Begrenzter slip diff

Arten von Sparren-Differenzialen

Ein begrenztes Gleisdifferenzial (LSD) ist eine Art Differenzial, das die natürliche Tendenz eines herkömmlichen offenen Differenzials einschränkt, wodurch ein Rad schneller drehen kann als das andere. Wenn ein Rad auf eine rutschige Oberfläche wie Eis oder Schlamm trifft, überträgt das LSD das Drehmoment auf das Rad mit mehr Traktion. Dadurch kann das Fahrzeug die Traktion aufrechterhalten und bei rutschigen Bedingungen fahren. LSDs sind häufig in Leistungssportwagen, Geländefahrzeugen und Trucks zu finden, die in anspruchsvollen Umgebungen mehr Traktion benötigen.

Es sind verschiedene Arten von LSDs erhältlich, die jeweils einzigartige Merkmale und Vorteile bieten. Hier sind einige von ihnen:

• Kupplungs-Typ LSD

  Diese Art von begrenztem Gleisdifferenzial verwendet Platten und Federn, um einen bestimmten Widerstand zu bieten, wenn die Antriebsräder mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen. Der Widerstand erzeugt Reibung zwischen den Rädern und hilft dem Fahrzeug, die Traktion aufrechtzuerhalten. Das Kupplungs-Typ LSD ist ideal für Hochleistungsanwendungen. Es kann jedoch regelmäßige Wartung und Anpassung erfordern, um korrekt zu funktionieren.

• Zahnrad-Typ LSD

  Es verwendet Zahnräder, um eine Drehmomentverzerrung zwischen den Antriebsrädern zu erzeugen. Die Zahnräder passen sich automatisch an die Traktionsunterschiede zwischen den Rädern an. Zahnrad-Typ LSDs sind sowohl für Straßen- als auch für Geländeanwendungen geeignet. Im Vergleich zu Kupplungs-Typ LSDs erfordern sie auch minimalen Wartungsaufwand.

• Viskose Kupplungen

  Viskose Kupplungen sind begrenzte Gleisdifferenziale, die in Allradfahrzeugen verwendet werden. Sie verwenden eine viskose Flüssigkeit zwischen den Eingangs- und Ausgangswellen. Die Flüssigkeit wird dickflüssiger, wenn sich die Eingangs- und Ausgangswellen mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen. Die erhöhte Viskosität überträgt Drehmoment von der drehenden Welle auf die, die mehr Traktion hat. Viskose Kupplungen sind zuverlässig und erfordern wenig Wartung. Sie reagieren jedoch nicht schnell auf plötzliche Änderungen der Traktion.

• Elektronisches begrenztes Gleisdifferenzial

  Diese Art von LSD verwendet Sensoren, eine elektronische Steuereinheit und Motoren, um die Drehmomentverteilung zwischen den Antriebsrädern zu steuern. Die Sensoren überwachen die Radgeschwindigkeiten, und die elektronische Steuereinheit analysiert die Daten und aktiviert die Motoren, um die Drehmomentverteilung anzupassen. Elektronische begrenzte Gleisdifferenziale bieten eine präzise Drehmomentsteuerung und sind für Hochleistungsfahrzeuge geeignet. Der Hauptnachteil ist das komplexe Design, das sie teurer macht als andere Arten von LSDs.

Spezifikation & Wartung von begrenzten Gleisdifferenzialen

Verschiedene Spezifikationen von begrenzten Gleisdifferenzialen machen sie für eine Vielzahl von Anwendungen geeignet. Begrenzte Gleisdifferenziale haben standardisierte Spezifikationen, die sie von offenen Differenzialen unterscheiden.

• Typ des LSD

  Wie zuvor besprochen, gibt es verschiedene Typen von LSDs. Jeder Typ hat seine eigenen Merkmale, die ihn für eine bestimmte Anwendung ideal machen. Es ist eine der wichtigsten Spezifikationen, die beim Kauf eines LSD zu berücksichtigen sind.

