Hinterrad naben assy

Arten von Hinterradnabenbaugruppen

Eine Hinterradnabenbaugruppe ist ein entscheidendes Bauteil des Hinterrads und kommt hauptsächlich in Automobilen vor. Sie fungiert als Zentrum des Rades, welches es mit der Achse des Fahrzeugs verbindet und eine reibungslose Drehung des Rades ermöglicht. Es gibt verschiedene Arten von Hinterradnaben, dazu gehören die folgenden.

• Kugellager-Nabenbaugruppe: Dieser Typ von Hinterradnabe verwendet Kugellager, um eine glatte und reibungsarme Radrotation zu ermöglichen. Die Kugellager sind in einer Laufbahn untergebracht, die es ihnen erlaubt, sanft zu rollen und radiale sowie axiale Lasten zu tragen. Kugellager-Nabenbaugruppen kommen häufig in leichten Anwendungen wie Personenkraftwagen zum Einsatz. Sie erfordern jedoch regelmäßige Wartung, wie den Austausch von Schmierstoffen und die Anpassung der Lager.
• Konische Rollenlager-Nabenbaugruppe: Im Gegensatz zur Kugellager-Nabenbaugruppe verwendet dieser Typ von Hinterradnabe konische Rollenlager. Das Design der konischen Rollenlager ermöglicht es ihnen, höhere Lasten zu bewältigen und die Kräfte über eine größere Kontaktfläche zu verteilen. Aufgrund ihrer Tragfähigkeit sind konische Rollenlagernaben besser für schwere Anwendungen wie Lastwagen und Anhänger geeignet. Wie die Kugellager-Naben erfordern auch konische Rollenlagernaben regelmäßige Wartung.
• Einheitliche Lager-Nabenbaugruppe: Dieser Typ von Hinterradnabe kombiniert die Lager und die Nabe in einer einzigen, geschlossenen Einheit. Die Lager in einer einheitlichen Lager-Nabe sind vordefiniert und vorgeladen, was den Bedarf an regelmäßiger Wartung ausschließt. Das geschlossene Design hält Verunreinigungen wie Staub und Wasser von den Lagern fern, wodurch die Lebensdauer des Schmiermittels und der Nabenbaugruppe verlängert wird. Aufgrund des reibungsarmen Designs sind einheitliche Lager-Naben sowohl für leichte als auch für schwere Anwendungen geeignet.
• Radnabe mit integriertem ABS-Sensor: Einige moderne Hinterradnaben sind mit integrierten Sensoren des Antiblockiersystems (ABS) ausgestattet. Die Sensoren überwachen die Radgeschwindigkeit und übermitteln Informationen an das ABS-Steuergerät des Fahrzeugs, um ein Blockieren der Räder während eines starken Bremsens zu verhindern. Diese Funktion erhöht die Sicherheit und Stabilität des Fahrzeugs, insbesondere in rutschigen Bereichen. Diese Radnaben sind häufig in modernen Fahrzeugen zu finden, die über ein ABS-System verfügen.
• Gusseiserne Naben: Dies sind die häufigsten Arten von Hinterradnabenbaugruppen, insbesondere in schweren Anwendungen. Sie sind stark, langlebig und bieten eine ausgezeichnete Abriebfestigkeit. Das macht gusseiserne Naben für Anwendungen mit hohen Lasten geeignet. Allerdings sind gusseiserne Naben schwer und anfällig für Korrosion. Um die Korrosionsproblematik zu überwinden, können Hersteller die Naben mit korrosionsbeständigem Material beschichten.
• Aluminiumlegierungsnaben: Diese Hinterradnaben sind leicht, was das Gesamtgewicht des Fahrzeugs reduziert und die Kraftstoffeffizienz sowie das Handling verbessert. Aluminiumlegierungsnaben haben zudem eine gute Korrosionsbeständigkeit und sind weniger anfällig für Rost. Der Hauptnachteil von Aluminiumlegierungsnaben ist ihr hoher Preis.
• Stahl-Naben: Stahl ist ein häufig verwendetes Material für die Konstruktion von Hinterradnaben. Stahl-Naben bieten ein gutes Verhältnis von Festigkeit, Haltbarkeit und Erschwinglichkeit. Im Vergleich zu Aluminiumlegierungsnaben sind Stahl-Naben günstiger. Allerdings sind Stahl-Naben schwerer als sowohl Aluminiumlegierungs- als auch gusseiserne Naben.

