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Ein Ölfördermotor ist ein Schlüsselbestandteil der Bohrvorrichtung in einer Ölbohrung. Er liefert die notwendige Rotationsenergie für Bohrmeißel, um unterirdische Gesteinsschichten zu zerbrechen und Rohölvorkommen zu erschließen. Es gibt verschiedene Arten von Ölfördermotoren, wobei Faktoren wie Effizienz, Kosten und die gewünschten Eigenschaften der Bohrung die Wahl beeinflussen.
Verdrängermotoren (PDMs)
PDMs sind eine gängige Art von Ölfördermotor. Sie arbeiten, indem sie Flüssigkeiten schrittweise durch abgedichtete Hohlräume verdrängen, wodurch Druckdifferenzen entstehen, die eine Rotationskraft erzeugen. Die Struktur von PDMs enthält Statoren, Rotoren und Leistungsabschnitte. Der Druck der Flüssigkeit lässt dann den Rotor im Stator drehen, wodurch eine Leistung erzeugt wird. PDMs sind bekannt für ihr hohes Drehmoment (Drehmoment) bei niedrigen Drehzahlen und ihre hohe Zuverlässigkeit unter verschiedenen Bohrbedingungen.
Drehbare Lenksysteme (RSS)
Drehbare Lenksysteme stellen einen fortschrittlichen Ansatz für die Richtbohrung dar. RSS steuert die Bohrungstrajektorie direkt, während gleichzeitig die Bohrgestänge gedreht werden. Dies gewährleistet eine hochwertige runde Bohrung, die oft kostengünstiger zu realisieren ist. Ein RSS basiert auf einer Kombination aus hochentwickelten Untertagewerkzeugen und Oberflächensystemen, elektronisch gesteuerten Motoren und Schlammimpulsen oder anderen Arten der Steuerung. Drehbare Lenksysteme sind vorteilhaft, wenn eine präzise Bohrlochpositionierung und eine minimale Abweichung von der geplanten Trajektorie unerlässlich sind. Sie ermöglichen hohe Bohrgeschwindigkeiten, reduzierte Formationsbeschädigung und verbesserte Bohrleistung.
Spiralschlauchbohren (CTD)
Spiralschlauchbohren sind eine Alternative zu traditionellen Gelenkbohrverfahren. Es verwendet eine kontinuierliche Rolle flexiblen Schlauches, um Bohrflüssigkeit, Werkzeuge und Ausrüstung unter Tage zu transportieren. Spiralschlauchmotoren sind in die Spiralschlauchleitung integriert, um die notwendige Leistung zum Bohren zu liefern. Dieses Setup ermöglicht horizontales und richtungsabhängiges Bohren in anspruchsvollen Umgebungen, wie z. B. Offshore oder durch bestehende Produktionsbohrungen. Spiralschlauchbohren bietet auch Vorteile wie verkürzte Rig-Zeiten, erhöhte Genauigkeit und die Möglichkeit, mehrere Abschnitte von einem einzigen Rig-Standort aus zu bohren. CTD kann für neue Bohrbrunnen, seitliches Bohren von bestehenden Brunnen und Schwefelsäure- und Citrat-Injektionsbohrungen für verbesserte Ölgewinnungsmethoden (EOR) verwendet werden.
Flexible Polyedermotoren
Flexible Polyedermotoren sind eine spezielle Art von Verdrängermotor. Ihre Konstruktion verwendet einen flexiblen Polyederrotor und einen kreisförmigen Stator, der aus einem elastischen Mehrlappenbehälter besteht. Diese Konfiguration ermöglicht die effiziente Umwandlung von hydraulischer Energie in mechanische Rotationsenergie. Sie bieten einige Vorteile, z. B. ihre kompakte Größe, ihr leichtes Design, ihre hohe Leistungsdichte und möglicherweise geringere Geräuschpegel im Vergleich zu anderen Motortypen. Dennoch sollte die geeignete Wahl flexibler Polyedermotoren, wie bei jedem anderen Ölfördermotor, von den Bohrbedingungen und den Projektanforderungen abhängen.
