtung, die Dichtungen, eine Dichtung für den Timing-Abdeckdeckel und ein Anleitungsblatt für den Timing-Riemen.)

• Peugeot Expert

  Der Peugeot Expert ist ein Nutzfahrzeug mit einem Timing-Riemen. Der Timing-Riemensatz für den Peugeot Expert enthält den Timing-Riemen, den Spanner, die Umlenkrolle, die Wasserpumpe, die Dichtung, die Dichtungen, eine Dichtung für den Timing-Abdeckdeckel und ein Anleitungsblatt für den Timing-Riemen.)

• Peugeot Partner

  Der Peugeot Partner hat einen Timing-Riemen. Der Timing-Riemensatz für den Partner enthält den Riemen, den Spanner, die Umlenkrolle, die Wasserpumpe, die Dichtung, die Dichtungen, eine Dichtung für den Timing-Abdeckdeckel und ein Anleitungsblatt für den Timing-Riemen.)

Spezifikation & Wartung des Timing-Riemensatzes Peugeot

Timing-Riemen werden in verschiedenen Spezifikationen hergestellt, um den verschiedenen Peugeot-Modellen gerecht zu werden. Hier sind einige gängige Spezifikationen der Timing-Riemensätze.

• Länge des Riemens

  Die Gesamtlänge des Riemens kann je nach Modell unterschiedlich sein. Zum Beispiel hat der Peugeot 206 eine Riemenlänge von 1169±10 mm. Die Länge sollte genau sein, da jede leichte Änderung die Motorleistung beeinträchtigen kann.

• Breite des Riemens

  Ähnlich wie die Länge variiert auch die Breite von Modell zu Modell. Im Allgemeinen beträgt die Breite 25±1 mm. Ein breiterer oder schmalerer Riemen kann die Timing-Funktion nicht richtig erfüllen.

• Zahneanzahl

  Ein typischer Timing-Riemen hat 114 Zähne. Einige Peugeot-Modelle verwenden jedoch einen Riemen mit 120 oder 124 Zähnen. Die Anzahl der Zähne beeinflusst das Motor-Timing. Daher ist es wichtig, ein Set zu verwenden, das die genaue Anzahl an Zähnen hat.

• Teilung

  Die Teilung ist der Abstand zwischen dem Mittelpunkt zweier aufeinanderfolgender Zähne. Die meisten Peugeot-Timing-Riemen haben eine Teilung von 9,525 mm. Diese Spezifikation sorgt für ein korrektes Eingreifen mit den Zahnrädern der Nockenwelle und Kurbelwelle.

• Material

  Peugeot-Timing-Riemen bestehen aus langlebigen, hitzebeständigen Materialien. Die Riemen werden hauptsächlich aus EPDM-Gummi (Ethylen-Propylen-Dien-Monomer) gefertigt. Dieses Material ist stark und widerstandsfähig gegen Abnutzung.

• Breite der Spannrolle

  Die Spannrolle trägt dazu bei, den Timing-Riemen straff zu halten. Die Breite der Rolle kann 22 mm oder 24 mm betragen. Es ist wichtig, das genaue Timing-Set mit der richtigen Breite der Spannrolle zu verwenden.

Das Intervall für den Austausch des Timing-Riemens beträgt normalerweise 60.000 bis 100.000 Meilen. Bei einigen Peugeot-Fahrzeugen mit Hochleistungsmotoren können die Intervalle jedoch kürzer sein. Neben dem Austausch des Riemens sollten Mechaniker auch andere Komponenten des Timing-Sets überprüfen.

Wenn bei der Inspektion ein Teil des Timing-Sets Abnutzungserscheinungen zeigt, sollte es ersetzt werden. Abgenutzte Komponenten umfassen die Wasserpumpe, die Spannrolle, die Umlenkrolle und den Timing-Abdeckdeckel. Mechaniker können auch den Dehnungstest verwenden, um zu bestimmen, ob der Riemen ersetzt werden muss. Der Dehnungstest misst die Dehnung des Timing-Riemens unter Spannung.

Bei der Ersetzung des Timing-Riemens ist es wichtig, eine ordnungsgemäße Installation des Timing-Riemensatzes Peugeot durchzuführen. Der Techniker sollte alle Timing-Marken ausrichten und sicherstellen, dass der Motor in der richtigen Position ist. Nach der Installation sollte der Mechaniker die Spannung des neuen Riemens überprüfen.