Spezifikation und Wartung der Hinterradnabenbaugruppe

Bei der Festlegung einer Hinterradnabenbaugruppe für eine bestimmte Anwendung sollten viele Faktoren berücksichtigt werden. Der wichtigste Punkt ist der Standort der Hinterradnabenbaugruppe am Fahrzeug und die Last, die sie tragen muss. Eine Hinterradnabenbaugruppe, die in einem Nutzfahrzeug wie einem Bus, Lastwagen oder Lieferwagen verwendet wird, muss so konzipiert sein, dass sie größere Lasten unterstützt als eine Hinterradnabenbaugruppe, die in einem Personenkraftwagen verwendet wird. Hinterradnabenbaugruppen in Lastwagen und Bussen haben häufig größere Lager und ein robusteres Gehäuse, um die schwereren Lasten zu tragen.

Das Design der Vorderradlagernabenbaugruppe wird ebenfalls von den erwarteten Fahrbedingungen beeinflusst. Eine Hinterradnabenbaugruppe, die in einem Allrad- oder Vierradfahrzeug verwendet wird, das im Offroad-Betrieb gefahren wird, muss so entworfen sein, dass sie die zusätzlichen Belastungen, die durch das Fahren auf unebenen Oberflächen entstehen, bewältigt. Dies könnte den Einsatz eines robusteren Gehäuses oder größerer Lager einschließen, um den erhöhten Lasten und Belastungen durch das Fahren im Gelände standzuhalten.

Ein weiterer wichtiger Faktor, der bei der Spezifizierung einer Hinterradnabenbaugruppe berücksichtigt werden sollte, ist das Dichtungssystem. Die Dichtungen verhindern, dass Schmutz, Staub und Feuchtigkeit in die Lager eindringen und dass das Schmierfett entweicht. Das Dichtungssystem muss für die erwarteten Betriebsbedingungen ausgelegt sein. Eine Nabenbaugruppe für den Offroad-Einsatz muss beispielsweise robustere Dichtungen haben als eine Hinterradnabenbaugruppe, die hauptsächlich auf asphaltierten Straßen verwendet wird. Die ordnungsgemäße Wartung der Hinterradnabenbaugruppen ist entscheidend für die optimale Leistung und Lebensdauer des Fahrzeugs. Hier sind einige allgemeine Richtlinien zur Wartung von Hinterradnaben:

• Überprüfen Sie das Handbuch des Fahrzeugs auf spezifische Empfehlungen zur Wartung der Hinterradnaben.
• Halten Sie die Hinterradnaben sauber und frei von Ablagerungen, insbesondere die Dichtungen und Lager.
• Überprüfen Sie regelmäßig die Hinterradnaben auf Schäden, Abnutzung oder Leckagen, wie zum Beispiel die Lager, Dichtungen und die Nabe selbst.
• Ersetzen Sie abgenutzte oder beschädigte Komponenten umgehend, um weitere Schäden oder Ausfälle zu verhindern.
• Ziehenn Sie die Radnaben-Schrauben mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest, um Schäden oder Ausfälle der Nabe zu vermeiden.
• Begrenzen Sie die Überlastung der Nabe, indem Sie die maximale Tragfähigkeit des Fahrzeugs insbesondere beim Ziehen oder Transportieren schwerer Lasten nicht überschreiten.
• Stellen Sie eine ordnungsgemäße Radverstellung sicher, um ungleichmäßigen Verschleiß und Belastung der Radnaben zu vermeiden.
• Verwenden Sie Qualitäts-Schmierstoffe für die Radlagernaben und befolgen Sie die Empfehlungen des Herstellers bezüglich Schmierintervallen und Mengen.
• Ersetzen Sie das Schmiermittel in den empfohlenen Intervallen oder bei Verunreinigungen, um die optimale Leistung und Lebensdauer der Lager sicherzustellen.
• Seien Sie vorsichtig beim Fahren durch tiefes Wasser oder Schlamm, da dies Dichtungen und Lager beschädigen kann, wenn sie nicht ordnungsgemäß gewartet werden.
• Überprüfen und reinigen Sie die Hinterradnaben nach der Benutzung im Gelände, um Schäden durch Schmutz, Staub und Ablagerungen zu verhindern.

