Außenbordspule

Arten von Außenbordspulen

Eine Außenbordspule ist ein essentielles Element des Zündsystems eines Bootes, da sie die hohe Spannung erzeugt, die erforderlich ist, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Zylindern des Motors zu entzünden. Außenbordspulen gibt es in zwei Haupttypen:

• Konventionelle Spule:

  Dies ist die erste Generation von Spulen, die in den meisten Motoren verwendet wird. Sie wird mit 12V betrieben und erzeugt eine hohe Spannung von 15.000 bis 45.000 Volt. Sie hat einen einfachen Schaltkreis mit primären und sekundären Wicklungen um einen gemeinsamen Eisenkern. Wenn der Primärkreis geschlossen ist, wird der Eisenkern magnetisiert. Wenn der Strom unterbrochen wird, kollabiert das Magnetfeld und die induzierte Spannung in der sekundären Wicklung erzeugt einen Funken. Die konventionelle Spule ist zuverlässig und kostengünstig, erfordert jedoch regelmäßige Wartung und hat eine begrenzte Lebensdauer.

• CDI-Spule:

  Dies ist eine neuere und fortschrittlichere Spule, die in modernen Außenbordmotoren verwendet wird. Sie verwendet einen Kondensator, um Energie aus einer Niederspannungsquelle zu speichern und diese als Hochspannungsimpuls durch die Zündspule abzugeben. Die CDI-Spule erzeugt einen Funken mit höherer Energie und Intensität, was sie für Hochgeschwindigkeits- und Hochleistungsmotoren geeignet macht. Die CDI-Spule ist kompakt, leicht und erfordert weniger Wartung. Sie kann auch eine konsistentere und zuverlässigere Zündung bieten, insbesondere für Außenbordmotoren, die bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Lasten betrieben werden.

Die Außenbordzündspule kann weiter nach anderen Faktoren wie der Anzahl der Zylinder und der Art des Stroms kategorisiert werden.

• Ein- und Zwei-Zylinder-Spulen:

  Einzylinder-Spulen werden in Außenbordmotoren verwendet, die einen Zündstoß pro Kurbelwellenumdrehung haben. Die Spule erzeugt einen Funken für jede Kurbelwellenumdrehung. Einzylinder-Spulen sind einfach und kostengünstig, was sie ideal für kleinere Außenbordmotoren macht. Für größere Außenbordmotoren mit mehreren Zylindern wird eine Mehrzylinder-Spule, wie z.B. eine 2-Zylinder-Spule, verwendet. Die Mehrzylinder-Spule erzeugt Funken in einer Sequenz, um die Zündzeitpunkte der mehreren Zylinder abzustimmen. Mehrzylinder-Spulen sorgen für einen sanfteren Motorbetrieb und eine bessere Leistung.

• Geteilte und kombinierte Spulen:

  Geteilte Spulen werden in Außenbordmotoren verwendet, bei denen jeder Zylinder sein eigenes Zündsystem hat. Jeder Zylinder hat eine eigene Spule, was eine präzise Kontrolle des Zündzeitpunkts für jeden Zylinder ermöglicht. Dies verbessert die Kraftstoffeffizienz und reduziert die Emissionen. Kombinierte Spulen werden in Außenbordmotoren verwendet, bei denen mehrere Zylinder eine einzelne Spule gemeinsam nutzen. Die kombinierte Spule vereinfacht das Zündsystem und senkt die Kosten. Allerdings kann dies zu weniger optimalen Zündzeitpunkten führen, was die Motorleistung und -effizienz beeinträchtigen kann. Geteilte oder kombinierte Spulen können verwendet werden, abhängig von der Konstruktion und den Leistungsanforderungen des Außenbordmotors.

• AC- und DC-Spulen:

  AC-Spulen sind direkt mit der AC-Stromquelle des Außenbords verbunden. Sie wandeln die AC-Spannung in die erforderliche DC-Spannung für die Zündung um. AC-Spulen eliminieren die Notwendigkeit einer Batterie oder einer externen DC-Quelle, was sie für kleine Außenbordmotoren mit einfachen elektrischen Systemen geeignet macht. DC-Spulen werden von einer 12V-Batterie oder einer externen DC-Stromquelle betrieben. Sie liefern eine stabile und zuverlässige Spannung für das Zündsystem, was eine konsistente Motorleistung gewährleistet, insbesondere bei größeren Außenbordmotoren mit komplexen elektrischen Systemen und variierenden Lasten und Geschwindigkeiten.

