Koso 28mm carb

Arten von Koso 28mm Vergasern

Es gibt zwei Haupttypen von Koso 28mm Vergasern - manuelle und elektrische Choke.

• Koso 28mm Vergaser mit manuellem Choke

  Mit einem manuellen Choke muss der Fahrer den Chokehebel von Hand betätigen. Dies bietet eine bessere Kontrolle über das Luft-Kraftstoff-Gemisch, insbesondere bei wechselhaften Wetterbedingungen oder beim Abstimmen des Motorrads. Im Allgemeinen werden Koso 28mm Vergaser mit manuellen Chokes für Rennen oder Hochleistungsanwendungen bevorzugt. Sie werden auch in Situationen eingesetzt, in denen der Motor eine präzise Abstimmung für eine optimale Leistung benötigt.

• Koso 28mm Vergaser mit elektrischem Choke

  Koso 28mm Vergaser mit elektrischem Choke sind praktischer, da der Choke automatisch vom elektrischen System des Motors gesteuert wird. Dies beseitigt die Notwendigkeit einer manuellen Anpassung, was das Starten und Warmlaufen des Motors erleichtert. Diese Vergaser sind ideal für den täglichen Gebrauch oder in städtischen Gebieten, in denen schnelle Starts und Warmläufe häufig erforderlich sind. Sie finden auch Anwendung in modernen Motorrädern, die Komfort und Benutzerfreundlichkeit priorisieren.

Spezifikationen & Wartung des Koso 28mm Vergasers

Die folgenden wichtigen Spezifikationen sind beim Kauf eines Koso 28mm Vergasers zu beachten.

• Hubraum

  Er wird in Kubikzentimetern (cc) gemessen. Der Koso 28mm Vergaser ist ideal für Zweitaktroller mit einem Hubraum zwischen 50cc und 70cc. Bei Viertaktrollern liegt der empfohlene Hubraumbereich zwischen 80cc und 100cc.

• Ansaugdurchmesser

  Der Koso 28mm Vergaser hat einen standardisierten Ansaugdurchmesser von 28mm. Dies ist das Maß, das vom Hals des Vergasers genommen wird, wo Luft und Kraftstoff in den Motor eintreten.

• Düsengrößen

  Düsengrößen steuern den Kraftstofffluss durch den Vergaser. Der Koso 28mm Vergaser wird normalerweise mit Hauptdüsen im Bereich von 95 bis 115 (oder höher/niedriger für individuelle Abstimmungen) geliefert. Pilotdüsen haben üblicherweise Größen zwischen 35 und 45.

• Nadelgröße

  Die Nadel im Koso 28mm Vergaser steuert die Kraftstoffdosierung im Schieber. Nadeln haben normalerweise eine Standardlänge von 65mm. Der Durchmesser an der Spitze (Bereich A) beträgt etwa 1,0mm, während der Mittelbereich (Bereich B) 1,5mm misst. Der spitz zulaufende Teil (Bereich C) hat einen Durchmesser von etwa 0,8mm.

• Schwimmerhöhe

  Schwimmer regulieren den Kraftstoffstand im Vergaserkessel. Der Koso 28mm Vergaser gibt eine Schwimmerhöhe von 6mm (±1mm) an. Dies steuert die ordnungsgemäße Kraftstoffzufuhr zu den Düsen.

• Luftfiltergröße

  Der empfohlene innere Durchmesser des Luftfilters für den Koso 28mm Vergaser beträgt 28mm (passt zum Ansaugtrakt). Der Außendurchmesser sollte etwa 38mm betragen, um zum Vergaserkörper zu passen. Schaum- und Papierfilter sind in trockenen und geölten Varianten erhältlich.

• Kraftstoffverhältnis

  Die Betriebs-Kraftstoffverhältnisse für den Koso 28mm Vergaser liegen zwischen 12:1 und 13:1 (Teile Luft zu Kraftstoff). Dies gewährleistet eine ordnungsgemäße Verbrennung im gesamten Betriebsbereich.

• Gaszuglänge

  Der Koso 28mm Vergaser benötigt einen Gaszug von etwa 1000mm Länge. Dies erleichtert die Verlegung vom Lenkergriff zum Vergaser.

• Choke-Typ

  Der Koso 28mm Vergaser verwendet einen manuellen Choke. Ein Hebel am Vergaserkörper steuert einen extern zugänglichen Chokekolben. Das Ziehen des Hebels schließt das Chokeventil, um den Kraftstoff für den Kaltstart anzureichern.