Wie man eine Hinterradnabenbaugruppe auswählt

Bei der Auswahl einer Hinterradnabenbaugruppe für den Einzelhandel müssen mehrere Faktoren berücksichtigt werden, um einen optimalen Kauf zu gewährleisten. Beginnen Sie damit, den Zielmarkt zu verstehen. Verschiedene Automodelle sind in verschiedenen Regionen beliebt, daher sollten Sie sich auf die Marken und Modelle konzentrieren, die in der Gegend, in der sich das Geschäft befindet, am häufigsten genutzt werden. Dies stellt sicher, dass die montierten Radnaben zu den Autos passen, die die Kunden fahren.

Es ist auch wichtig, die Größe des Fahrzeugs zu berücksichtigen. Hinterradnaben sind nicht für alle Autos gleich, daher ist es sinnvoll zu wissen, dass Autos in kleine und mittelgroße Nabenbaugruppen und große für Lastwagen und SUVs unterteilt werden. Unternehmen sollten alle Größen auf Lager haben, sich aber auf die gebräuchlichsten konzentrieren.

Qualität ist von größter Bedeutung, wenn es darum geht, Hinterradnaben auszuwählen. Käufer sollten Marken in Betracht ziehen, die qualitativ hochwertige Produkte anbieten, die ihren Kunden gut dienen werden. Es ist auch ratsam, die Zertifizierungen zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sie den Branchenstandards entsprechen. Allgemein halten qualitativ hochwertige Naben länger und bieten den Kunden ein positives Erlebnis.

Darüber hinaus ist es ratsam, bei einem Lieferanten zu kaufen, der eine Garantie anbietet. Dies bietet ein Sicherheitsnetz für den Fall, dass das Produkt defekt ist. Außerdem sollten Händler nach Lieferanten suchen, die After-Sales-Service, wie technischen Support und Unterstützung anbieten.

Wie man eine Hinterradnabenbaugruppe ersetzt

Im Folgenden finden Sie eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Ersetzen einer Hinterradnabenbaugruppe:

• Vorbereitung

  Versammeln Sie alle notwendigen Werkzeuge für den Job. Dazu gehören ein Wagenheber, Wagenheberständer, ein Radschlüssel, ein Steckschlüsselsatz, ein Drehmomentschlüssel und ein Hammer. Tragen Sie Schutzausrüstung und bringen Sie das Fahrzeug in eine sichere und ebenmäßige Arbeitsumgebung. Halten Sie die Hinterradnabenbaugruppe bereit für die Installation.

• Fahrzeug anheben

  Verwenden Sie den Radschlüssel, um die Radmuttern leicht zu lösen. Danach verwenden Sie den Wagenheber, um das Fahrzeug anzuheben und auf den Wagenheberständern zu platzieren. Das Fahrzeug sollte sicher vom Boden abgehoben werden. Dies verhindert Unfälle während des Verfahrens.

• Rad entfernen

  Entfernen Sie die Radmuttern vollständig und nehmen Sie das Rad ab, um Zugang zur Hinterradnabenbaugruppe zu erhalten.

• Bremskomponenten trennen

  Die Bremskomponenten, die mit der Nabenbaugruppe verbunden sind, sollten getrennt werden. Dazu gehören die Bremszange und die Bremsscheibe. Die Bremszange sollte entfernt und sicher aufgehängt werden, um eine Überlastung der Bremsleitung zu vermeiden.

