Bahre klappe

Arten von Gurney-Flaps

Ein Gurney-Flap ist ein kleines aerodynamisches Bauteil, das an der Hinterkante eines Flügels oder dem hinteren Teil eines Fahrzeugs befestigt ist. Es ist darauf ausgelegt, den Abtrieb des Fahrzeugs zu verbessern, was zu besserem Grip auf der Strecke führt und letztendlich die Leistung und Geschwindigkeit des Fahrzeugs steigert. Das Gurney-Flap ist eine einfache und kostengünstige Möglichkeit, den Abtrieb zu erhöhen und wird häufig in Formel-1-Autos und anderen Rennfahrzeugen eingesetzt.

Während das Gurney-Flap in allen Fahrzeugen denselben Zweck erfüllt, gibt es verschiedene Typen, die sich in Größe, Winkel und Bauweise unterscheiden. Hier sind einige gängige Typen:

• Größe

  Standard-Gurney-Flap: Dies ist der häufigste Typ eines Gurney-Flaps. Es handelt sich um ein rechteckiges oder vertikales Stück Material, das an der Hinterkante eines Flügels oder Klappen angebracht ist. Die Größe des Gurney-Flaps kann je nach Design des Flügels oder der Klappe variieren, ist aber typischerweise 1 bis 2 Zoll (2,5 bis 5 cm) hoch und 2 bis 6 Zoll (5 bis 15 cm) lang. Standard-Gurney-Flaps werden in verschiedenen Flugzeugen eingesetzt, einschließlich Linienflugzeugen, Militärjets und der allgemeinen Luftfahrt.

• Gurney-Flap mit Neigung

  Gurney-Flap mit Neigung: Anstatt senkrecht zur Flügel- oder Klappenfläche zu stehen, wird ein geneigtes Gurney-Flap in einem kleinen Winkel (üblicherweise 5 bis 10 Grad) angebracht. Dies kann den Auftrieb verbessern und den Luftwiderstand verringern, wodurch es effizienter als ein Standard-Gurney-Flap wird. Geneigte Gurney-Flaps werden häufig in Hochleistungsflugzeugen eingesetzt, wie z. B. in Kampfjets und Rennwagen, wo die Maximierung der aerodynamischen Leistung entscheidend ist.

• Verstellbares Gurney-Flap

  Verstellbares Gurney-Flap: Dieser Typ von Gurney-Flap kann in der Größe angepasst werden, sodass Piloten oder Ingenieure die Leistung für verschiedene Flugbedingungen oder Geschwindigkeiten optimieren können. Verstellbare Gurney-Flaps finden sich typischerweise in experimentellen oder fortschrittlichen Flugzeugdesigns, bei denen das Feintuning der aerodynamischen Eigenschaften von großer Bedeutung ist.

• Gurney-Flap mit Verzahnung

  Gurney-Flap mit Verzahnung: Dieses Gurney-Flap hat eine gezackte Kante, ähnlich wie ein Sägebogen. Die Verzahnungen stören den Luftstrom um die Klappe herum, erzeugen mehr Turbulenzen und erhöhen den Auftrieb sowie den Widerstand. Gurney-Flaps mit Verzahnung werden hauptsächlich in Militärflugzeugen eingesetzt, wo die Verbesserung der Leistung bei niedrigen Geschwindigkeiten (Start und Landung) entscheidend ist.

• Geteiltes Gurney-Flap

  Geteiltes Gurney-Flap: Dieser Typ von Gurney-Flap ist in zwei oder mehr Sektionen unterteilt, die jeweils unterschiedliche Höhen oder Winkel haben. Geteilte Gurney-Flaps ermöglichen eine genauere Abstimmung der aerodynamischen Leistung und können die Auftriebs- und Widerstandsmerkmale über die gesamte Flügel- oder Klappenfläche hinweg verbessern. Geteilte Gurney-Flaps werden in fortgeschrittenen Flugzeugdesigns eingesetzt, wie sie beispielsweise für das NASA Langley Research Center entwickelt wurden.