Schlammmotoren
Schlammmotoren, auch Flüssigkeitsmotoren genannt, stellen eine weitere Art von Verdrängermotor dar. Sie nutzen direkt die hydraulische Energie der Bohrflüssigkeit (eine spezielle Flüssigkeit, die während des Bohrvorgangs verwendet wird), um Rotationsleistung für den Bohrmeißel zu erzeugen. Das Funktionsprinzip von Schlammmotoren basiert auf dem schnellen Austausch von Bohrflüssigkeit durch den Leistungsabschnitt des Motors, wodurch ein axialer Schub und eine Rotorrotation entstehen. Schlammmotoren bieten mehrere Vorteile: erhöhtes Drehmoment und Leistung bei niedrigen Drehzahlen, Eignung für verschiedene Gesteinsformationen und hohe Wirkungsgrade. Dennoch sollte bei der Auswahl auch die spezifische Bohrumgebung und der Projektbereich sorgfältig berücksichtigt werden.
Einige wichtige Spezifikationen von Ölfördermotoren:
Durchflussbereich
Der Arbeitsdurchflussbereich des Motors liegt normalerweise zwischen 30 l/min und 200 l/min. Wenn der Arbeitsflüssigkeitsdurchfluss innerhalb des Durchflussbereichs des Motors liegt, kann er die Nennleistung und das Drehmoment erreichen.
Leistungsbereich
Von 10 kW bis 1000 kW. Die Leistung liegt typischerweise zwischen 5 PS und 600 PS. Die Auswahl des spezifischen Leistungsmodells kann je nach Arbeitsumgebung und Arbeitslast erfolgen.
Drehmoment
Die Drehmomente liegen normalerweise zwischen 50 Nm und 50.000 Nm. Je nach Betriebstiefe und Formationsdruck lässt sich das für den Bohrbetrieb benötigte Drehmoment ermitteln.
Betriebstemperatur
Die Betriebstemperatur des Motors liegt normalerweise zwischen -20~80 ℃ und der Druck kann unter Hochdruckbedingungen arbeiten, üblicherweise zwischen 10 MPa und 70 MPa.
Paketgröße und Gewicht
Je nach spezifischem Motormodell liegt die Länge normalerweise zwischen 1~5 Metern und das Gewicht beträgt etwa 100~2000 kg.
Ob es sich nun um einen Bohrlochmotor oder einen anderen Typ handelt, die Wartungspraktiken für Ölfördermotoren umfassen:
Reinigen
Reinigen Sie zunächst die Oberfläche des Ölfilters mit einem sauberen Tuch. Stellen Sie sicher, dass das Reinigungstuch keine anderen Rückstände oder Fäden enthält, die möglicherweise auf dem Bereich verbleiben. Reinigen Sie außerdem den Sand, die Spezialmassenreste und die Seidenfäden auf dem Sitzbereich, um sicherzustellen, dass sich keine Fremdkörper auf dem Sitzbereich befinden.
Prüfen
Prüfen Sie, ob der Innendurchmesser des Ölfilters rund ist und ob der Außendurchmesser des Öltanks rund ist. Ein runder Ölfilter sitzt quadratisch im Öltank. Dies fördert nicht nur eine ordnungsgemäße Ölzirkulation, sondern minimiert auch das Risiko von Leckagen.
Austausch
Der Austausch des Ölfilters ist unerlässlich, um sicherzustellen, dass der Motor weiterhin einwandfrei funktioniert und um die Gesamtkosten zu senken. Der Ölfilter muss alle 5.000 Meilen ausgetauscht werden. Wenn das Auto bei starker Hitze oder extremem Frost eingesetzt wird, sollte er früher ausgetauscht werden. Der Grund für den frühen Austausch bei extremem Hitze oder Kälte ist, den Motor vor übermäßigem Verschleiß zu schützen. Das Öl im Motor ist nicht nur ein Schmiermittel, sondern auch ein Kühlmittel.