Technische Daten & Wartung von Außenbordspulen

Außenbordzündspulen sind entscheidend für die Umwandlung der Niederspannung der Batterie in Hochspannung, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Brennraum des Motors zu entzünden. Hier sind einige allgemeine Spezifikationen und Wartungsrichtlinien für Außenbordzündspulen:

• Spannungsausgang

  Die Außenbordzündspule sollte einen Hochspannungsausgang von zwischen 20.000 und 45.000 Volt haben, um genügend Funkenenergie für die Verbrennung bereitzustellen. Die Spannungsausgabe muss stabil und konsistent sein, um eine zuverlässige Motorleistung sicherzustellen.

• Widerstand

  Der Primärwiderstand der Zündspule sollte zwischen 0,4 und 2 Ohm liegen, während der Sekundärwiderstand zwischen 3.000 und 15.000 Ohm liegen sollte. Diese Widerstandswerte sind entscheidend für den ordnungsgemäßen Betrieb der Spule und die Leistung der Zündkerze.

• Spulenkonfiguration

  Außenbordzündspulen sind in Einzel- und Doppelkonfigurationen erhältlich. Einzelspulen versorgen eine Zündkerze, während Doppelspulen zwei Zündkerzen versorgen. Die Spulenkonfiguration muss mit dem Entwurf des Zündsystems des Motors übereinstimmen.

• Spulengehäuse

  Das Gehäuse der Außenbordzündspule sollte robust und beständig gegen Korrosion, Feuchtigkeit und extreme Temperaturen sein. Häufige Materialien für das Spulengehäuse sind Silikon-Gummi und Epoxidharz.

• Spannungsunterdrückung

  Einige Außenbordzündspulen verfügen über integrierte Spannungsunterdrückungsfunktionen, um elektrische Störungen und Geräusch zu reduzieren. Diese Funktion ist vorteilhaft für die Aufrechterhaltung eines stabilen Motorbetriebs und der Leistung.

• Spulenfeuerreihenfolge

  Die Feuerreihenfolge der Spulen muss mit der Feuerreihenfolge des Motors übereinstimmen. Zum Beispiel kann in einem Vierzylindermotor die Reihenfolge der Zündung 1-2-1-2 oder 1-3-2-4 sein, abhängig von der Motorbauart.

• Spulenzeitkontrolle

  Die Außenbordzündspulen benötigen möglicherweise ein Zeitsteuerungsmodul, um die Zündzeit der Spulen zu steuern. Dieses Modul sorgt dafür, dass die Spulen zur richtigen Zeit zünden, um den Drehzahlen und Lastbedingungen des Motors zu entsprechen.

• Spulenwartung

  Außenbordzündspulen erfordern eine regelmäßige Wartung, um einen stabilen Betrieb zu gewährleisten. Benutzer sollten die elektrischen Verbindungen der Spule überprüfen, eventuelle Korrosion oder Schmutz reinigen und sicherstellen, dass die Verbindungen fest sitzen. Spulen sollten auch visuell auf Anzeichen von Abnutzung, Rissen oder Feuchtigkeitseintritt überprüft werden. Wenn Probleme festgestellt werden, muss die Spule möglicherweise ausgetauscht werden.

Wie man Außenbordspulen auswählt

Beim Auswählen einer Außenbordzündspule sind mehrere Faktoren zu berücksichtigen:

• Kompatibilität

  Stellen Sie sicher, dass die Außenbordzündspule mit dem System kompatibel ist. Dies bedeutet, dass die Spule den Spannungs- und Widerstandanforderungen des Zündsystems entsprechen sollte. Beispielsweise könnte für ein Leistungsupdate eine Spule mit höherer Spannung erforderlich sein, während für eine Standardaußenbordleistung eine Standardspule geeigneter wäre.