Spezifikation und Wartung des Gurney-Flaps

• Material

  Das Gurney-Flap ist aus verschiedenen Materialien wie Kohlenstofffaser, Aluminium und Stahl gefertigt. Jedes Material hat seine eigenen Vorteile. Beispielsweise ist Kohlenstofffaser leicht und beständig gegen Korrosion und Abnutzung. Daher ist es eine gute Wahl für Hochleistungs- und Rennfahrzeuge. Aluminium ist ebenfalls leicht und korrosionsbeständig, jedoch nicht so stark wie Kohlenstofffaser. Stahl ist ein robusteres Material als Aluminium und Kohlenstofffaser, allerdings schwerer als die anderen Materialien.

• Größe und Höhe

  Gurney-Flaps gibt es in unterschiedlichen Größen und Höhen. Die Höhe des Flaps liegt in der Regel zwischen 5-20 mm. Die Größe und Höhe des Gurney-Flaps beeinflussen den Abtrieb und den Luftwiderstand des Fahrzeugs. Eine größere Größe und Höhe erhöhen den Abtrieb, verringern jedoch die Geschwindigkeit des Fahrzeugs.

• Winkel

  Der Winkel des Gurney-Flaps beträgt in der Regel zwischen 70-90 Grad zur Flügeloberfläche. Der Winkel beeinflusst die Wirksamkeit und Leistung des Flaps. Ein größerer Winkel erhöht den Abtrieb, führt jedoch auch zu einem höheren Widerstand.

Die Wartung des Gurney-Flaps ist entscheidend, um sicherzustellen, dass es effektiv funktioniert. Hier sind einige Wartungstipps:

• Überprüfen Sie das Gurney-Flap regelmäßig auf Abnutzung und Beschädigungen.
• Reinigen Sie die Klappe mit Seife und Wasser, um Schmutz und Ablagerungen zu entfernen.
• Ersetzen Sie das Gurney-Flap, wenn es abgenutzt oder beschädigt ist.
• Überprüfen Sie die Befestigung der Klappe am Flügel, um sicherzustellen, dass sie sicher ist.

Wie man ein Gurney-Flap auswählt

Geschäftskäufer sollten beim Kauf von Gurney-Flaps das Gesamtbild im Auge behalten. Sie müssen ein klares Verständnis für ihre Zielkunden und die Anwendung dieser Teile in Fahrzeugen haben. Hier sind weitere Faktoren, die zu beachten sind:

• Größe und Abmessungen

  Berücksichtigen Sie die Gesamtgröße und -abmessungen eines Gurney-Flaps. Achten Sie auf die Höhe und Länge, um sicherzustellen, dass es an die Hinterkante des Flügels oder der Tragfläche passt. Die Größe des Flaps sollte mit dem Design der Tragfläche kompatibel sein.

• Anwendung und Zweck

  Geschäftskäufer sollten den Zweck des Gurney-Flaps berücksichtigen. Ist es für das Rennen, Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge oder für die allgemeine Verwendung in Sportwagenanwendungen? Verschiedene Anwendungen können unterschiedliche Größen und Designs erfordern.

• Material

  Berücksichtigen Sie die verschiedenen Materialien, die zur Herstellung eines Gurney-Flaps verwendet werden, und deren Vorteile. Gängige Materialien sind Aluminium, Stahl und Verbundwerkstoffe. Jedes Material hat seine eigenen Vorteile in Bezug auf Haltbarkeit, Gewicht und Korrosionsbeständigkeit.

• Befestigung und Installation

  Geschäftskäufer müssen darüber nachdenken, wie einfach es ist, das Gurney-Flap an der Tragfläche oder am Flügel zu montieren und zu installieren. Einige Flaps erfordern möglicherweise das Bohren von Löchern oder die Verwendung von Klebetechniken. Achten Sie auf Gurney-Flaps, die einfach und schnell zu installieren sind.

• Verstellbarkeit

  Überlegen Sie, ob das Gurney-Flap verstellbar ist. Kann der Anstellwinkel oder die Höhe geändert werden? Ein verstellbares Gurney-Flap bietet mehr Anpassungsfähigkeit und Optimierung für unterschiedliche Geschwindigkeitsbedingungen oder Leistungsanforderungen.

• Ästhetik

  Geschäftskäufer sollten das Aussehen des Gurney-Flaps berücksichtigen. Einige Flaps sind in verschiedenen Farben oder Oberflächen erhältlich. Wenn das Flap für ein Sportwagen oder ein hochpreisiges Fahrzeug gedacht ist, sollte das Gurney-Flap die Gesamterscheinung und Ästhetik des Fahrzeugs verbessern.

