Gummi-voll gummireifen

Arten von Vollgummireifen

Vollgummireifen, auch bekannt als industrielle Vollreifen, sind nicht-pneumatische Reifen, die vollständig aus solidem Gummi bestehen. Sie sind eine beliebte Wahl für Gabelstapler, Lastwagen und andere Industriefahrzeuge. Vollgummireifen bieten mehrere Vorteile, darunter eine verbesserte Fahrzeugstabilität, ein reduziertes Risiko von Pannen und geringen Wartungsaufwand. Je nach Herstellungstechnik und Design sind Vollgummireifen in verschiedenen Typen erhältlich, darunter:

• Gegossene Reifen

  Dies sind die gebräuchlichsten Reifentypen, die bei Gabelstaplern und industriellen Lastwagen zu finden sind. Sie werden als "gegossene Reifen" bezeichnet, weil sie die beiden Techniken kombinieren. Der zentrale Teil des Reifens wird typischerweise aus widerstandsfähigem Gummi gegossen. Dieser Gummi ist ähnlich dem, der in pneumatischen Reifen verwendet wird. Er hat eine ausgezeichnete Stoßdämpfungsfähigkeit. Der äußere Teil des Reifens besteht aus in Streifen geschnittenem Gummi. Die geschnittenen Gummistreifen sind in einem Profilmuster um das gegossene Zentrum angeordnet.

• Polyurethanreifen

  Polyurethanreifen sind eine Art von Vollgummireifen, die häufig in Lagern und anderen Innenräumen verwendet werden. Sie sind bekannt für ihre außergewöhnliche Haltbarkeit und Abriebsfestigkeit. Polyurethanreifen haben einen niedrigeren Rollwiderstand als andere Vollgummireifen, was die Effizienz von Materialhandlinggeräten verbessert.

• Kompressionsgeformte Vollreifen

  Dies sind Reifen, die mittels der Kompressionsformung hergestellt werden. Bei dieser Methode wird Gummi in einer Presse bei hohen Temperaturen geformt. Die mit dieser Methode hergestellten Reifen haben weniger Hohlräume oder Luftblasen. Dadurch sind sie widerstandsfähiger und dauerhafter. Sie werden typischerweise in anspruchsvollen Anwendungen, wie im Bergbau und Bauwesen, eingesetzt.

• Polsterreifen

  Polsterreifen sind typischerweise auf Flurförderzeugen wie Gabelstaplern zu finden. Sie sind eine Hybridform aus Vollreifen und pneumatischen Reifen. Die Reifen bestehen aus solidem Gummi, sind jedoch mit weicherem Gummi ausgestattet. Der weichere Gummi sorgt für besseren Grip und Stoßdämpfung. Dies macht Polsterreifen geeignet für Anwendungen, bei denen Schutz der Last und gute Bodenverhältnisse entscheidend sind.

• V-Nut-Vollreifen

  V-Nut-Vollreifen sind mit einem einzigartigen V-förmigen Profilmuster gestaltet. Sie werden hauptsächlich auf Fahrzeugen eingesetzt, die präzises Fahren erfordern, wie beispielsweise Gabelstapler für enge Gänge. Die V-förmigen Rillen verbessern die Lenkreaktion und die Nachverfolgungsgenauigkeit der Fahrzeuge. Dies steigert die Gesamteffizienz der Materialhandhabungsoperationen.

Spezifikation und Wartung von Vollgummireifen

Spezifikation

• Tragfähigkeit

  Vollgummireifen bestehen aus hochdichtem Gummi, der sie extrem haltbar und langlebig macht. Sie haben eine hohe Tragfähigkeit, was bedeutet, dass sie schwere Lasten sicher und leistungsstark transportieren können. Vollgummireifen sind auch für Baufahrzeuge und Gabelstapler geeignet, die täglich schwere Materialien transportieren.

• Profilmuster

  Das Profilmuster ist ein wesentlicher Aspekt von Vollgummireifen. Das Profilmuster erhöht den Grip, die Geräuschentwicklung und die Lebensdauer des Reifens. Das Reifenprofil besteht aus einem Muster von Rillen, Blöcken und weiteren Merkmalen auf der Reifenoberfläche. Reifenhersteller entwerfen die Profilmuster, um die Leistung eines Fahrzeugs unter bestimmten Wetter- und Straßenbedingungen zu verbessern. Ein Fahrzeug, das mit Reifen eines bestimmten Profilmusters ausgestattet ist, zeigt eine bessere Leistung.

