Schiene montierter container port kran

Arten von schienengebundenen Containerbrücken

Schienengebundene Containerbrücken sind große, hochleistungsfähige Krane, die das Be- und Entladen von Containerschiffen im Hafen erleichtern. Diese Art von Kran ist dauerhaft an Schienen befestigt, was für hohe Stabilität sorgt und die Betriebseffizienz steigert. Sie sind ein wichtiger Bestandteil der Hafeninfrastruktur.

Schienengebundene Containerbrücken eignen sich optimal für den Einsatz in großen Containerterminals. In der Containerisierungsepoche werden diese Krane aufgrund ihrer Fähigkeit, große Volumina effizient zu bewältigen, bevorzugt. Die drei Haupttypen von schienengebundenen Containerbrücken sind:

• RMG (Rail Mounted Gantry)-Krane: RMG-Containerbrücken sind große Portal-Krane, die zum Be- und Entladen von Containern von Schiffen zu Lagern oder umgekehrt verwendet werden. Sie können ganze Reihen von Containern überbrücken und sich nahtlos horizontal und vertikal bewegen, um Container zu stapeln. Dies sorgt für ein gut organisiertes Containersystem. RMG-Krane werden meist in intermodalen Terminals und Häfen eingesetzt. Sie bieten eine gute Lösung für die landseitige Containerhandhabung.
• RST (Rubber Tyred Gantry)-Krane: RTGs werden im Allgemeinen auf die gleiche Weise wie RMGs eingesetzt, mit dem Unterschied, dass sie auf Radfahrzeugen montiert sind. Dies erleichtert die Bewegung des Portalkrans im Terminal. RTGs sind mobiler als RMG-Krane. Sie eignen sich gut für stark frequentierte Häfen mit begrenztem Platz. Wie RMG-Containerbrücken können auch RTGs Container von Schiffen an Land befördern.
• EC (Elektrische Trägerbrücke): Dieser schienengebundene Containerkran ist eine beliebte Wahl in kleineren bis mittleren Häfen, die sich auf Kosteneffizienz konzentrieren. Der elektrische Trägerkran macht optimalen Gebrauch von elektrischen Steuerungssystemen und wird durch Kabel geführt. Er eignet sich für die Handhabung von Fracht und Containern in weniger schweren Industrien. Die EC-Bauweise ist kompakter und ermöglicht eine platzsparende Funktionsweise.

Die drei hier genannten Containerkrane dienen einem bestimmten Zweck in der Terminalhandhabung. Ihre passenden Eigenschaften ermöglichen eine komfortable und effiziente Verwaltung von Containern, Schiffen und Fracht. RMG- und RTG-Krane eignen sich besser für große Terminals, während die EC-Bauweise für kleinere Häfen interessant sein kann, die eine erschwingliche Lösung suchen.

Spezifikationen und Wartung von schienengebundenen Containerbrücken

Im Folgenden sind die wichtigsten Spezifikationen von schienengebundenen Containerbrücken aufgeführt. Ihre Details können je nach dem jeweiligen Kranmodell variieren.

• Maximale Tragfähigkeit: Das maximale Gewicht eines Containers oder Frachtgegenstands, das ein Kran sicher heben kann. Diese Tragfähigkeit kann zwischen 50 Tonnen und über 100 Tonnen liegen.
• Maximale Höhe: Der höchste Punkt, den der Kran erreichen kann. Diese Abmessung bestimmt, wie der Kran Container stapelt. Sie entscheidet auch über die Anzahl der Container, die von einem Schiff entnommen werden können. Die maximale Höhe eines Krans kann zwischen 60 Metern (197 Fuß) und 160 Metern (525 Fuß) liegen.
• Länge: Der Abstand von der Basis des Krans bis zu seiner äußersten Reichweite. Diese Spezifikation gibt an, wie weit sich der Kran vom Ufer entfernt ausstrecken kann, um Container zu entnehmen oder abzulegen. Die Länge des Krans bestimmt, wie breit ein Schiffsliegeplatz sein kann, um seinen Inhalt zu löschen. Die Länge variiert in der Regel zwischen 35 Metern (115 Fuß) und 75 Metern (246 Fuß).
• Schienenlänge: Der Abstand, über den sich der Kran entlang der Gleise bewegen kann. Diese Abmessung bestimmt die horizontale Reichweite des Krans innerhalb des Containerterminals. Sie kann in der Größenordnung von 600 Metern (1.969 Fuß) bis 1.200 Metern (3.937 Fuß) liegen.
• Geschwindigkeit: Die Geschwindigkeit, mit der der Kran seinen Laufwagen (der den Container trägt) sowie seine eigene Position entlang der Schienen bewegen kann. Diese Geschwindigkeit bestimmt, wie schnell Container bearbeitet werden können. Laufwagen-Geschwindigkeiten können zwischen 60 m/min (197 ft/min) und 120 m/min (394 ft/min) liegen, während Schienenfahrgeschwindigkeiten zwischen 40 m/min (131 ft/min) und 80 m/min (262 ft/min) liegen können.
• Stromquelle: Das Mittel, mit dem der Kran angetrieben wird. Diese Spezifikation kann Details über Diesel-Elektro-Krane, Hydraulikkrane und Landstromkrane, unter anderem, beinhalten.

