Schiff zwischen welle

Arten von Schiffswellen

Die Schiffswelle ist ein wichtiges Maschinenbauteil bei der Kraftübertragung vom Motor zum Propeller. Sie befindet sich zwischen der Hauptwelle und dem Motor oder Getriebe und dient als Verbindungsglied, das zur Ausrichtung des mechanischen Systems beiträgt. Die Konstruktion der Schiffswelle hängt vom Schiffstyp und dem verwendeten Antriebssystem ab, im Allgemeinen wird sie jedoch aus hochfestem Stahl gefertigt, um das immense Drehmoment und die Kraftübertragung zu bewältigen. Hier sind einige der gängigsten Arten von Wellen.

• Lagerwelle

  Die Lagerwelle ist eine Art Welle, die Lager verwendet, um eine gleichmäßige Drehung zu ermöglichen und die Reibung zu verringern. Diese Art von Welle ist typisch für große Schiffe mit leistungsstarken Motoren und schweren Lasten. Die Lager an dieser Welle tragen dazu bei, das Gewicht der Welle und die von ihr getragenen Lasten zu tragen, wobei das Gewicht gleichmäßig verteilt wird, um Verschleiß zu reduzieren. Darüber hinaus ermöglichen die Lager eine gleichmäßige Drehung der Welle, wodurch die Kraft reduziert wird, die zum Drehen der Welle erforderlich ist, und die Effizienz des Kraftübertragungssystems erhöht wird.

• Flanschwelle

  Die Flanschwelle ist eine Art Schiffswelle, die Flansche verwendet, um sich mit anderen Wellen oder Komponenten im Antriebssystem zu verbinden. Flansche sind flache, runde Platten mit Löchern am Rand für Schrauben, die eine sichere und stabile Verbindung ermöglichen. Diese Art von Welle ist typisch für Schiffe mit komplexen Antriebssystemen, wie z. B. solchen mit mehreren Motoren oder Getrieben. Die Flanschverbindungen ermöglichen eine einfache Montage und Demontage der Welle und anderer Komponenten, was die Wartung und Reparatur erleichtert.

• Hohlwelle

  Die Hohlwelle ist eine Art Welle, die mit einem Hohlraum in der Mitte konstruiert ist, wodurch das Gewicht der Welle reduziert wird, ohne ihre Festigkeit oder Leistung zu beeinträchtigen. Diese Art von Welle wird typischerweise in Hochgeschwindigkeitsschiffen wie Renn- oder Luxusyachten verwendet. Die Hohlkonstruktion der Welle ermöglicht auch die Verlegung anderer Systeme, wie z. B. elektrischer oder hydraulischer Leitungen, wodurch der Bedarf an zusätzlichen Rohrleitungen oder Verkabelungswegen minimiert wird.

• Stufenwelle

  Eine Stufenwelle ist eine Art Welle, die eine abgestufte Konstruktion aufweist, wobei Abschnitte mit unterschiedlichen Durchmessern den Anforderungen der angeschlossenen Komponenten entsprechen. Diese Art von Welle wird typischerweise verwendet, wenn die Welle mit Komponenten unterschiedlicher Größe oder Konfiguration verbunden werden muss. Die abgestufte Konstruktion sorgt für einen gleichmäßigen Übergang zwischen den verschiedenen Größen, wodurch Vibrationen und Verschleiß durch Fehlausrichtung oder unsachgemäße Montage reduziert werden.

Spezifikationen und Wartung der Schiffswelle

Es gibt verschiedene Spezifikationen einer Schiffswelle, die von Modell zu Modell unterschiedlich sind. Hier sind einige davon:

• Länge:

  Die Länge der Welle wird durch die Größe und Konstruktion des Schiffes bestimmt. Sie kann von wenigen Metern bis zu über 10 Metern bei großen Schiffen reichen.

• Durchmesser:

  Der Durchmesser der Welle beeinflusst die Festigkeit und die Drehmomentübertragungsfähigkeit. Er reicht von wenigen hundert Millimetern bis zu über 1 Meter bei größeren Schiffen.

• Material:

  Sie wird typischerweise aus hochfester Stahllegierung hergestellt. Das Material wird aufgrund seiner Korrosionsbeständigkeit, Festigkeit und Haltbarkeit ausgewählt.