• Reifengröße

  Vollgummireifen sind in verschiedenen Größen erhältlich, wobei jede Größe für einen bestimmten Fahrzeugtyp geeignet ist. Die Reifengröße wird anhand der Breite, des Querschnitts und des Durchmessers gemessen. Breitere Reifen bieten besseren Grip und Stabilität, während schmalere Reifen effizienter sind und schneller rollen. Größere Reifen verbessern den Bodenfreiheit und sind besser für das Fahren im Gelände geeignet. Vollreifen sind jedoch im Vergleich zu herkömmlichen Reifen schwieriger zu montieren und zu demontieren.

• Shore-Härte

  Die Härte von Vollgummireifen wird mit der Durometerskala gemessen. Die Härte der Reifen beeinflusst den Fahrkomfort, den Grip und den Reifenverschleiß. Weichere Reifen bieten besseren Grip und Komfort. Sie sind besser geeignet für Anwendungen, die präzise Bewegungen und Operationen erfordern, wie beispielsweise in Lagern. Härtere Reifen halten länger und bieten besseren Grip auf gepflasterten und betonierten Straßen.

• Temperaturbeständigkeit

  Die Temperaturbeständigkeit ist ein entscheidendes Merkmal von Hochleistungs-Vollgummireifen. Sie sind darauf ausgelegt, stabil zu bleiben und ihre Eigenschaften unter extremen Temperaturen zu erhalten. Vollreifen mit hoher Temperaturbeständigkeit eignen sich besser für Hochgeschwindigkeitsanwendungen und schwere Lasten. Sie werden in den Branchen Bergbau, Bauwesen und Logistik eingesetzt. Die Reifen bieten Sicherheit und Zuverlässigkeit in anspruchsvollen Umgebungen.

Wartung

• Regelmäßige Inspektionen

  Die regelmäßige Inspektion der Vollreifen ist ein entscheidender Bestandteil der Wartung von Vollgummireifen. Die Inspektionen helfen, potenzielle Probleme zu erkennen, bevor sie schwerwiegend werden. Die Kontrolle sollte visuelle Prüfungen auf Risse, Schmutz, Fremdkörper und Reifenpannen umfassen. Der Zustand der Räder sollte ebenfalls überprüft werden. Schwerwiegendere Probleme, die die Reifen betreffen könnten, sind zum Beispiel Fehlausrichtungen und ungleichmäßiger Reifenverschleiß. Der Druck der Vollgummireifen sollte überprüft werden, um eine ordnungsgemäße Aufpumpung und optimale Leistung sicherzustellen.

• Richtige Beladung

  Die richtige Beladung ist entscheidend für die Wartung von Vollgummireifen. Eine unsachgemäße Beladung kann zu Reifenschäden führen und die Lebensdauer des Vollgummireifens vermindern. Das Fahrzeug sollte nicht überladen werden, um zu verhindern, dass die Reifen überlastet werden. Das Gewicht sollte gleichmäßig über das gesamte Fahrzeug verteilt sein, um Stabilität und Grip zu verbessern.

• Reifenrotation

  Die Reifen sollten regelmäßig rotiert werden, um ungleichmäßigen Reifenverschleiß und optimale Leistung zu gewährleisten. Die vorderen Reifen werden nach hinten und umgekehrt bewegt. Die vorderen Reifen nutzen sich schneller ab als die hinteren Reifen aufgrund von Lenkung und Gewicht. Die Reifenrotation verbessert die Stabilität, Sicherheit und das Handling.

• Ordnungsgemäße Lagerung

  Die ordnungsgemäße Lagerung von Vollreifen ist wichtig, wenn die Reifen nicht in Gebrauch sind. Die Reifen sollten an einem kühlen, trockenen Ort fern von direkter Sonneneinstrahlung und Wärmequellen gelagert werden. Das Lagern der Reifen in der Nähe von Chemikalien, Ölen und Lösungsmitteln sollte vermieden werden, da sie den Gummi beschädigen können. Die Reifen sollten vertikal gelagert werden, um Verformungen zu vermeiden. Die richtige Lagerung erhält die Integrität und Leistung des Vollgummireifens.

• Räderwartung

  Die Räder spielen eine wichtige Rolle bei der Wartung von Vollgummireifen. Die Räder sollten regelmäßig gereinigt werden, um die Ansammlung von Schmutz, Dreck und Rückständen zu verhindern. Eine regelmäßige Inspektion der Räder sollte durchgeführt werden, um Schäden, Rost und Korrosion zu kontrollieren. Eine ordnungsgemäße Schmierung der Radkomponenten reduziert die Reibung und den Verschleiß.