• Drehmoment-Verzerrungs-Verhältnis (TBR)

  Das TBR ist das Verhältnis des Drehmoments, das das LSD an die Räder überträgt. Es ist der Unterschied in der Menge des an jedes Rad gelieferten Drehmoments. Zum Beispiel bedeutet ein TBR von 2:1, dass das LSD dem Rad mit besserer Traktion doppelt so viel Drehmoment zur Verfügung stellt.

• Eingangswellen-Größe

  Die Größe der Eingangswelle muss mit dem Antriebsstrang des Fahrzeugs kompatibel sein. Sie wird in Zoll oder Millimetern gemessen. Gängige Größen der Eingangswelle sind 26, 30 und 32 Verzahnungen.

• Gehäusematerial

  Das Gehäuse des LSD besteht aus verschiedenen Materialien. Die häufigsten Materialien sind Aluminium, Gusseisen und Stahl. Jedes Material ist langlebig und für unterschiedliche Fahrbedingungen geeignet.

• Zahnradmaterial

  Die Zahnräder im begrenzten Gleisdifferenzial sind aus hochfestem Stahl gefertigt. Das Zahnradmaterial bestimmt die Haltbarkeit und Leistung des LSD.

• Achsenkompatibilität

  Das LSD muss mit den Achsen des Fahrzeugs kompatibel sein. Dazu gehört die Berücksichtigung der Achslänge, des Durchmessers und der Verzahnungsanzahl.

• Lastbewertung

  Die Lastbewertung des LSD muss mit der Leistungsabgabe des Fahrzeugs kompatibel sein. Sie muss auch dem Gewicht und der Last des Fahrzeugs entsprechen. Übliche Lastbewertungen sind 600, 800 und 1000 ft-lbs.

Die Wartung von begrenzten Gleisdifferenzialen ist entscheidend, um eine optimale Leistung sicherzustellen und ihre Lebensdauer zu verlängern. Hier sind einige Wartungsanforderungen für LSD:

• Regelmäßige Inspektionen

  Es ist wichtig, das LSD regelmäßig zu inspizieren. Achten Sie auf Anzeichen von Abnutzung oder Schaden. Die Anzeichen umfassen ungewöhnliche Geräusche, Vibrationen während des Betriebs und Schwierigkeiten beim Drehen der Räder.

• Ölwechsel

  Ölwechsel sind wichtig für die ordnungsgemäße Funktion des LSD. Entleeren Sie das alte Öl alle 30.000 Meilen und füllen Sie neues Öl nach. Das frische Öl schmiert die Zahnräder und reduziert die Reibung.

• Ersetzen von abgenutzten Teilen

  Im Laufe der Zeit werden Teile des LSD abnutzen. Dies wirkt sich auf die Leistung des LSD aus und kann andere Teile des Fahrzeugs beschädigen. Ersetzen Sie abgenutzte Teile sofort, um sicherzustellen, dass das LSD optimal funktioniert.

• Ordnungsgemäße Einlaufzeit

  Neue LSDs benötigen eine ordnungsgemäße Einlaufzeit. Vermeiden Sie während der ersten 500 Meilen aggressives Fahren und hohe Geschwindigkeiten. Dadurch können sich die Zahnräder setzen und richtig funktionieren.

Wie wählt man ein begrenztes Gleisdifferenzial aus

Bei der Anschaffung eines begrenzten Gleisdifferenzials zum Weiterverkauf ist es wichtig, die Merkmale und Vorteile zu berücksichtigen, die für die Kunden von Interesse sind. Hier sind einige Tipps:

• Den Zielmarkt verstehen: Identifizieren Sie den Zielmarkt und dessen Vorlieben. Beispielsweise ziehen Auto-Enthusiasten, die ihre Fahrzeuge anpassen, möglicherweise leistungsstarke LSDs vor. Im Gegensatz dazu könnten normale Autobesitzer mit dem OEM-LSD zufrieden sein.
• Den Typ des LSD berücksichtigen: Verschiedene Typen von LSDs eignen sich für unterschiedliche Fahrbedingungen. Beispielsweise ist das Drehmomentvektorierungsdifferenzial ideal für Sportwagen und Hochleistungsfahrzeuge. Serienmäßige Differenziale sind für normale Autos geeignet. Indem Sie die Bedürfnisse der Kunden verstehen, ist es einfacher, die richtigen LSDs auszuwählen, die Sie verkaufen möchten.
• Auf Merkmale konzentrieren: Differenziale mit hochwertigen Eigenschaften sind stark nachgefragt. Käufer suchen nach langlebigen Materialien wie Stahlezahnrädern. Sie interessieren sich vielleicht auch für Merkmale wie Einstellbarkeit und einfache Installation.
• Die Anwendung berücksichtigen: Serienmäßige begrenzte Gleisdifferenziale sind für das Fahren im Alltag konzipiert. Sie verbessern die Traktion auf rutschigen Straßen, ohne das Fahrverhalten des Autos zu verändern. Hochleistungsdifferenziale hingegen sind für den Rennsport geeignet. Sie ermöglichen mehr Leistung und Geschwindigkeit, indem sie das Drehmoment auf die Räder mit dem besten Grip übertragen. Kunden, die nach aftermarket LSDs suchen, ziehen überlegene Differenziale gegenüber serienmäßigen Optionen vor.
• Verschiedene LSDs haben unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse. Daher bieten sie unterschiedliche Vorteile und Leistungen. Käufer, die LSDs für Hochleistungsfahrzeuge suchen, bevorzugen Verhältnisse, die Geschwindigkeit und Leistung steigern. Solche Übersetzungsverhältnisse sind für Rennanwendungen geeignet.

So ersetzen Sie ein begrenztes Gleisdifferenzial selbst

• Schritt 1

  Batterie abklemmen

  Zu Beginn muss das negative Batteriekabel abgeklemmt werden. Dies verhindert, dass unabsichtlich ein elektrischer Kurzschluss oder eine Störung des Systems auftritt.

• Schritt 2

  Fahrzeug anheben und sicher abstützen

  Zu Beginn wird ein Wagenheber verwendet, um das Fahrzeug anzuheben, und dann werden Wagenheberständer unter die empfohlenen Hebepunkte positioniert, um Stabilität und Sicherheit zu gewährleisten. Die Hebepunkte des Herstellers müssen beachtet werden, um Schäden am Fahrzeug zu vermeiden.

• Schritt 3

  Die Räder entfernen

  Die Radmuttern werden gelockert, während das Fahrzeug auf dem Boden steht, und nachdem das Fahrzeug angehoben und sicher abstützt wurde, werden die Räder entfernt.

• Schritt 4

  Die Differenzialabdeckung entfernen

  Die Schrauben, die die Differenzialabdeckung halten, werden entfernt, und dann wird die Abdeckung vorsichtig abgehoben, nachdem die Hinterachse freigelegt wurde. Die auslaufende Flüssigkeit muss ordnungsgemäß entsorgt werden.

• Schritt 5

  Alte Flüssigkeit entfernen und das Gehäuse reinigen

  Um die alte Flüssigkeit abzupumpen, wird eine Pumpe oder ein Siphon verwendet, um sie aus dem Differenzialgehäuse zu entfernen. Nach dem Reinigen wird ein fusselfreies Tuch verwendet, um verbleibende Flüssigkeit oder Ablagerungen aus dem Inneren des Gehäuses zu entfernen.

• Schritt 6

  Das alte begrenzte Gleisdifferenzial entfernen

  Die Schrauben, die das Differenzial im Achsgehäuse halten, werden entfernt, und dann wird das Differenzial vorsichtig aus dem Gehäuse entfernt, nachdem alle Verbindungsstücke abgeklemmt wurden.

