Orbitrol lenkgetriebe

Arten von Orbitrol-Lenkgetrieben

Das Orbitrol-Lenkgetriebe ist eine Art von hydraulischem Servolenkungsgetriebe, das häufig in großen Fahrzeugen wie Lkw, Traktoren und Baugeräten eingesetzt wird. Dieses Lenkgetriebe erleichtert das Steuern von großen und schweren Fahrzeugen. Es nutzt Hydraulikflüssigkeit, um die Lenkbewegung des Fahrers zu verstärken, was das Lenken des Fahrzeugs erleichtert. Das Orbitrol-Lenkgetriebesystem besteht aus einem Lenkrad, einem Lenkgetriebe, einer hydraulischen Pumpe und hydraulischen Zylindern, die durch hydraulische Leitungen miteinander verbunden sind.

• Standard Orbitrol-Getriebe

  Dies ist die häufigste Art von Orbitrol-Lenkgetriebe. Es wird in den meisten Fahrzeugen verwendet und ist so konzipiert, dass es eine lange Lebensdauer hat. Es gibt zwei Hauptgrößen von Standard-Orbitrol-Lenkgetrieben: 4-Bolzen- und 2-Bolzen-Varianten. Das 4-Bolzen-Standard-Orbitrol-Lenkgetriebe hat vier Bolzen an der Oberseite. Es ist am häufigsten in schweren Maschinen wie Traktoren und Mähdreschern zu finden. Das 2-Bolzen-Standard-Orbitrol-Lenkgetriebe hat zwei Bolzen an der Oberseite. Dieses Getriebe wird in leichteren Maschinen und Fahrzeugen verwendet. Standard-Orbitrol-Lenkgetriebe verfügen über ein breites Spektrum an Übersetzungsverhältnissen. Das Lenkverhältnis entspricht dem inneren Übersetzungsverhältnis des Orbitrols. Es bestimmt, wie stark sich die Räder bei jeder Umdrehung des Lenkrads drehen. Ein höheres Lenkverhältnis bedeutet, dass sich die Räder weniger weit drehen für jede Umdrehung des Lenkrads. Dies macht das Steuern präziser, erfordert jedoch mehr Aufwand vom Fahrer. Standard-Orbitrol-Lenkgetriebe haben ein Lenkverhältnis von 12:1 bis 30:1.

• Servolenkgetriebe

  Die Servolenkung ist in den meisten modernen Fahrzeugen verfügbar. Die Servolenkung erleichtert das Steuern des Fahrzeugs. Das Servolenkungssystem verwendet eine durch eine Pumpe betriebene Hydraulikflüssigkeit, um die Lenkbewegung des Fahrers zu verstärken. Die Pumpe ist in der Regel mit dem Motor verbunden, der die Pumpe während des Betriebs antreibt. Die Hydraulikflüssigkeit fließt zwischen der Pumpe und dem Lenkgetriebe und füllt die beiden Kammern. Wenn der Fahrer das Lenkrad dreht, bewegt sich die Flüssigkeit zwischen den Kammern. Die Bewegung der Flüssigkeit drückt gegen einen Kolben im Lenkgetriebe und verstärkt den Aufwand des Fahrers. Die Servolenkung erfordert weniger Aufwand vom Fahrer und erleichtert das Steuern großer und schwerer Fahrzeuge.

• Elektrisches Lenkgetriebe

  Elektrische Lenkung ist eine neue Technologie, die in einigen modernen Autos und Lkw eingesetzt wird. Die elektrische Lenkung verwendet Motoren, um das hydraulische System zur Steuerung des Lenksystems zu ersetzen. Die Motoren unterstützen den Fahrer beim Steuern des Fahrzeugs. Da kein hydraulisches System verwendet wird, ist die elektrische Lenkung energieeffizienter, da weniger Energie aus dem Kraftstoff benötigt wird. Auch die zur Antrieb der Lenkung verwendete Energie ist geringer. Dies reduziert den Gesamtkraftstoffverbrauch des Fahrzeugs. Der Grad der Unterstützung, die dem Fahrer beim Lenken gegeben wird, kann elektronisch eingestellt werden. Dies erleichtert oder macht das Steuern des Fahrzeugs leichter. Elektrische Lenksysteme sind auch wartungsarm. Sie erfordern nicht die regelmäßige Wartung wie das hydraulische System.