Wie man Vollgummireifen auswählt

Bei der Auswahl von Vollgummireifen sind mehrere Faktoren zu berücksichtigen, darunter:

• Tragfähigkeit und Größe

  Vor dem Kauf von Vollgummireifen ist es wichtig, die Tragfähigkeit und Größe des Lastwagens oder Geräts zu kennen. Dies liegt daran, dass Vollgummireifen in verschiedenen Größen erhältlich sind und spezifische Tragfähigkeiten aufweisen. Wählen Sie eine Reifengröße, die zum Gerät passt. Wählen Sie außerdem Reifen mit Tragfähigkeitskennzeichen, die die beabsichtigte Anwendung unterstützen.

• Anwendung und Umfeld

  Berücksichtigen Sie die Anwendung und die Umgebung, in der die Reifen verwendet werden. Verschiedene Reifen sind für unterschiedliche Anwendungen geeignet. Einige Vollgummireifen sind beispielsweise für Baustellen konzipiert, während andere für Lagerhäuser hergestellt werden. Außerdem sollte die Art des Geländes, wie Asphalt, gepflasterte Straßen oder unwegsames Gelände, berücksichtigt werden.

• Profilgestaltung

  Das Profildesign von Vollgummireifen ist ein wichtiger Faktor bei der Auswahl von Vollgummireifen für Lastwagen. Verschiedene Profilmuster bieten unterschiedliche Levels an Grip und Haltbarkeit. Wählen Sie ein Profildesign, das für die beabsichtigte Anwendung geeignet ist und den gewünschten Grip und Halt bietet.

• Härte und Gummimischung

  Wählen Sie Reifen mit unterschiedlichen Gummimischungen und Härtegraden, die für die beabsichtigte Anwendung geeignet sind. Reifen mit härteren Mischungen sind langlebiger und bieten eine bessere Verschleißfestigkeit. Auf der anderen Seite bieten Reifen mit weicheren Mischungen einen besseren Grip.

• Geschwindigkeitsbewertung

  Vollgummireifen haben Geschwindigkeitsbewertungen, die die maximale Geschwindigkeit angeben, die die Reifen bewältigen können. Bei der Auswahl von Vollgummireifen sollten Sie Reifen mit Geschwindigkeitsbewertungen wählen, die den Bedürfnissen des Unternehmens und den Möglichkeiten des Geräts entsprechen.

Wie man Vollgummireifen selbst wechselt

Benötigte Werkzeuge:

• Hebebühne
• Radkeil
• Radmutternschlüssel
• Neuer Vollgummireifen
• Reifenheber oder Brecheisen
• Reifen-Sprühmittel

Schritt-für-Schritt-Anleitung

• Parken Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche und ziehen Sie die Feststellbremse an. Platzieren Sie Radkeile um die Reifen, die auf dem Boden bleiben, um Bewegungen zu verhindern.
• Beziehen Sie sich auf das Benutzerhandbuch, um das richtige Verfahren zum Lösen der Radmuttern zu identifizieren, und platzieren Sie den Wagenheber sicher unter dem Fahrzeug. Heben Sie das Fahrzeug an, bis der Reifen vom Boden abhebt.
• Verwenden Sie den Radmutternschlüssel, um die Radmuttern zu lockern und zu entfernen, und nehmen Sie dann den Vollgummireifen von der Radnabe ab.
• Benutzen Sie einen Reifenheber oder ein Brecheisen, um den Reifen von der Felge zu entfernen. Möglicherweise ist es notwendig, Reifen-Sprühmittel zu verwenden, um den Demontageprozess zu erleichtern.
• Reinigen Sie die Felge, bevor Sie den neuen Vollgummireifen auf die Felge montieren. Es kann notwendig sein, Reifen-Sprühmittel zu verwenden, um die Installation zu erleichtern.
• Schieben Sie das Rad auf die Radnabe und ziehen Sie die Radmuttern von Hand fest.
• Senken Sie das Fahrzeug ab und ziehen Sie die Radmuttern vollständig mit einem Radmutternschlüssel fest. In einem Kreuzmuster sollten die Radmuttern angezogen werden, um sicherzustellen, dass der Druck gleichmäßig auf das Rad verteilt wird.

Fragen & Antworten

F: Was sind die Vorteile von Vollgummireifen?

A: Vollgummireifen bieten verschiedene Vorteile wie verbesserte Sicherheit, reduzierte Ausfallzeiten und geringe Wartungskosten.

F: Wo werden Vollgummireifen eingesetzt?

A: Vollgummireifen werden hauptsächlich in industriellen Anwendungen wie Lagern, Häfen und Baustellen eingesetzt.

F: Was ist der Unterschied zwischen Vollreifen und Pneumatikreifen?

A: Der Unterschied zwischen Vollreifen und Pneumatikreifen besteht darin, dass Vollreifen aus gehärtetem Gummi bestehen und nicht durchstochen werden können, während Pneumatikreifen mit Luft gefüllte Gummiwülste haben und weicher sind.