Wartung

Die Wartung eines Schienen-Containerkrans umfasst Inspektion, Schmierung und Reinigung. Neben diesen primären Wartungsaktivitäten müssen die Bediener und Wartungspersonal die zugrunde liegenden Sicherheits- und Betriebsvorschriften genau beachten.

• Inspektion: Regelmäßige Inspektionen sind notwendig, um alle Bereiche oder Teile des Krans zu identifizieren, die repariert oder ausgetauscht werden müssen. Inspektionen können routinemäßig durchgeführt werden oder nach intensiver oder ungewöhnlicher Krannutzung nach bestimmten Anzeichen von Verschleiß suchen. Während der Inspektion sollten der Bediener oder das Personal nach Anzeichen von Strukturschäden suchen, wie z. B. Risse oder Verformungen an Teilen des Krans.
• Schmierung: Diese Wartungsaufgabe beinhaltet das Auftragen von Fett oder Öl auf bewegliche Teile des Krans, insbesondere die Radreifen und Lager. Schmierung reduziert den Verschleiß und sorgt für einen reibungslosen Lauf und Betrieb des Krans.
• Reinigung: Die Reinigung des Krans und seiner Gleise kann das Entfernen von Schmutz oder Fremdkörpern umfassen, die sich möglicherweise angesammelt haben. Der Prozess sollte auch eine gründliche Reinigung der Containerhandhabungsgeräte umfassen, um alle Rückstände und Verunreinigungen zu entfernen, die den Betrieb behindern könnten. Die Gewährleistung der Sauberkeit und Integrität aller Oberflächen trägt dazu bei, die Effizienz, Sicherheit und Funktionalität des Krans zu erhalten.

Szenarien von schienengebundenen Containerbrücken

Das wichtigste Einsatzszenario für schienengebundene Containerbrücken sind Häfen, wo sie Aufgaben wie das Be- und Entladen von Containern von Schiffen in den Hafen und umgekehrt sowie das Bewegen und Stapeln von Containern innerhalb des Hafens ausführen. Neben den oben genannten Funktionen erfüllt die schienengebundene Containerbrücke auch die folgenden Funktionen in verschiedenen Szenarien.

• Innerbetrieblicher Transport:

  Diese Krane werden auch für den innerbetrieblichen Transport von Containern, intermodalen Gütern und anderen Hafenwaren zwischen verschiedenen Transportmitteln wie LKWs, Trailern, Zügen und Schiffen eingesetzt. Sie tragen dazu bei, eine rechtzeitige Zustellung und eine gute Vernetzung des Supply-Chain-Systems zu gewährleisten.

• Stapeln und Lagern:

  Neben Be- und Entladevorgängen werden schienengebundene Containerbrücken in der Regel in Verbindung mit anderen Terminalanlagen wie Yard-Kranen oder Reachstackern für Yard-Management-Operationen, Stapeln und Lagern von Containern in einem Yard eingesetzt. Diese Yard-Management-Funktion hilft, die Lagerkapazität des Yards zu maximieren.

• Wartung

  Die schienengebundenen Krane im Terminal werden auch für die Wartung und Reparatur von Schiffen und Maschinen eingesetzt.

• Schiffsart-Wechsel-Operation:

  Wenn ein Schiff im Terminal für den Dienst oder andere betriebliche Anforderungen umgerüstet werden muss, kann der schienengebundene Kran eingesetzt werden, um bei der Durchführung der notwendigen Änderungen am Schiff zu helfen. Dazu gehören Aufgaben wie das Anpassen der Position von Containern verschiedener Kategorien auf dem Schiff, das Ändern des Stauplanes und vieles mehr, um die betrieblichen Anforderungen zu erfüllen.

