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Die Trennung von Flüssigkeiten wie Öl und Wasser ist die Spezialität von Ölabscheidern für die Schifffahrt, einem unverzichtbaren Bestandteil des Maschinenraums jedes Schiffes. Auf Schiffen wird die Schwerkrafttrennung weit verbreitet eingesetzt, da verschiedene Flüssigkeiten unterschiedliche Dichten haben. Öl ist leichter als Wasser; zu diesem Zweck trennt ein Absetzbecken die beiden Flüssigkeiten. Die rotierende Schüssel der Separatormaschine dreht sich mit hoher Geschwindigkeit, sodass das schwerere Wasser durch Auslässe abgeleitet werden kann, während das leichtere Öl durch die Auslassrohre gelangt.
Auf diese Weise können Ölabscheider für die Schifffahrt ein erhebliches Volumen an Öl und Schlamm aus dem Wasser entfernen, das dann behandelt wird, bevor es in das Meer gelangen darf.
Es gibt viele Separatoren auf dem Markt, und einige sind fortschrittlicher als andere. Fortschrittliche Ölabscheider für die Schifffahrt werden als Zentrifugal-Öl-Wasser-Abscheider bezeichnet. Diese automatischen Abtrenner nutzen die Hochgeschwindigkeitszentrifugalkraft, um die beiden Flüssigkeiten effektiver zu trennen, und sind auf größeren Schiffen weit verbreitet. Einfache gravimetrische Separatoren sind laut MARPOL-Vorschriften immer noch weit verbreitet, werden aber hauptsächlich auf kleineren Schiffen und als Vorbehandlungseinheiten eingesetzt.
Schwerkraftabscheider, wie oben erwähnt, funktionieren ohne jeglichen elektrischen Strom, ein hilfreicher Aspekt in Gebieten mit rauen Wetterbedingungen. Separatoren, deren Funktionsweise vom Strom abhängt, sind möglicherweise nicht so zuverlässig, trennen Öl aber effektiver und schneller von Wasser als Schwerkraftabscheider.
Sensoren sind ein wesentlicher Bestandteil von Separatoren. Sie werden verwendet, um Rückmeldungen über den Status des Separators zu liefern, z. B. ob er voll ist, die Art der abgetrennten Flüssigkeit und alle Anomalien oder Wartungsbedarfe. In der Regel sind sie mit einem Füllstandssensor ausgestattet, der feststellt, ob der Separator gefüllt ist oder nicht. Dieser Sensor überwacht den Füllstand des Separators und signalisiert dem Bediener, ob die Flüssigkeit entleert oder weiterverarbeitet werden muss. Einige fortschrittliche Separatoren verfügen über einen Sensortyp, der verschiedene Flüssigkeiten erkennen kann. Er informiert den Bediener, ob eine bestimmte Flüssigkeit weiterbehandelt oder sofort verarbeitet werden muss.
Obwohl Ölabscheider für die Schifffahrt alle zur gleichen Kategorie gehören, müssen große und kleine Schiffe je nach Größe und Motorleistung unterschiedliche Separatoren verwenden. Im Allgemeinen werden kleinere Separatoren als Schwerkraftabscheider bezeichnet und auf kleineren Schiffen eingesetzt. Größere Zentrifugal-Ölabscheider funktionieren besser, benötigen aber Strom, wodurch sie besser für große Schiffe geeignet sind, die von ihrer Effizienz und Geschwindigkeit profitieren können.
Kapazität:
Je nach Größe und Design des Separators kann die Kapazität von klein (ca. 100 Liter pro Stunde) bis groß (bis zu mehreren tausend Litern pro Stunde) reichen.
Durchflussmenge:
Dies ist die Geschwindigkeit, mit der der Ölabscheider das Abwasser verarbeitet. Sie wird in der Regel in Litern pro Minute (LPM) oder Litern pro Stunde (LPH) berechnet. Je nach Design des Separators kann die Durchflussmenge typischerweise zwischen 100 LPH und 5000 LPH liegen.
Leistungsbedarf:
Der Leistungsbedarf hängt von der Größe des Separators sowie der Durchflussmenge ab. Dies wird in der Regel in Kilowatt (kW) oder Kilovoltampere (kVA) berechnet. Für kleinere Separatoren kann der Leistungsbedarf etwa 1-3 kW betragen, während er für größere Separatoren etwa 5-15 kW betragen kann.
Betriebsdruck:
Der Betriebsdruck ist der Ein- und Auslass des Separators. Dieser kann typischerweise zwischen 0,5 und 1,5 bar liegen.