• Qualität und Zuverlässigkeit

  Qualität und Zuverlässigkeit sind wesentliche Faktoren bei der Auswahl einer Außenbordzündspule. Die Qualität der Zündspule beeinflusst die Leistung und Zuverlässigkeit des Motors. Eine hochwertige Zündspule sorgt dafür, dass der Motor reibungslos und effizient läuft, während eine minderwertige Spule Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf oder sogar Motorstillstand verursachen kann. Zuverlässigkeit ist ebenfalls wichtig, da die maritimen Umgebungen rau sind und Motorstillstände kostspielig und gefährlich sein können.

• Hitzebeständigkeit

  Hitzebeständigkeit ist ein wichtiger Faktor bei der Auswahl einer Außenbordzündspule. Dies liegt daran, dass Zündspulen in der maritimen Umgebung aufgrund längerer Nutzung hohen Temperaturen ausgesetzt sind. Längere Aussetzung gegenüber hohen Temperaturen kann zu Schäden an der Zündspule führen, was zu einer verringerten Motorleistung führt. Daher sollte man eine Zündspule mit einer hitzebeständigen Eigenschaft wählen.

• Garantie und Unterstützung

  Garantie und Unterstützung sind wichtige Faktoren bei der Auswahl einer Außenbordzündspule. Dies liegt daran, dass die Garantie den Käufer vor Mängeln und Ausfällen schützt, während die Unterstützung Hilfe bei der Installation bietet.

Wie man Außenbordspulen selbst austauscht

Das Austauschen von Außenbordzündspulen kann ein DIY-Projekt sein. Allerdings müssen die Benutzer sicherstellen, dass sie die richtigen Werkzeuge und Fähigkeiten haben, um Schäden am Motor des Bootes zu vermeiden. Hier sind einige Schritte, die zu befolgen sind:

Bevor Sie beginnen, sammeln Sie alle notwendigen Werkzeuge und Materialien für die Arbeit. Dazu gehören ein neuer Spulenblock, Schraubendreher und ein Steckschlüssel. Stellen Sie auch sicher, dass der Motor abgekühlt ist, um Unfälle oder Verletzungen zu vermeiden.

Schalten Sie zunächst den Motor aus und trennen Sie die Batterie. Dies verhindert elektrische Schläge oder Schäden an der Batterie. Je nach Außenbordmotor müssen Benutzer möglicherweise die Abdeckung oder das Gehäuse abnehmen, um Zugang zu den Zündspulen zu erhalten.

Lokalisieren Sie die Zündspulen. Diese befinden sich normalerweise in der Nähe der Zündkerzen. Sobald Sie sie gefunden haben, entfernen Sie die Kabel, die mit den Zündkerzen verbunden sind. Die Spulen haben je nach Motor 2 bis 8 verdrahtete Verbindungen zur Außenbordmaschine. Achten Sie darauf, die Kabel oder Stecker während dieses Prozesses nicht zu beschädigen.

Jetzt verwenden Sie einen Schraubenschlüssel oder Schraubendreher, um die Bolzen oder Schrauben zu entfernen, die die Spule an ihrem Platz halten. Heben Sie die alte Spule heraus und ersetzen Sie sie durch eine neue. Danach schließen Sie die Bolzen oder Schrauben wieder an, um die Spule an ihrem Platz zu halten. Stellen Sie die Kabel wieder zu den Zündkerzen her. Achten Sie darauf, dass sie sicher und richtig angeschlossen sind, um einen Motorstillstand zu vermeiden.

Je nach Art des Außenbordmotors müssen Benutzer möglicherweise zwei bis acht Spulen gleichzeitig austauschen. Sobald dies erledigt ist, gehen Sie zurück und schließen Sie die Batterie wieder an. Überprüfen Sie vor dem Schließen der Motorabdeckung oder des Gehäuses alle Verbindungen sorgfältig und stellen Sie sicher, dass sie gesichert sind.

Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn einige Minuten laufen. Dies hilft dabei, sicherzustellen, dass er reibungslos läuft. Wenn Sie zufrieden sind, fahren Sie fort und schließen Sie die Motorabdeckung oder das Gehäuse wieder an.