• Notfall-Handling:

  In einigen Notfällen im Hafen, wie z. B. Katastrophen, Sicherheitsvorfällen oder unvorhergesehenen Situationen, können schienengebundene Krane eine wichtige Rolle bei der Notfallhilfe und -rettung spielen. Sie können bei der schnellen Beseitigung von beschädigten Einrichtungen, Containern und Schiffen helfen, die Betriebskapazität des Hafens wiederherstellen und die Sicherheit und Stabilität des Hafens gewährleisten.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Terminal-Kran vielseitige Fähigkeiten besitzt und seine breite Anwendung im Hafen nicht nur die Effizienz des Hafenbetriebs verbessert, sondern auch eine Garantie für die Sicherheit und Nachhaltigkeit des Hafens bietet.

Wie man schienengebundene Containerbrücken auswählt

Es gibt mehrere Dinge, die man bei der Auswahl eines Schienen-Containerkrans für einen Hafen oder Terminal beachten sollte. Dazu gehören:

• Tragfähigkeit und Größe

  Sie bestimmen das maximale Gewicht, das der Kran heben wird, und die Größe der Container, die er handhaben wird. Man muss die Innenabmessungen des Containers berücksichtigen, die zwischen den gebräuchlichen 20-Fuß- und 40-Fuß-Containern variieren. Außerdem muss die Tragfähigkeit des Krans mit dem höchsten erwarteten Frachtvolumen des Terminals oder Hafens übereinstimmen.

• Reichweite und Höhe

  Die horizontale Reichweite des Krans von der Kaianlage in den Schiffsrumpf sowie seine vertikale Reichweite müssen ausreichend sein, um auf die in der erforderlichen Höhe gestapelten Container zuzugreifen und Container auf Wasserlinienniveau zu lokalisieren.

• Technische Merkmale

  Dazu gehören die Art der Antriebe, Steuerungssysteme und Effizienzmerkmale wie umweltfreundliche, Anti-Schwank- und Soft-Landing-Technologien. Die Antriebssysteme können Wechselstrom oder Gleichstrom sein, mit variabler Frequenzsteuerung für einen reibungslosen Lauf. Das Steuerungssystem kann ferngesteuert oder fahrerbasiert mit einer Kabine im Kran sein. Die Anti-Schwank-Technologie reduziert das Schwingen der Container während der Bewegung, und das umweltfreundliche Energiesparmerkmal reduziert den Energieverlust im Standby-Modus und beim Absenken.

• Bauqualität

  Die Material- und Konstruktion des Krans ist sehr wichtig, insbesondere für Seehäfen. Denn der Terminal- oder Hafen-Kran muss nicht nur das große Volumen und Gewicht der gehandhabten Container bewältigen, sondern auch starken Winden aus Stürmen und Taifunen standhalten.

• Wartungsunterstützung

  Behalten Sie bei der Auswahl der wichtigen Krankomponenten das Wartungs- und Ersatzteilliefernetz im Auge. Der Wartungsplan, die Inspektion und die Ersatzteilversorgung müssen jederzeit verfügbar und auf lange Sicht völlig machbar und kostengünstig sein.

FAQ

Q1: Aus welchen Materialien werden Containerbrücken hergestellt, um Langlebigkeit und Tragfähigkeit zu gewährleisten?

A1: Der äußere Auslegerrahmen einer Containerbrücke besteht in der Regel aus hochfestem Stahl, während der Träger oft aus Kohlenstoffstahl oder legiertem Stahl besteht. Der Stahl ist verzinkt oder lackiert, und korrosionsbeständige Beschichtungen werden für die langfristige Haltbarkeit des Krans in anspruchsvollen marinen Umgebungen verwendet.

Q2: Wie verhindert die Containerbrücke, dass Containerstapel umfallen, und garantiert die Sicherheit von Personen und Sachwerten?

A2: Die Containerbrücke ist mit einem Container-Schloss oder einem Spreader ausgestattet, der den Container sicher halten und klemmen kann, um sicherzustellen, dass er fest geklemmt ist und nicht lose ist. Außerdem sollte der Kranbetrieb den Regeln für das Stapeln von Containern und den Ladevorschriften entsprechen. Vermeiden Sie beim Betrieb plötzliche und übermäßige Geschwindigkeiten; verwenden Sie stattdessen eine sanfte Beschleunigung und Verzögerung, um zu verhindern, dass die Trägheit die Stabilität des Containers beeinträchtigt.

Q3: Wie wählt man die richtige Containerbrücke, die dem Frachtvolumen und der Lagergröße gerecht wird?

A3: Die Tragfähigkeit der Containerbrücke sollte entsprechend dem Frachtvolumen gewählt werden. Berücksichtigen Sie die maximale Handhabungs-Kapazität des Krans und die durchschnittliche Anzahl der Container, die täglich oder monatlich gehandhabt werden. Wenn das Lager groß ist, ist ein schienengebundener Containerkran ideal, da er sich entlang der Schiene bewegen kann, um einen größeren Bereich abzudecken.