Anschluss/Abmessungen:
Ölabscheider für die Schifffahrt haben bestimmte Größen und Abmessungen, um auf verschiedene Schiffe zu passen. Im Allgemeinen müssen sie internationale Normen (z. B. ISO-Abmessungen) erfüllen, um sicherzustellen, dass sie auf verschiedenen Schiffsausrüstungen ohne nennenswerte Modifikationen installiert werden können. Die Abmessungen werden in der Regel in Länge x Breite x Höhe angegeben; z. B. können die Größen 1.200 mm x 800 mm x 900 mm betragen.
Material:
Ölabscheider für die Schifffahrt werden in der Regel aus Edelstahl oder Kohlenstoffstahl hergestellt. Dies soll ihre Festigkeit, Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit gewährleisten, wodurch sie in maritimen Umgebungen normal funktionieren können.
Eine regelmäßige Wartung von Ölabscheidern für die Schifffahrt ist notwendig, um eine einwandfreie Funktion, die Einhaltung von Vorschriften und den Umweltschutz zu gewährleisten. Eine ordnungsgemäße Wartung kann kostspielige Reparaturen verhindern, die Lebensdauer des Separators verlängern und das Risiko von Umweltverschmutzungsvorfällen minimieren.
Regelmäßige Reinigung:
Der Separator muss regelmäßig gereinigt werden, damit sich abgesetzter Schlamm und Ablagerungen nicht im Inneren ansammeln. Je nach Betriebsbedingungen und Größe des Separators kann dies alle ein bis drei Monate erfolgen.
Filteraustausch:
Filter müssen regelmäßig gewechselt werden, damit der Ölabscheider einwandfrei funktioniert. Dies ermöglicht es dem abgetrennten Öl, zurück in den Sumpfölbehälter oder die Bilge zu fließen und so eine Kontamination der Meeresumwelt zu verhindern.
Inspektion der Komponenten:
Die Komponenten der Separatoren, wie z. B. Ventile, Pumpen und Filter, müssen regelmäßig überprüft werden, um sicherzustellen, dass sie einwandfrei funktionieren. Es ist auch notwendig, nach Anzeichen von Verschleiß, Beschädigungen oder Undichtigkeiten zu suchen und Reparaturen oder Austausch zeitnah nach Bedarf durchzuführen.
Schmierung:
Ölabscheider für die Schifffahrt benötigen Schmieröl für einen reibungslosen, effizienten und kontinuierlichen Betrieb. Daher ist es notwendig, die Schmierung von Pumpen und anderen beweglichen Teilen regelmäßig zu überprüfen und das Schmiermittel nach Bedarf nachzufüllen oder auszutauschen.
Neben Schiffen gibt es eine Reihe weiterer Industriezweige, in denen Öl-Wasser-Abscheider eingesetzt werden.
Deponien
In Deponien werden sowohl gefährliche als auch nicht gefährliche Abfälle mithilfe von Öl-Wasser-Abscheidern behandelt. Das ölige Wasser wird zuerst abgetrennt, bevor das Wasser behandelt und in der Deponie verwendet wird. Dieses Verfahren trägt dazu bei, die Umweltverschmutzung und die Entsorgungskosten zu reduzieren.
Tunnel und Untertagebau
Beim Untertagebau fallen in der Regel große Mengen an Wasser an, das vom Öl getrennt werden muss, bevor es verwendet werden kann. Öl-Wasser-Abscheider werden verwendet, um dieses Wasser zu behandeln und die Menge an Wasser zu reduzieren, die außerhalb des Standorts entsorgt werden muss.
Waschanlagen
Öl-Wasser-Abscheider werden in Waschanlagen häufig eingesetzt, um Öl und Fett vom Waschwasser zu trennen. Der Separator verhindert, dass Öl und Verunreinigungen in die Kanalisation gelangen, und stellt so die Einhaltung der Umweltvorschriften sicher.
Kohlenwasserstoffverschüttungen
Öl-Wasser-Abscheider spielen eine entscheidende Rolle bei der Bewältigung von Kohlenwasserstoffverschüttungen, wie z. B. Öl- oder Treibstofflecks. Sie werden verwendet, um die Auswirkungen von Verschüttungen auf die Umwelt zu mindern, indem verhindert wird, dass verschüttetes Kohlenwasserstoff in Abwasserleitungen oder Wasserläufe gelangt.
Marinas
In Marina-Anlagen werden Öl-Wasser-Abscheider eingesetzt, um Waschwasser, Bilgenwasser und Regenwasserabfluss zu behandeln. Die Separatoren tragen zum Schutz von Gewässern und marinen Ökosystemen bei, indem sie Öl und Schadstoffe aus dem Wasser entfernen, bevor es abgeleitet wird.