Es ist auch wichtig, zu beachten, wie man den Koso 28mm Vergaser warten kann. Eine ordnungsgemäße Wartung ist entscheidend für eine optimale Motorleistung und Langlebigkeit. Befolgen Sie diese einfachen Schritte:

• Inspektion

  Überprüfen Sie zunächst den Koso 28mm Vergaser visuell auf Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigungen. Überprüfen Sie alle Komponenten wie die Gaszugmechanismen, die Chokevorrichtung und die Schwimmerbaugruppe. Überprüfen Sie auch die Kraftstoff- und Luftfilterleitungen auf Risse.

• Reinigung

  Reinigen Sie den Koso 28mm Vergaser regelmäßig mit Vergaserreiniger und Messingbürsten. Achten Sie besonders auf die Düsen, das Venturi und die Schrauben für das Luft-/Kraftstoffgemisch. Eine weiche Bürste entfernt Ablagerungen, die die Kraftstoff-/Luftkanäle verstopfen könnten. Waschen Sie den Luftfilter mit Seife und Wasser (oder Lösungsmittel), um Schmutz zu entfernen.

• Düsenwechsel

  Ändern Sie die Düsen nur, wenn eine Leistungssteigerung oder eine Anpassung an Höhen-/Klimabedingungen erforderlich ist. Konsultieren Sie das Benutzerhandbuch, bevor Sie die Düsen mit der richtigen Größe/Zahl ersetzen. Stellen Sie sicher, dass der Vergaser nach der Reinigung oder den Düsenwechseln wieder zusammengebaut wird.

• Schwimmerhöhe einstellen

  Überprüfen Sie alle 6 Monate (oder häufiger, wenn nötig) die Schwimmerhöhe. Verwenden Sie einen Messschieber zur Messung. Passen Sie die Schwimmerhöhe an, indem Sie die Lasche umbiegen, die den Abstand zwischen Vergaser und Schwimmer steuert.

• Choke überprüfen

  Testen Sie wöchentlich den Chokekolben und das Ventil. Stellen Sie sicher, dass es beim Betätigen (mit dem Hebel am Vergaser) vollständig schließt. Ersetzen Sie ihn durch einen neuen, wenn Probleme auftreten.

• Kraftstoffleitung ersetzen

  Ersetzen Sie die Kraftstoffleitungen alle drei Jahre (oder nach Bedarf). Dies verhindert eine Verschlechterung und stellt eine ordnungsgemäße Kraftstoffzufuhr zum Vergaser sicher.

Durch sorgfältige Befolgung dieser Wartungsanforderungen wird der Koso 28mm Vergaser optimal arbeiten und den Benutzern hervorragende Leistung und Langlebigkeit bieten.

Wie man den Koso 28mm Vergaser auswählt

Es gibt mehrere Faktoren, die bei der Auswahl des richtigen Koso 28mm Vergasers für die spezifischen Bedürfnisse der Zielkunden zu berücksichtigen sind. Dazu gehören: Marke und Modell des Motorrads, Ansaug- und Abgassystem sowie Fahrstil.

In Anbetracht der Marke und des Modells des Motorrads ist es wichtig, sicherzustellen, dass der Koso 28mm Vergaser mit dem spezifischen Motorrad kompatibel ist. Verschiedene Motorräder benötigen möglicherweise unterschiedliche Vergaser, abhängig von ihren Motorenspezifikationen. Darüber hinaus bestimmt die Marke und das Modell des Motorrads, wie einfach oder schwierig der Installationsprozess sein wird.

Das Ansaug- und Abgassystem beeinflusst ebenfalls die Wahl des Koso 28mm Vergasers. Bei der Auswahl des Vergasers ist es wichtig, die Ansaug- und Abgassysteme des Motorrads zu berücksichtigen. Wenn das Motorrad ein modifiziertes Ansaug- oder Abgassystem hat, benötigt es möglicherweise eine andere Vergaserabstimmung, um eine optimale Leistung zu erzielen. Ein modifiziertes Ansaug- und Abgassystem ermöglicht einen besseren Luftstrom, was zu einem magereren Kraftstoffgemisch führen kann. In solchen Fällen kann ein Koso 28mm Vergaser mit einstellbarer Düsenanpassung erforderlich sein, um das Kraftstoffgemisch für eine optimale Leistung abzustimmen.

Der Fahrstil ist ein weiterer wichtiger Faktor, der bei der Auswahl des richtigen Koso 28mm Vergasers zu berücksichtigen ist. Verschiedene Fahrstile benötigen möglicherweise unterschiedliche Vergasereinstellungen, um die gewünschte Leistung zu erreichen. Wenn beispielsweise die Zielkunden Hochgeschwindigkeitsfahrer sind, benötigen sie möglicherweise einen Vergaser, der mehr Leistung und Drehmoment bei höheren Drehzahlen liefert. Andererseits, wenn die Kunden Freizeitradfahrer sind, ziehen sie möglicherweise einen Vergaser vor, der eine sanfte Leistungsabgabe und eine bessere Kraftstoffeffizienz bietet.