Denken Sie daran, die alte Spule ordnungsgemäß gemäß den örtlichen Vorschriften zu entsorgen. Mit diesen einfachen Schritten kann der Austausch einer Außenbordzündspule ein DIY-Projekt sein.

Fragen und Antworten

F1: Wie kann ich eine Außenbordzündspule testen?

A1: Um eine Außenbordzündspule zu testen, benötigen Sie ein Multimeter. Entfernen Sie zunächst die Spule von der Außenbordmaschine. Stellen Sie das Multimeter dann auf die Ohm-Einstellung und verbinden Sie die Messleitungen mit den Primäranschlüssen der Spule. Der Wert sollte innerhalb der Spezifikationen im Wartungshandbuch liegen. Verbinden Sie nun die Messleitungen mit den Sekundäranschlüssen und überprüfen Sie, ob der Wert ebenfalls innerhalb der Spezifikationen liegt. Wenn ein Wert außerhalb der Spezifikation liegt, sollte die Spule ausgetauscht werden. Für einen gründlicheren Test kann ein Spulentester verwendet werden, um die Spule unter Last zu prüfen.

F2: Kann eine defekte Außenbordzündspule repariert werden?

A2: In den meisten Fällen kann eine defekte Außenbordzündspule nicht repariert werden und die Spule sollte ausgetauscht werden. Spulen enthalten feine Drahtwicklungen und einen magnetischen Kern, die durch Hitze oder Abnutzung im Laufe der Zeit beschädigt werden. Sobald diese Komponenten beeinträchtigt sind, wird der Funkenausgang schwach oder fehlt ganz. Einige Spulen verfügen über austauschbare Komponenten, aber Reparaturen sind in der Regel nicht wirtschaftlich. Es ist meist schneller, einfacher und zuverlässiger, eine neue Spule zu installieren. Dies gewährleistet den ordnungsgemäßen Funken und vermeidet potenzielle Motorprobleme.

F3: Wie oft sollten Außenbordzündspulen ersetzt werden?

A3: Außenbordzündspulen haben keinen festgelegten Austauschzeitraum wie einige andere Motorbestandteile. Sie sollten jedoch regelmäßig überprüft und beim ersten Anzeichen eines Ausfalls ersetzt werden. Symptome einer schwachen oder defekten Spule sind schwieriges Starten, Fehlzündungen, unruhiger Betrieb oder Abwürgen. Im Allgemeinen können Spulen, die gut gewartet werden und nicht häufig extremen Temperaturen ausgesetzt sind, 3-5 Jahre oder länger halten. Der genaue Zeitraum hängt von der Marke, dem Modell und den Betriebsbedingungen ab. Spulen sollten paarweise oder im Set ersetzt werden, um eine reibungslose Motorleistung zu gewährleisten.

F4: Was sind die Anzeichen einer defekten Außenbordzündspule?

A4: Häufige Symptome, die auf eine schwache oder fehlerhafte Spule hinweisen können, sind: - Schwierigkeiten beim Starten, insbesondere bei Kälte. - Der Motor läuft unruhig oder hat Fehlzündungen, insbesondere unter Last. - Abwürgen oder Leistungseinbußen. - Schlechte Beschleunigung oder Kraftmangel. Diese Probleme können oft einem Zylinder zugeschrieben werden, der eine niedrige Funkenleistung von der Zündspule hat. Ein Funkenprüfer kann verwendet werden, um die Funkenstärke zu überprüfen und die Ausgaben zwischen den Zylindern zu vergleichen.

F5: Benötigen verschiedene Außenbordmotoren unterschiedliche Zündspulen?

A5: Ja, Zündspulen sind auf die Spezifikationen jedes Außenbordmotor-Modells und dessen Leistungswerk abgestimmt. Faktoren wie die Spannungsausgabe der Spule, Widerstandswerte und Zündzeitpunkte müssen mit dem Design des Zündsystems im Außenbord übereinstimmen. Die Verwendung einer Spule, die nicht für den Motor ausgelegt ist, kann zu schwachem Funken und Betriebsproblemen führen oder die Zündkomponenten beschädigen. Verwenden Sie immer Spulen, die für die Marke, das Modell und das Jahr des Außenbordmotors angegeben sind, um eine ordnungsgemäße Leistung zu gewährleisten.