Wie man den Timing-Riemensatz Peugeot auswählt

• Das Handbuch des Eigentümers überprüfen

  Um den richtigen Timing-Riemensatz für ein Peugeot-Auto zu finden, sollte das Handbuch des Eigentümers konsultiert werden. Das Handbuch enthält wichtige Details wie das genaue Modell und das Jahr des Fahrzeugs. Es gibt auch an, wann der Timing-Riemen ausgetauscht werden muss. Der Timing-Riemensatz sollte den Spezifikationen im Handbuch des Eigentümers entsprechen.

• Den richtigen Timing-Riemensatz für das Automodell finden

  Peugeot-Fahrzeuge haben unterschiedliche Timing-Riemensätze, abhängig vom Modell und Motor. Zum Beispiel verwendet der 208 in einigen Modellen einen nassen Timing-Riemen. Recherchieren Sie online oder fragen Sie einen Mechaniker nach dem für das spezifische Peugeot-Modell verwendeten Timing-Riemensatz. Das Set sollte eines sein, das vom Hersteller empfohlen wird.

• Sicherstellen, dass die Teile im Set korrekt sind

  Ein Timing-Riemensatz enthält normalerweise den Timing-Riemen, die Wasserpumpe, die Umlenkrolle, den Spanner und andere kleine Teile. Überprüfen Sie, dass die Komponenten im Set dem entsprechen, was für das Peugeot-Fahrzeug benötigt wird. Der Timing-Riemen sollte beispielsweise genau die Größe und Art haben, die angegeben ist, um Probleme zu vermeiden.

• Von vertrauenswürdigen Lieferanten kaufen

  Den Timing-Riemensatz von bekannten Mechanikern oder offiziellen Peugeot-Händlern beziehen. Diese Orte können vertrauenswürdig sein, um Originalteile zu verwenden, die perfekt passen. Die Verwendung billiger Teile oder solcher, die nicht passen, könnte den Motor beschädigen. Es ist sicherer, etwas mehr zu bezahlen und sicherzustellen, dass die Teile so gefertigt sind, dass sie zusammenarbeiten.

• Auf Garantien und Gewährleistungen achten

  Viele Lieferanten von Timing-Riemensätzen bieten Garantien an. Das bedeutet, dass, wenn etwas mit den Teilen innerhalb einer bestimmten Zeit schiefgeht, sie kostenlos repariert oder ersetzt werden. Eine Garantie zeigt, dass das Unternehmen hinter der Qualität seiner Produkte steht. Sie schützt den Käufer im Falle von Problemen. Suchen und bewahren Sie immer die Garantieunterlagen auf.

• Den Preis berücksichtigen

  Timing-Riemensätze für Peugeot-Fahrzeuge variieren in den Preisen. Vergleichen Sie die Angebote mehrerer Verkäufer, bevor Sie kaufen. Ein zu niedriger Preis könnte auf Materialien von geringer Qualität hinweisen. Aber ein sehr hoher Preis bedeutet nicht immer das Beste. Finden Sie ein mittelpreisiges Set, das gute Bewertungen über die Haltbarkeit und Funktionalität hat.

• Timing-Riemensatz mit den benötigten Teilen erhalten

  Ein Timing-Riemensatz enthält normalerweise den Timing-Riemen, die Wasserpumpe, die Umlenkrolle, den Spanner und andere kleine Teile. Überprüfen Sie, dass die Komponenten im Set dem entsprechen, was für das Peugeot-Fahrzeug benötigt wird. Der Timing-Riemen sollte beispielsweise genau die Größe und Art haben, die angegeben ist, um Probleme zu vermeiden.

• Rechtzeitig ersetzen lassen

  Befolgen Sie den Zeitplan im Handbuch des Eigentümers, wann der Timing-Riemen gewechselt werden sollte. Auch wenn er in Ordnung aussieht, sollte er bei der angegebenen Kilometerzahl oder den Jahren ausgetauscht werden. So wird Ärger vermieden, bevor der Riemen versagt. Der neue Timing-Riemensatz sorgt dafür, dass der Motor ordnungsgemäß läuft. Zögern Sie nicht, den Riemen zu wechseln. Aufschub kann zu teuren Reparaturen führen, wenn der alte Riemen bricht.