Testlauf
Wenn der Motor die Reinigung, Inspektion und den Austausch neuer Teile abgeschlossen hat, ist der nächste Schritt, den Motor zu starten und einen Testlauf durchzuführen. Während des Tests sollte der Motor jedoch nicht hochgedreht werden, um den neuen Motorteilen eine Einlaufphase zu ermöglichen. Teile wie Kolben, Ringe, Lager und Pumpendichtungen beginnen sich abzunutzen und richtig einzulaufen, wodurch eine bessere Passform entsteht, während sie sich während des Betriebs abnutzen. Öl zirkuliert von der Auslassseite zur Saugseite der Pumpe und trägt so zum Einlaufen der Pumpendichtungen bei. Dies ist ideal, um Leckagen in neu installierten Pumpen zu beseitigen und trägt dazu bei, die Lebensdauer des Motors zu verlängern. Bitte lesen Sie die Empfehlungen des Herstellers zu den Drehzahlen und der empfohlenen Einlaufphase.
Auf der Suche nach einem guten Ölfördermotor sollte der Käufer zunächst den Typ des Ölfördermotors berücksichtigen, der zu seiner Brunnenkonfiguration und Aufgabe passt. Die Brunnenkonfiguration des Käufers muss mit der Betriebskapazität des Motors übereinstimmen, den er zu beschaffen versucht. In diesem Fall spielt auch die Fördermethode des Käufers eine Rolle. Wenn sie einen PCP, VSM oder SVM verwenden, müssen sie Motoren auswählen, die optimal mit diesen Methoden funktionieren. Außerdem sind die Abmessungen des Brunnens und die Passform des Motors unerlässlich für einen reibungslosen Betrieb und eine nahtlose Integration.
Die Feldbedingungen spielen eine große Rolle bei der Motorenauswahl. Die Temperatur und der Druck dort unten bestimmen die Haltbarkeit und Leistung des Ölfördermotors. Daher ist es für Käufer nur richtig zu überprüfen, ob der Motor den Umweltbedingungen des Brunnens standhält. Darüber hinaus sollte die benötigte Leistung und das Drehmoment des Motors ermittelt werden, bevor man sich auf die Suche nach einem Motor macht. Verschiedene Aufgaben erfordern unterschiedliche Leistungs- und Drehmomentstufen. Schließlich sollte die Wartung und der Service des Motors berücksichtigt werden. Einige Motoren erfordern eine häufigere Wartung als andere. In diesem Fall ist es einfacher, einen Motor mit leicht zugänglichen Wartungsleitungen zu wählen.
F: Wie wird der Ölfördermotor angetrieben?
A: Ölfördermotoren werden in der Regel von Bohrflüssigkeiten, auch Schlamm genannt, angetrieben. Die Energie des fließenden Schlamms wird durch den Motor in mechanische Energie umgewandelt, die dann den Bohrmeißel antreibt.
F: Wie lang ist die Lebensdauer von Ölfördermotoren?
A: Die Lebensdauer eines Ölfördermotors kann je nach Faktoren wie der Qualität des Motors, der Art des Bohrbetriebs, den Wartungspraktiken und den Bedingungen des Brunnens variieren. In der Regel sind Ölfördermotoren so robust konzipiert, dass sie unter optimalen Bedingungen mehrere Monate bis einige Jahre halten.
F: Was sind die Hauptvorteile der Verwendung eines Ölfördermotors?
A: Ölfördermotoren sind unerlässlich für die effiziente Bohrung von Ölbohrungen. Sie liefern ein hohes Drehmoment und eine hohe Leistung für Bohroperationen, ermöglichen hohe Bohrgeschwindigkeiten und tragen dazu bei, die Kosten für die Bohrung von Ölbohrungen zu senken. Darüber hinaus finden Ölfördermotoren vielfältige Bohranwendungen und passen sich an unterschiedliche geologische Bedingungen an.
F: Was sind die wichtigsten Trends auf dem globalen Markt für Ölfördermotoren?
A: Der globale Markt für Ölfördermotoren wird voraussichtlich von der Erholung der Ölundgasförderung profitieren. In Verbindung mit technologischen Fortschritten bei der Konstruktion und Leistung von Ölfördermotoren wird der Markt voraussichtlich ein stetiges Wachstum verzeichnen.
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