• Torsionssteifigkeit:

  Die Welle muss eine ausreichende Torsionssteifigkeit haben, um die Stabilität des Antriebssystems zu gewährleisten. Diese Stabilität minimiert Vibrationen und Schäden an der Welle.

• Auswuchtung:

  Sie muss richtig ausgewuchtet sein, um Vibrationen während des Betriebs des Schiffes zu verhindern. Diese Auswuchtung wird durch präzise Fertigungs- und Prüfverfahren erreicht.

• Kupplung:

  Die Welle hat an beiden Enden Kupplungen, um die anderen Komponenten des Antriebssystems zu verbinden. Die Kupplungen sind so ausgelegt, dass sie das Drehmoment übertragen und Fehlausrichtungen aufnehmen können.

• Oberflächenbeschaffenheit:

  Die Oberflächenbeschaffenheit der Welle beeinflusst ihre Leistung und Haltbarkeit. Sie hat typischerweise eine glatte Oberfläche, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren.

Die Wartung der Schiffswelle ist ein wichtiger Aspekt der Wartung des Antriebssystems des Schiffes. Hier sind einige der Wartungsanforderungen für die Schiffswelle:

• 1. Es ist wichtig, regelmäßige Inspektionen durchzuführen, um nach Anzeichen von Verschleiß, Korrosion und Beschädigungen der Schiffswelle zu suchen.
• 2. Die Ausrichtung der Welle ist eine wichtige Wartungsanforderung. Die richtige Ausrichtung sollte gewährleistet sein, um Fehlausrichtungen zu verhindern, die zu Vibrationen und Schäden an der Welle führen können.
• 3. Die Kupplungen an beiden Enden der Welle sollten regelmäßig inspiziert werden. Die Schrauben und Muttern, mit denen die Kupplungen befestigt werden, sollten auf die erforderlichen Drehmomentangaben angezogen werden.
• 4. Die Oberfläche der Welle sollte frei von Schmutz und Ablagerungen gehalten werden. Ein sauberes, trockenes Tuch sollte verwendet werden, um die Oberfläche der Welle regelmäßig abzuwischen.
• 5. Die Schmierstellen an der Welle sollten identifiziert werden. Ein Schmiermittel in Marinequalität sollte in den empfohlenen Intervallen an den Schmierstellen aufgetragen werden.
• 6. Die Welle sollte während des Betriebs des Schiffes überwacht werden. Jegliche ungewöhnliche Geräusche, Vibrationen oder Leistungsprobleme sollten umgehend behoben werden.
• 7. Die Welle sollte in regelmäßigen Abständen zerstörungsfrei geprüft werden, um interne Defekte oder Materialverschlechterung zu erkennen.

So wählen Sie eine Schiffswelle aus

Beim Kauf einer Schiffswelle sollten Sie Folgendes beachten:

• Systemlayout

  Berücksichtigen Sie den Wellendurchmesser und die Länge, die erforderlich sind, um das Motorlayout und den verfügbaren Platz auf dem Schiff zu berücksichtigen. Die gewählte Welle sollte perfekt in das Antriebssystem passen, ohne dessen Leistung zu beeinträchtigen.

• Schiffstyp und -betrieb

  Für große Handelsschiffe werden Wellen mit großem Durchmesser benötigt, um leistungsstarke Motoren zu bedienen. Im Gegensatz dazu können kleinere Freizeitsegelschiffe mit Wellen mit kleinerem Durchmesser arbeiten. Der Schiffstyp und die Größe beeinflussen die Konstruktion der Welle, um die Betriebsgeschwindigkeit und die Eigenschaften des Schiffes zu berücksichtigen.

• Materialauswahl

  Wellen werden meist aus Stahl und Edelstahl hergestellt. Es können jedoch auch andere Materialien mit hoher Korrosionsbeständigkeit und Festigkeit in Betracht gezogen werden, die für Anwendungen unter Wasser geeignet sind. Das gewählte Material sollte auch ideal für die Einsatzumgebung des Schiffes sein, z. B. Eisbedingungen, tropische Gewässer oder Salzwasser.

• Fertigung und Einbau

  Berücksichtigen Sie die Verfügbarkeit geeigneter Hersteller, die die Welle nach den erforderlichen Spezifikationen konstruieren und fertigen können. Berücksichtigen Sie auch die Leichtigkeit des Transports, der Handhabung und des Einbaus der Welle während des Schiffbaus oder der Umrüstung.