Spezifikation und Wartung des Orbitrol-Lenkgetriebes

Die Orbitrol-Lenkung ist ein hydraulisches Servolenkungssystem, das häufig in großen Fahrzeugen und Maschinen, wie Traktoren, Mähdreschern und Lkw, eingesetzt wird. Sie bietet präzise Kontrolle und erfordert weniger Aufwand beim Steuern, was sie ideal für Fahrzeuge macht, die genau manövriert werden müssen, aber groß und schwerfällig sind. Hier sind die Spezifikationen für das Orbitrol-Lenkgetriebe.

• Durchflussrate: Orbitrol-Lenkgetriebe benötigen ein Hydrauliksystem, um zu funktionieren. Daher haben sie eine bestimmte Durchflussrate als Spezifikation. Die Durchflussrate beim Orbitrol-Getriebe bestimmt, wie schnell das Lenken erfolgen kann. Eine höhere Durchflussrate ermöglicht eine schnellere Lenkreaktion. Umgekehrt führt eine niedrigere Durchflussrate zu einer kontrollierteren und präziseren Lenkreaktion. Die Durchflussrate bei Orbitrol-Lenkgetrieben variiert je nach Hersteller und Modell, liegt jedoch typischerweise zwischen 30 und 80 Litern pro Minute.
• Druckbewertung: Die Druckbewertung des Orbitrol-Lenkgetriebes bestimmt, wie viel Kraft die Pumpe erzeugen kann. Eine höhere Druckbewertung bedeutet, dass die Pumpe mehr Kraft erzeugen kann, was das Steuern des Fahrzeugs erleichtert. Allerdings kann eine höhere Druckbewertung auch die Lenkkomponenten im Laufe der Zeit beschädigen. Im Allgemeinen reicht die Druckbewertung des Orbitrol-Lenkgetriebes von 60 bis 120 bar (870 bis 1740 psi).
• Lenkradmoment: Das Lenkradmoment ist die Menge an Kraft, die erforderlich ist, um das Lenkrad zu drehen. Beim Orbitrol-Lenkgetriebe liegt das Lenkradmoment typischerweise zwischen 3 und 10 Nm (Newtonmeter). Das bedeutet, dass zwischen 3 und 10 Newton Kraft erforderlich sind, um das Lenkrad einen Meter zu drehen.
• Größe und Gewicht: Orbitrol-Lenkgetriebe gibt es in verschiedenen Größen und Gewichten. Die Größe und das Gewicht des Lenkgetriebes können seine Leistung beeinflussen. Ein größeres und schwereres Lenkgetriebe kann eine präzisere Kontrolle bieten, erfordert jedoch mehr Aufwand beim Steuern. Umgekehrt ist ein kleineres und leichteres Lenkgetriebe einfacher zu steuern, kann jedoch zu weniger präziser Kontrolle führen. Die Größe des Orbitrol-Lenkgetriebes reicht von 100 bis 200 mm im Durchmesser. Es wiegt außerdem zwischen 1 und 5 kg.

Die Wartung des Orbitrol-Lenkgetriebes ist wichtig, um sicherzustellen, dass das Lenksystem weiterhin ordnungsgemäß funktioniert und Schäden an den Komponenten verhindert werden. Hier sind einige Tipps zur Wartung des Orbitrol-Lenkgetriebes.

• Überprüfen Sie regelmäßig den Hydraulikflüssigkeitsstand: Das Orbitrol-Lenkgetriebe benötigt ein Hydraulikflüssigkeitssystem, um zu funktionieren. Daher ist es wichtig, sicherzustellen, dass die Hydraulikflüssigkeit auf dem entsprechenden Niveau ist, um eine optimale Funktion zu gewährleisten. Es wird empfohlen, den Hydraulikflüssigkeitsstand wöchentlich zu überprüfen. Wenn der Stand niedrig ist, füllen Sie ihn mit der empfohlenen Hydraulikflüssigkeit für das Lenkgetriebe auf.
• Ändern Sie regelmäßig die Hydraulikflüssigkeit: Im Laufe der Zeit kann die Hydraulikflüssigkeit im Orbitrol-Lenkgetriebe mit Schmutz und Ablagerungen verunreinigt werden. Dies kann die Leistung des Lenksystems beeinträchtigen. Um dies zu vermeiden, wird empfohlen, die Hydraulikflüssigkeit im Lenkgetriebe alle 50.000 km oder mindestens einmal im Jahr zu wechseln, abhängig von der Nutzung des Fahrzeugs.
• Reinigen Sie die Hydraulikfilter: Das Orbitrol-Lenkgetriebe hat Hydraulikfilter, die verhindern, dass Schmutz und Ablagerungen in das System gelangen. Im Laufe der Zeit können diese Filter verstopfen, was die Leistung des Lenksystems beeinträchtigt. Es wird empfohlen, die Filter wöchentlich zu überprüfen und gegebenenfalls zu reinigen.
• Überprüfen Sie die Lenkkomponenten: Die Lenkkomponenten, die mit dem Orbitrol-Lenkgetriebe verbunden sind, können im Laufe der Zeit abnutzen. Dies kann die Leistung des Lenksystems beeinträchtigen und das Steuern des Fahrzeugs erschweren. Es wird empfohlen, die Lenkkomponenten wie das Lenkrad, die Verbindungen und die Kugelgelenke mindestens einmal im Monat zu überprüfen. Ersetzen oder reparieren Sie alle abgenutzten Komponenten.