Lebensmittelgeschäfte
Lebensmittelgeschäfte haben oft Lebensmittelverarbeitungsbereiche, Fahrzeugwartungsanlagen oder Tankstellen. Öl-Wasser-Abscheider werden verwendet, um Abwasser aus diesen Quellen zu behandeln und zu verhindern, dass Fett und Öl das öffentliche Abwasserbehandlungssystem kontaminieren.
Beim Kauf von Öl-Wasser-Abscheidern sollten die spezifischen Bedürfnisse des Käufers berücksichtigt werden. In diesem Fall sollte die Art des Öls analysiert werden, bevor ein Ölabscheider ausgewählt wird. Die Emulsion und die Viskosität sollten ebenfalls berücksichtigt werden. Darüber hinaus ist der Standort der Verschüttung an Land oder im Wasser entscheidend; bei Verschüttungen an Land sind Schwerkraftabscheider erforderlich, während bei Verschüttungen in Gewässern Koaleszenzabscheider eingesetzt werden können. Die zu erwartende Trenneffizienz sollte ebenfalls berücksichtigt werden. Unterschiedliche Separatoren haben unterschiedliche Fähigkeiten, bestimmte Trennstandards zu erreichen. Achten Sie auf die Qualität des Ölablaufs. Einige Ölabscheider für die Schifffahrt geben gereinigtes Wasser ab, das wiederverwendet werden kann.
Die Installationsverfahren variieren je nach Separator. Einige erfordern professionelle Hilfe, während andere benutzerfreundlich sind. Auch die Wartungspraktiken sind unterschiedlich. In der Regel stellen wir fest, dass Schwerkraftabscheider häufiger gereinigt werden müssen als Koaleszenzabscheider. Wählen Sie nach Anweisung des Herstellers einen Separator, der auf die zu erwartende Wartungsroutine abgestimmt ist.
Die Größe der Ölverschüttung ist ebenfalls ein entscheidender Faktor für die Wahl des optimalen Ölabscheiders. Kleine Ölverschüttungen können leicht von einem kleinen Separator gehandhabt werden, große Verschüttungen hingegen erfordern einen Ölabscheider mit hoher Kapazität. Berücksichtigen Sie die Durchflussmenge des Abwassers, das das Öl enthält. Dies sollte anhand einer Abwasserprobe analysiert werden, bevor die Berechnungen durchgeführt werden, die zur Bestimmung des benötigten Separators notwendig sind.
Schließlich variiert die Materialkonstruktion des Separators je nach Landnutzung. In den meisten Fällen werden für die Landnutzung Metallabscheider aufgrund ihrer Haltbarkeit in Betracht gezogen.
F1: Wie funktioniert ein Ölabscheider für die Schifffahrt?
A1: Der Ölabscheider für die Schifffahrt funktioniert, indem er den Dichteunterschied zwischen Wasser und Öl nutzt. Das Gemisch wird in den Separator geleitet, wo es einer Zentrifugalkraft ausgesetzt ist. Die schwereren Partikel (Wasser und Sedimente) bewegen sich nach außen, während die leichteren Ölpartikel näher am Zentrum bleiben. Der Separator verfügt über Auslässe zum Ablassen von Wasser und Öl.
F2: Welche Wartungsanforderungen bestehen für Ölabscheider?
A2: Regelmäßige Wartung ist entscheidend, um eine optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Einige routinemäßige Wartungspraktiken umfassen regelmäßige Inspektionen auf Verschleiß, Beschädigungen oder Undichtigkeiten; den Austausch von verschlissenen oder beschädigten Komponenten; die Reinigung des Separators, um Verstopfungen zu verhindern; und die Überwachung seiner Leistung, um Anomalien zu erkennen. Der Hersteller kann bestimmte Wartungsanforderungen für Ölabscheider empfehlen und mehr.
F3: Können Ölabscheider verschiedene Ölsorten verarbeiten?
A3: Einige Ölabscheider können aufgrund von Viskositäts- und Dichtefaktoren nur bestimmte Ölsorten verarbeiten. Separatoren, die für mehrere Ölsorten ausgelegt sind, können verschiedene Ölsorten verarbeiten, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.
F4: Behält der Separator seine Betriebseffizienz bei, wenn er verschiedene Ölsorten verarbeitet?
A4: Die Trennung verschiedener Ölsorten kann die Effizienz des Separators aufgrund unterschiedlicher Viskosität und Dichte beeinträchtigen. So kann beispielsweise die Verarbeitung von hochviskosem Öl den Separator verlangsamen und seine Leistung reduzieren. Es ist wichtig, sich an die Anweisungen des Herstellers zu halten, um das empfohlene Öl für eine optimale Effizienz zu bestimmen.