• Muttern der Nabenbaugruppe entfernen

  Suchen Sie die Schrauben, die die Nabenbaugruppe mit der Hinterradaufhängung verbinden. Verwenden Sie den Steckschlüsselsatz, um diese zu entfernen. In einigen Fahrzeugen ist die Nabenbaugruppe mit einer einzelnen Schraube in der Mitte der Nabe befestigt. Diese Schraube sollte mit einer Brechstange entfernt werden. Die aufgewendete Kraft kann erheblich sein.

• Trennen Sie die Nabenbaugruppe von der Aufhängung

  Sobald die Schrauben locker sind, verwenden Sie einen Hammer, um die Nabenbaugruppe von der Hinterradaufhängung zu trennen. Falls sie sich nicht leicht lösen lässt, sollten die Schrauben entfernt werden.

• Radlager entfernen (falls zutreffend)

  Wenn das Design des Fahrzeugs das Entfernen des Radlagers erfordert, sollte es zu diesem Zeitpunkt entfernt werden. Dies erleichtert den Prozess der Entfernung der Hinterradnabenbaugruppe.

• Neue Nabenbaugruppe installieren

  Nehmen Sie die neue Nabenbaugruppe und setzen Sie sie auf die Hinterradaufhängung. Die Schrauben sollten angezogen werden, um sie fest zu halten. Wenn das Fahrzeug über ein Radlager verfügt, sollte es ebenfalls zu diesem Zeitpunkt installiert werden.

• Bremskomponenten wieder anschließen

  Die Bremskomponenten sollten wieder mit der Nabenbaugruppe verbunden werden. Die Bremszange sollte an ihren ursprünglichen Platz montiert werden. Dann sollten die Bremsbeläge und die Bremsscheibe wieder eingesetzt werden.

• Rad wieder montieren

  Setzen Sie das Rad wieder auf die Nabe und schrauben Sie die Radmuttern von Hand fest. Senken Sie das Fahrzeug von den Wagenheberständern ab. Verwenden Sie dann einen Drehmomentschlüssel, um die Radmuttern mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment festzuziehen.

Fragen und Antworten

F1: Was ist der Unterschied zwischen Hinterradnaben bei 2WD- und AWD-Fahrzeugen?

A1: AWD-Fahrzeuge haben die Vorderachse mit der Hinterradnabe verbunden. Die Vorderachse ist ebenfalls mit der Achse verbunden, mit einem Radlager auf jeder Seite. Im Gegensatz dazu haben 2WD-Fahrzeuge die Achse, die von der Vorderachse getrennt ist. Es sind keine zusätzlichen Teile an der Vorderachse eines 2WD-Fahrzeugs erforderlich.

F2: Können Benutzer auf eine robustere Hinterradnabenbaugruppe aufrüsten, wenn sie häufig im Gelände fahren?

A2: Ja, es ist möglich, eine robuste Hinterradnabenbaugruppe zu installieren. Beim Kauf dieser Nachrüstteile sollten die Käufer sicherstellen, dass sie den Fahrzeugspezifikationen entsprechen. Offroad-Naben können die Fahrqualität von Lastwagen und 4x4-Fahrzeugen verbessern.

F3: Sollten alle Hinterradnaben im Paar ersetzt werden?

A3: Es ist ratsam, beide Hinterradnaben in einem Fahrzeug zu wechseln. Dies gewährleistet einen gleichmäßigen Verschleiß und eine konsistente Handhabung. Wenn die Vorderachsnaben alt sind, sollten sie ebenfalls ersetzt werden, um eine ausgewogene Traktion und Stabilität zu gewährleisten.

F4: Wie lange dauert es, eine Hinterradnabenbaugruppe zu ersetzen?

A4: Die Zeit hängt vom Können des Mechanikers und dem Fahrzeugdesign ab. Der Austausch der Naben kann von einer bis zu fünf Stunden dauern. DIY-Enthusiasten benötigen möglicherweise länger wegen der Lernkurve und fehlenden spezialisierten Werkzeuge.