Wie wählt man ein Orbitrol-Lenkgetriebe aus

Es gibt viele Dinge zu beachten, bevor man ein Orbitrol-Lenkgetriebe für den Wiederverkauf kauft. Zuerst sollten Sie über die Zielkunden und deren Bedürfnisse nachdenken. Berücksichtigen Sie die Größe und den Fahrzeugtyp, für den das Lenkgetriebe geeignet ist. Wenn die potenziellen Kunden Landwirte sind, die große Traktoren benutzen, konzentrieren Sie sich auf Orbitrol-Lenkgetriebe, die für Hochdurchflussanwendungen ausgelegt sind. Andererseits, wenn die Zielkunden städtisch sind, wählen Sie kleinere und kompaktere Optionen.

Es ist auch wichtig, den Druck und die Durchflussrate des Orbitrol-Lenkgetriebes zu berücksichtigen. Verschiedene Kunden haben unterschiedliche Anforderungen an Druck und Durchflussrate. Um Enttäuschungen bei den Kunden zu vermeiden, wählen Sie ein Lenkgetriebe mit Druck- und Durchflussraten, die den erwarteten Spezifikationen entsprechen. Vergessen Sie nicht, die Marke und die Qualität des Orbitrol-Lenkgetriebes zu überprüfen. Arbeiten Sie mit seriösen Lieferanten zusammen, die qualitativ hochwertige Produkte anbieten. Qualität spielt eine Schlüsselrolle bei der Sicherstellung der Kundenzufriedenheit. Berücksichtigen Sie nach Marktprodukten für Kunden, die möglicherweise keine Original-Ersatzteile (OEM) möchten, aber dennoch Qualitätsprodukte wünschen.

Last but not least, berücksichtigen Sie das Budget und die Preisgestaltung des Orbitrol-Lenkgetriebes. Finden Sie ein Gleichgewicht zwischen Qualität und Erschwinglichkeit, um eine gute Gewinnspanne zu gewährleisten. Recherchieren Sie den Markt, um die Preisentwicklungen und die Nachfrage nach verschiedenen Arten von Orbitrol-Lenkgetrieben zu verstehen. Einige andere Faktoren, die Sie recherchieren sollten, sind die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und der Kundendienst für das Orbitrol-Lenkgetriebe. Stellen Sie sicher, dass es einfach ist, Ersatzteile für Wartung und Reparaturen zu finden. Dies wird den Kunden ein besseres Erlebnis bieten und die Chancen auf Wiederholungsgeschäfte erhöhen.

Wie man Orbitrol-Lenkgetriebe selbst austauscht

Bevor das Orbitrol-Lenkgetriebe ersetzt wird, ist es wichtig, das Problem richtig zu diagnostizieren. Ein defektes Orbitrol kann schweres Lenken, ein lockeres Lenkgefühl oder Leckagen von Hydraulikflüssigkeit verursachen. Um es zu ersetzen, ist Lenkgetriebeöl unerlässlich, um das neue Getriebe zu schmieren. Benutzer benötigen möglicherweise auch einen Drehmomentschlüssel, um die Befestigungen auf die korrekte Spezifikation anzuziehen. Ein Austauschkit kann auch alle notwendigen Teile enthalten, einschließlich Dichtungen und Schläuche.