Wie man den Koso 28mm Vergaser selbst installiert und ersetzt

Folgen Sie den folgenden Schritten, um einen Koso 28mm Vergaser erfolgreich zu installieren.

• Vorbereitung

  Schalten Sie die Zündung des Rollers aus und stellen Sie sicher, dass der Motor abgekühlt ist. Sammeln Sie die notwendigen Werkzeuge: Schraubendrehersatz, Steckschlüsselsatz und Zange. Halten Sie den Koso 28mm Vergaser bereit für die Installation.

• Sitz entfernen

  Schrauben Sie den Sitz ab und entfernen Sie ihn. Dadurch erhalten Sie Zugang zum Kraftstofftank und Vergaser.

• Vergaser lokalisieren

  Der Vergaser befindet sich unter dem Roller, nahe dem Motor. Er ist mit dem Ansaug- und Abgassystem verbunden.

• Kabel trennen

  Lokalisieren Sie die Gas- und Choke-Kabel, die an den Vergaser angeschlossen sind. Verwenden Sie einen Schraubendreher oder eine Zange, um die Klemmen zu lockern und die Kabel zu trennen. Merken Sie sich deren Verlegung für die Wiederinstallation.

• Kraftstoffleitung trennen

  Lokalisieren Sie die Kraftstoffleitung, die am Vergaser angeschlossen ist. Verfolgen Sie sie vom Kraftstofftank zum Vergaser. Verwenden Sie einen Schraubendreher oder eine Zange, um die Klemmen zu lockern und die Kraftstoffleitung zu trennen. Seien Sie darauf vorbereitet, dass eine kleine Menge Kraftstoff ausläuft.

• Alten Vergaser entfernen

  Verwenden Sie einen Steckschlüsselsatz oder einen Schraubendreher, um die Schrauben zu lösen, die den Vergaser halten. Heben Sie den Vergaser vorsichtig aus seiner Halterung heraus.

• Koso 28mm Vergaser installieren

  Setzen Sie den Koso 28mm Vergaser in den Montagebereich des Rollers ein. Verwenden Sie einen Steckschlüsselsatz oder einen Schraubendreher, um die Schrauben, die den Vergaser halten, festzuziehen. Stellen Sie sicher, dass er sicher sitzt, aber achten Sie darauf, ihn nicht zu fest anzuziehen.

• Kraftstoffleitung wieder anschließen

  Nehmen Sie die Kraftstoffleitung und schließen Sie sie am Vergaser an. Verwenden Sie einen Schraubendreher oder eine Zange, um die Klemme festzuziehen. Stellen Sie sicher, dass sie sicher sitzt, um Kraftstoffleckagen zu vermeiden.

• Kabel wieder anschließen

  Schließen Sie die Gas- und Choke-Kabel wieder am Vergaser an. Verweisen Sie auf die Notizen, die während der Demontage gemacht wurden, um die korrekte Verlegung sicherzustellen. Ziehen Sie die Klemmen mit einem Schraubendreher oder einer Zange fest.

• Sitz wieder installieren

  Setzen Sie den Sitz wieder auf den Roller und sichern Sie ihn mit Schrauben. Stellen Sie sicher, dass er fest sitzt.

• Roller starten und auf Lecks prüfen

  Schalten Sie die Zündung des Rollers ein und starten Sie den Motor. Überprüfen Sie auf Kraftstofflecks rund um den Vergaser und die Kraftstoffleitung. Wenn es Lecks gibt, schalten Sie den Motor aus und überprüfen Sie die Vergaserinstallation erneut.

Fragen und Antworten

F1: Wofür wird der Koso 28mm Vergaser verwendet?

A1: Der Koso 28mm Vergaser wird in Zweitakt- und Viertaktrollern, Mofas und kleinen Motorrädern verwendet, da er präzise im Kraftstoff-Luft-Gemisch arbeitet.

F2: Kann ich den Koso 28mm Vergaser an meinem bestehenden Motor anbringen?

A2: Der Koso 28mm Vergaser ist anpassbar an verschiedene Motoren. Es können jedoch spezifische Adapter oder Modifikationen erforderlich sein, um eine perfekte Passung zu erreichen.

F3: Verbessert der Koso 28mm Vergaser die Kraftstoffeffizienz?

A3: Während die Hauptfunktion des Koso 28mm Vergasers darin besteht, die Motorleistung zu verbessern, kann ein gut abgestimmter Vergaser zu einer besseren Kraftstoffeffizienz führen. Dies wird erreicht, indem sichergestellt wird, dass der Motor optimal läuft.