• Wartung und Wartungsfreundlichkeit

  Berücksichtigen Sie die Konstruktionsmerkmale, die die Wartung erleichtern, wie z. B. Lager und Schmierstellen. Berücksichtigen Sie auch die erwartete Lebensdauer der Welle und die Verfügbarkeit von Support und Ersatzteilen vom Hersteller.

So führen Sie die Selbstmontage und den Austausch der Schiffswelle durch

Es ist möglich, die Wellen selbst zu ersetzen. Es ist jedoch wichtig, über die richtige Erfahrung zu verfügen, bevor man versucht, eine Schiffswelle zu ersetzen. Im Folgenden sind einige der Schritte aufgeführt, die unternommen werden müssen, um eine Schiffswelle zu ersetzen.

• Bevor Sie etwas tun, stellen Sie sicher, dass das richtige Werkzeug für die Aufgabe vorhanden ist. Dazu gehören Hebezeuge, Ausrichtungswerkzeuge, Schraubenschlüssel und möglicherweise andere Spezialwerkzeuge.
• Stellen Sie sicher, dass das Trockendock oder der entsprechende Ort vorbereitet wurde, an dem der sichere Zugang zum Schiff zum Schacht erfolgen kann.
• Machen Sie sich mit dem Handbuch des Herstellers vertraut. Dies enthält detaillierte Anweisungen zum sicheren und effektiven Austausch der Welle.
• Zuerst sollte die alte Welle entfernt werden. Dies geschieht durch Lösen der Kupplung und deren Demontage. Anschließend sollten die Lager und die Tragstruktur demontiert und die Welle vom Getriebe getrennt werden. Schließlich wird die alte Welle mit Hilfe geeigneter Hebezeuge aus dem Schiff gezogen.
• Sobald die alte Welle entfernt wurde, kann die neue Schiffswelle installiert werden, indem die neue Welle gereinigt und für die Installation vorbereitet wird. Anschließend sollten die Lager und die Tragstrukturen zuerst installiert werden. Dann sollte die neue Welle mit dem Getriebe verbunden werden. Schließlich sollten die Welle und alle ihre Komponenten überprüft werden, um sicherzustellen, dass sie korrekt ausgerichtet sind.
• Nach der Installation der neuen Schiffswelle ist es wichtig, eine Reihe von Tests durchzuführen, um sicherzustellen, dass alles einwandfrei und wie erwartet funktioniert. Diese Tests umfassen die Überprüfung auf Vibrationen, Geräusche und die Sicherstellung, dass sich die Welle reibungslos dreht.

Fragen und Antworten

F1: Wie haben Schiffe Zwischenwellen?

A1: Bei Schiffen wird eine Zwischenwelle häufig verwendet, um die vordere Welle (die Welle, die durch den Wind von vorne gedreht wird) und die hintere Welle (die Welle, die durch die Wasserströmung von hinten gedreht wird) zu verbinden, um eine ausgewogenere und effizientere Kraftübertragung in Schiffantriebssystemen zu gewährleisten.

F2: Wozu dient die Zwischenwelle eines Schiffes?

A2: Die Zwischenwelle auf einem Schiff dient dazu, die Leistung des Motors (wo die Leistung erzeugt wird) mit dem Propeller (wo die Leistung zum Bewegen des Schiffes verwendet wird) zu verbinden. Ihre Aufgabe ist es, die Leistung vom Motor zum Propeller zu übertragen, um sicherzustellen, dass das Schiff effektiv angetrieben werden kann.

F3: Haben alle Schiffe eine Zwischenwelle?

A3: Nein, nicht alle Schiffe haben eine Zwischenwelle. Nur Schiffe mit großen Antriebssystemen, wie z. B. solchen mit großen Motoren oder bei denen der Motor und der Propeller weit auseinanderliegen, verwenden eine Zwischenwelle, um die Leistung vom Motor zum Propeller zu übertragen.

F4: Wie ist die Zwischenwelle eines Schiffes aufgebaut?

A4: Die Zwischenwelle eines Schiffes ist in der Regel ein langer Stahlzylinder. Sie wird präzise konstruiert und gefertigt, um sicherzustellen, dass die Kraftübertragung ohne nennenswerten Verlust erfolgt. Abhängig von den Anforderungen des Antriebssystems kann sie manchmal eine Hohlkonstruktion aufweisen oder einen variablen Durchmesser umfassen, um die Leistung der Welle zu optimieren.