• Batterie abklemmen

  Um eine Beschädigung der Batterie und der elektrischen Komponenten zu vermeiden, sollte die Batterie vor Beginn der Arbeiten abgeklemmt werden. Benutzer können die Batterie auch abklemmen, um Kurzschlüsse beim Arbeiten mit hydraulischen Komponenten zu verhindern.

• Altes Lenkgetriebe entfernen

  Um das alte Getriebe zu entfernen, beginnen Sie mit dem Entfernen der Mutter, die das Lenkrad hält, und ziehen Sie es mit einem Lenkradabzieher von der Welle ab. Danach trennen Sie die Welle vom Getriebe, indem Sie die Universalgelenkschrauben entfernen. Entfernen Sie alle Befestigungen oder Halterungen, die das Getriebe an seinem Platz halten, und lassen Sie dann die Hydraulikflüssigkeit aus dem System ab. Trennen Sie das Getriebe von den Schläuchen und Leitungen und entfernen Sie das Getriebe von der Halterung.

• Neues Lenkgetriebe installieren

  Das neue Getriebe sollte an der Halterung oder dem Träger montiert werden. Verbinden Sie das Getriebe dann mit seiner Halterung mittels Befestigungen und Halterungen. Die Benutzer sollten die Schrauben nach den Spezifikationen des Herstellers anziehen und einen Drehmomentschlüssel verwenden. Danach sollten sie das System mit neuer Hydraulikflüssigkeit füllen, gemäß den empfohlenen Spezifikationen.

Fragen und Antworten

F: Kann man ein manuelles Lenkgetriebe in ein orbitral-hydrostatisches umwandeln?

A: Ja, es ist möglich, ein manuelles Lenksystem in ein orbitral-hydrostatisches umzuwandeln. Diese Umwandlung erfordert jedoch sorgfältige Planung und Umsetzung. Die Umwandlung umfasst den Austausch des vorhandenen Lenkgetriebes durch ein Orbitrol-Lenkgetriebe, das Hinzufügen einer hydraulischen Pumpe und die Integration hydraulischer Leitungen. Es wird empfohlen, dass ein professioneller Mechaniker oder Techniker diese Umwandlung durchführt, um Sicherheit und ordnungsgemäße Funktionalität zu gewährleisten.

F: Was ist der Unterschied zwischen einem offenen und einem geschlossenen Kreislauf-Orbitrol-Lenkungssystem?

A: In einem geschlossenen Kreislauf-Orbitrol-Lenkungssystem zirkuliert die Hydraulikflüssigkeit in einem geschlossenen Kreislauf zwischen dem Lenkgetriebe und der hydraulischen Pumpe. Dieses Design bietet präzise Kontrolle und Reaktionsfähigkeit, was es für Schwerlastanwendungen und größere Fahrzeuge geeignet macht. Im Gegensatz dazu ermöglicht ein offenes Kreislaufsystem der Hydraulikflüssigkeit, aus dem Reservoir in das Lenkgetriebe zu fließen und zurück. Offene Kreislaufsysteme sind einfacher und in der Regel kostengünstiger, bieten jedoch möglicherweise nicht das gleiche Maß an Kontrolle wie geschlossene Systeme.

F: Kann man Orbitrol-Lenkung in kleinen Fahrzeugen oder Anwendungen verwenden?

A: Obwohl Orbitrol-Lenkungssysteme hauptsächlich für größere Fahrzeuge und Schwerlastanwendungen ausgelegt sind, können auch kleinere Fahrzeuge sie verwenden. In solchen Fällen sollte ein entsprechend dimensioniertes Orbitrol-Lenkgetriebe ausgewählt werden, das dem Gewicht und den Lenkanforderungen des Fahrzeugs entspricht.

F: Was sind die Wartungsanforderungen für Orbitrol-Lenkungssysteme?

A: Regelmäßige Wartung ist entscheidend, um die Langlebigkeit und optimale Leistung von Orbitrol-Lenkungssystemen zu gewährleisten. Die Benutzer sollten regelmäßig die Hydraulikflüssigkeit überprüfen und nachfüllen, das System auf Lecks untersuchen und verschlissene Komponenten wie Dichtungen und Schläuche ersetzen. Darüber hinaus kann eine periodische Spülung der Hydraulikflüssigkeit helfen, Verunreinigungen zu entfernen und die Eigenschaften der Flüssigkeit zu erhalten.