• Schritt 7

  Das neue begrenzte Gleisdifferenzial installieren

  Das neue Differenzial wird mit dem Achsgehäuse ausgerichtet und dann vorsichtig eingesetzt. Nachdem es mit Schrauben gesichert wurde, werden die Drehmomentwerte des Herstellers befolgt, um einen ordnungsgemäßen Sitz sicherzustellen. Die zuvor entfernten Komponenten werden in umgekehrter Reihenfolge der Demontage wieder installiert.

• Schritt 8

  Die Differenzialabdeckung und das Rad wieder installieren

  Zuerst wird die neue Dichtung oder Dichtmasse auf die Differenzialabdeckung aufgebracht. Nachdem die Abdeckung positioniert und befestigt wurde, wird das neu eingefüllte Öl überprüft, um sicherzustellen, dass es innerhalb des angegebenen Bereichs liegt. Die Räder werden wieder montiert, und die Radmuttern werden in einer Kreuzmusterfolge angezogen, um gleichmäßigen Druck zu gewährleisten.

• Schritt 9

  Das Fahrzeug absenken und die Batterie wieder anschließen

  Sobald alle Schritte befolgt wurden, wird das Fahrzeug abgesenkt, und die Batterie wird wieder angeschlossen. Die Anweisungen des Herstellers werden befolgt, um die ordnungsgemäße Installation des neuen Differenzials sicherzustellen.

Fragen & Antworten

Frage 1: Gibt es Fahrzeuge, die kein begrenztes Gleisdifferenzial verwenden können?

Antwort 1: Die meisten Fahrzeuge können von einem begrenzten Gleisdifferenzial profitieren, insbesondere solche, die auf verschiedenen Terrains fahren. Dazu gehören SUVs und 4x4-Fahrzeuge. Einige Fahrzeuge, die für bestimmte Zwecke gebaut sind, wie Rennwagen, die für Geschwindigkeit ausgelegt sind, oder Geländewagen, die maximale Traktion benötigen, nutzen möglicherweise kein begrenztes Gleisdifferenzial. In solchen Fällen sind andere Arten von Differenzialen möglicherweise besser geeignet.

Frage 2: Wie lange hält ein begrenztes Gleisdifferenzial?

Antwort 2: Die Lebensdauer eines begrenzten Gleisdifferenzials hängt von verschiedenen Faktoren wie Wartung, Fahrbedingungen und Qualität ab. Im Allgemeinen kann ein gut gewartetes und hochwertiges begrenztes Gleisdifferenzial zwischen 100.000 und 200.000 Meilen halten. Es ist jedoch wichtig, das Differenzial bei Bedarf zu ersetzen oder zu überholen, um weitere Schäden am Antriebsstrang zu vermeiden.

Frage 3: Können Benutzer ein begrenztes Gleisdifferenzial im Fahrzeug installieren?

Antwort 3: Ja, ein begrenztes Gleisdifferenzial ist nicht auf Neuwagen beschränkt. Es kann im Antriebsstrang älterer Fahrzeuge installiert werden. Der Installationsprozess erfordert jedoch Präzision und Fachkenntnis, um einen ordnungsgemäßen Sitz und Funktionalität sicherzustellen. Es wird empfohlen, die Installation von einem professionellen Mechaniker durchführen zu lassen.

Frage 4: Benötigt ein begrenztes Gleisdifferenzial Wartung?

Antwort 4: Wie jedes andere mechanische Bauteil benötigt ein begrenztes Gleisdifferenzial minimal Wartung. Die Benutzer sollten das Differenzial regelmäßig auf Anzeichen von Abnutzung oder Schäden überprüfen. Darüber hinaus sollte der Differentialflüssigkeit gemäß den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers gewechselt werden. Die Flüssigkeit schmiert die Zahnräder und Lager im Differenzial, verhindert Reibung und reduziert den Verschleiß.