• Leistungswirkung

  Am Ende des Tages sollten Geschäftskäufer die Auswirkungen des Gurney-Flaps auf die Fahrzeugleistung berücksichtigen. Es sollte den Abtrieb, die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und die gesamte aerodynamische Leistung verbessern, ohne zu viel Widerstand hinzuzufügen.

Wie man ein Gurney-Flap selbst anbringt und ersetzt

Es gibt keinen universellen Ansatz beim Austausch eines Gurney-Flaps, da unterschiedliche Fahrzeuge unterschiedliche Designs haben. Dennoch sind hier einige allgemeine Schritte, die Sie beim Austausch von Gurney-Flap-Flügeln befolgen können:

• 1. Entfernen Sie die alte Klappe: Dies ist der erste Schritt. Dabei werden die Schrauben entfernt, die die alte Klappe an ihrem Platz halten. Nachdem die Schrauben entfernt sind, kann die alte Klappe abgezogen werden. In einigen Autos kann die alte Klappe einfach abgezogen werden, da sie mit doppelseitigem Klebeband befestigt ist.
• 2. Reinigen Sie die Fläche: Sobald die alte Klappe entfernt wurde, muss der Bereich, an dem die neue Klappe befestigt wird, gereinigt werden. Dies stellt sicher, dass der Kleber für die Befestigung der neuen Klappe richtig haftet.
• 3. Testen Sie die Passform der neuen Klappe: Bevor Sie das neue Gurney-Flap anbringen, ist es eine gute Idee, die Passform zuerst zu testen. So stellen Sie sicher, dass es richtig passt und nicht mit anderen Teilen des Fahrzeugs in Konflikt kommt.
• 4. Befestigen Sie die neue Klappe: Je nach Art des installierten Gurney-Flaps kann es mit Schrauben oder Kleber befestigt werden. Wenn Kleber verwendet wird, müssen Sie darauf achten, ihn gleichmäßig aufzutragen und vollständig trocknen zu lassen, bevor Sie das Fahrzeug fahren.
• 5. Lackieren (optional): Sollte das neue Flap nicht die gleiche Farbe wie der Rest des Fahrzeugs haben, ist möglicherweise eine Lackierung erforderlich. Stellen Sie sicher, dass Sie Farbe verwenden, die für den Einsatz auf Kunststoffen geeignet ist.

Beziehen Sie sich immer auf die Anweisungen des Herstellers, wenn Sie ein Gurney-Flap zum ersten Mal installieren. So stellen Sie sicher, dass dies korrekt und sicher geschieht.

Fragen und Antworten

Q1: Was ist ein Gurney-Flap?

A1: Ein Gurney-Flap, auch bekannt als Endplatte, ist ein kleines aerodynamisches Gerät, das an der Hinterkante eines Flügels oder eines vertikalen Stabilisators befestigt ist. Es besteht aus einem kleinen Tab, der senkrecht zur Fläche steht und typischerweise nach unten geneigt ist. Das Gurney-Flap erhöht Auftrieb und Widerstand, indem es den Luftstrom in der Nähe der Fläche verändert.

Q2: Wo wird das Gurney-Flap angebracht?

A2: Das Gurney-Flap wird an der Hinterkante eines Flügels oder eines vertikalen Stabilisators angebracht.

Q3: Was ist der Zweck eines Gurney-Flaps bei einem Auto?

A3: Der Zweck eines Gurney-Flaps bei einem Auto besteht darin, die aerodynamische Leistung zu verbessern, indem der Abtrieb erhöht und der Auftrieb bei hohen Geschwindigkeiten verringert wird, wodurch die Stabilität und der Grip in Kurven verbessert werden.

Q4: Wie funktioniert ein Gurney-Flap?

A4: Ein Gurney-Flap funktioniert, indem es das Luftstrommuster um einen Flügel oder eine Fläche verändert und einen Wirbel erzeugt, der den Auftrieb und den Widerstand erhöht. Dies wird durch den kleinen Tab erreicht, der senkrecht zur Fläche steht und nach unten geneigt ist.