Wie man den Timing-Riemensatz Peugeot selbst wechselt

Den Timing-Satz eines Peugeot kann man selbst wechseln, wenn die richtigen Werkzeuge und Mechanikerfähigkeiten vorhanden sind. Folgendes ist die notwendige Werkzeugliste, um einen Peugeot-Timing-Riemen zu ersetzen:

• Ein Steckschlüsselsatz
• Drehmomentschlüssel
• Timing-Werkzeugsatz
• Ratschenverlängerung
• Neuer Timing-Riemensatz
• Werkzeug für die Kurbelwellenrolle

Sobald die Werkzeuge bereit sind, folgen Sie den folgenden Schritten, um den Timing-Riemen zu ersetzen:

• Beginnen Sie mit dem Ablassen des Motor-Kühlmittels und dem Entfernen der Motorabdeckung.
• Als nächstes entfernen Sie den Peugeot-Timing-Riemensatz vom Motor. Dazu gehört das Entfernen der Kurbelwellenrolle, der Timing-Riemenschutzabdeckungen und des Spannmechanismus.
• Dann installieren Sie den neuen Timing-Riemensatz. Positionieren Sie den Riemen gemäß den Timing-Markierungen und stellen Sie sicher, dass die Spannung korrekt ist.
• Danach setzen Sie die Komponenten in umgekehrter Reihenfolge der Demontage wieder zusammen.
• Füllen Sie das Motor-Kühlmittel wieder auf und starten Sie den Motor, um auf ungewöhnliche Geräusche oder Probleme zu überprüfen.

FAQ

Q1: Wie oft sollte der Timing-Riemen ersetzt werden?

A1: Das Austauschintervall kann je nach Fahrzeugmodell und Material des Timing-Riemens variieren. Im Allgemeinen sollte es alle 60.000 bis 100.000 Meilen ersetzt werden. Benutzer sollten jedoch immer das Handbuch des Eigentümers für die spezifischen Empfehlungen für jedes Fahrzeug überprüfen.

Q2: Was sind die Anzeichen eines abgenutzten Timing-Riemens?

A2: Zu den häufigsten Anzeichen gehören ein tickendes Geräusch vom Motor (was darauf hindeuten könnte, dass der Riemen abgenutzt oder locker ist), Vibrationen im Motor (was bedeuten könnte, dass der Riemen nicht richtig gespannt ist) oder ein sichtbarer Riss (was darauf hindeutet, dass das Riemenmaterial sich verschlechtert). Einige neuere Riemen haben integrierte Abnutzungsanzeigen, die durch einen transparenten Abschnitt des Riemens sichtbar sind.

Q3: Kann ein Timing-Riemen plötzlich brechen?

A3: Ja, ein Timing-Riemen kann plötzlich brechen, insbesondere wenn er nicht im empfohlenen Intervall ersetzt wird oder wenn es einen Herstellungsfehler gibt. Ein plötzlicher Ausfall tritt häufiger bei älteren Riemen oder solchen mit sichtbaren Schäden auf. Ein plötzlicher Bruch kann zu schweren Motorschäden führen, daher ist ein zeitgerechter Austausch entscheidend.

Q4: Kann ein Timing-Riemen nach einer kleinen Reparatur wiederverwendet werden?

A4: Es wird im Allgemeinen nicht empfohlen, einen Timing-Riemen nach einer kleinen Reparatur wiederzuverwenden. Wenn das Timing des Motors aufgrund eines kleinen Problems nicht korrekt ist, kann dies auf zugrunde liegende Probleme mit dem Riemen hinweisen. Die Wiederverwendung kann zu weiteren Schäden oder Ausfällen führen. Konsultieren Sie immer einen professionellen Mechaniker für die beste Vorgehensweise.

Q5: Was ist der Unterschied zwischen einem Timing-Riemen und einer Timing-Kette?

A5: Ein Timing-Riemen ist ein verstärkter Gummiband, der einen periodischen Austausch erfordert. Eine Timing-Kette ist eine Metallkette, wie sie bei einem Fahrrad vorkommt; sie hält in der Regel die Lebensdauer des Motors, kann jedoch im Laufe der Zeit dehnen oder ausfallen. Timing-Ketten sind in der Regel haltbarer als Riemen, erzeugen jedoch mehr Geräusche und sind teurer zu ersetzen.