Elektrische kraftstoff pumpe für vergaser

Arten von elektrischen Kraftstoffpumpen für Vergaser

Eine elektrische Kraftstoffpumpe für Vergaser ist eine Kraftstoffpumpe, die die mechanische Kraftstoffpumpe ersetzt. Sie wird verwendet, um Kraftstoff an Vergaser-Motoren zu liefern. Vergaser sind auf einen gleichmäßigen Kraftstofffluss von einer Kraftstoffpumpe angewiesen, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch aufrechtzuerhalten, das für die Verbrennung benötigt wird. Elektrische Kraftstoffpumpen für Vergaser bieten mehrere Vorteile gegenüber traditionellen mechanischen Kraftstoffpumpen.

Die meisten elektrischen Kraftstoffpumpen für Vergaser fallen in zwei Kategorien, basierend auf ihren internen Komponenten. Diese sind:

• Turbinenpumpen: Diese elektrischen Kraftstoffpumpen sind auch als Rollenzellenpumpen bekannt. Sie sind die gebräuchlichste Art von elektrischen Kraftstoffpumpen, die heute verwendet werden. Eine Turbinen-Kraftstoffpumpe verwendet einen Laufrad, um den Fluss zu erzeugen. Das Laufrad dreht sich, während der Kraftstoff hindurchströmt. Die Turbinenpumpe kann auch Rollen haben, die Rädern ähneln. Die Rollen drehen sich gegen die Innenwand der Pumpe und erzeugen einen pulsierenden Kraftstofffluss. Die Rollen sorgen für einen kontinuierlichen Kraftstofffluss ohne Luft. Die Kraftstoffleitungen bleiben mit Kraftstoff gefüllt, sodass Luft nicht in den Vergaser eintreten kann.
• Schaufelpumpen: Schaufelpumpen sind nicht so verbreitet wie Turbinenpumpen. Sie findet man häufig in älteren Fahrzeugen. Eine Schaufelpumpe verwendet einen Rotor mit kleinen Schlitzen. Der Rotor dreht sich, während der Elektromotor läuft. Die Schlitze im Rotor haben kleine Klingen oder Schaufeln. Wenn sich der Rotor dreht, bewegen sich die Klingen hinein und heraus aus den Schlitzen. Diese Bewegung saugt Kraftstoff an und drückt ihn heraus, wodurch Fluss entsteht.

Neben ihren internen Komponenten haben elektrische Kraftstoffpumpen auch unterschiedliche Druckbewertungen. Elektrische Kraftstoffpumpen für Vergaser sind Niederdruck-Kraftstoffpumpen. Sie liefern Kraftstoff bei 4 bis 7 psi. Einige elektrische Kraftstoffpumpen für Vergaser haben einstellbare Druckeinstellungen. Sie sind sowohl für den Einsatz mit Standard- als auch mit modifizierten Motoren geeignet. Hochdruck-Kraftstoffpumpen sind mit modifizierten Motoren kompatibel, die Benzineinspritzung verwenden.

Elektrische Kraftstoffpumpen für Vergaser haben auch unterschiedliche Einlass- und Auslassgrößen. Die meisten Vergaser haben Kraftstoffleitungen mit einer Größe von 3,17 mm (1,4 Zoll). Es ist wichtig, eine elektrische Kraftstoffpumpe mit den richtigen Kraftstoffleitungsverbindungen auszuwählen oder Adapter zu verwenden.

Technische Daten und Wartung der elektrischen Kraftstoffpumpe für Vergaser

Hier sind einige gängige technische Daten für elektrische Kraftstoffpumpen für Vergaser.

• Durchflussrate

  Die Durchflussrate einer Kraftstoffpumpe ist die Menge an Benzin, die sie in einer Stunde pumpen kann. Die meisten elektrischen Kraftstoffpumpen haben eine Durchflussrate von 30 bis 70 Gallonen pro Stunde. Das entspricht etwa 113 bis 265 Litern pro Stunde. Der Vergaser benötigt 30 bis 50 Gallonen Kraftstoff pro Stunde. Daher sollte die Durchflussrate der Kraftstoffpumpe höher sein als der Kraftstoffbedarf des Vergasers.

• Druckbewertung

  Die Druckbewertung einer elektrischen Kraftstoffpumpe beschreibt, wie stark sie den Kraftstoff in den Vergaser drückt. Die Pumpe sollte eine Druckbewertung von 4,5 bis 7 psi haben. Das sind 31 bis 48 kPa. Elektrische Kraftstoffpumpen haben unterschiedliche Druckbewertungen, abhängig vom Vergasermodell.

• Energieverbrauch

  Der Energieverbrauch einer elektrischen Kraftstoffpumpe ist die Menge an Energie, die sie aus der Autobatterie nutzt. Die meisten elektrischen Kraftstoffpumpen benötigen zwischen 3 und 6 Ampere aus der Batterie. Sie haben außerdem eine Spannung von 12V. Elektrische Kraftstoffpumpen mit höheren Leistungsbewertungen können mehr Kraftstoff liefern. Sie verbrauchen jedoch auch mehr Energie aus der Autobatterie.

• Geräuschpegel

  Elektrische Kraftstoffpumpen haben je nach Pumpentyp unterschiedliche Geräuschpegel. Kraftstoffpumpen mit einer Rotorpumpe sind lauter. Sie haben einen Geräuschpegel von etwa 60 Dezibel. Der Geräuschpegel einer Kraftstoffpumpe mit einer Zahnradpumpe liegt jedoch unter 50 Dezibel. Zahnradkraftstoffpumpen sind leiser als elektrische Kraftstoffpumpen mit einer Rotorpumpe.

• Selbstansaugfähigkeit

  Einige elektrische Kraftstoffpumpen haben eine Selbstansaugfähigkeit. Die Pumpe kann sich selbst mit Kraftstoff aus dem Kraftstofftank füllen. Dadurch ist der Kraftstoff bereit zu fließen, wenn die Pumpe eingeschaltet wird. Allerdings haben nicht alle elektrischen Kraftstoffpumpen diese Fähigkeit. Wenn die Pumpe keine Selbstansaugfähigkeit hat, kann es einige Sekunden dauern, bis der Kraftstoff zu fließen beginnt, nachdem die Pumpe eingeschaltet wurde.

Die Wartung einer elektrischen Kraftstoffpumpe ist wichtig, um sicherzustellen, dass sie gut funktioniert und lange hält. Hier sind einige Tipps zur Pflege einer elektrischen Kraftstoffpumpe:

• Überprüfen Sie die Drähte und Verbindungen, um sicherzustellen, dass sie sauber und nicht rostig sind. Wenn Schmutz oder Rost vorhanden ist, verwenden Sie eine Bürste, um es zu reinigen.
• Ändern Sie den Kraftstofffilter von Zeit zu Zeit. Dies hilft, zu verhindern, dass Schmutz oder Dreck in die Kraftstoffpumpe gelangt. Eine gute Regel ist, den Kraftstofffilter alle 30.000 Meilen oder so zu wechseln.
• Verwenden Sie nur Benzin, das den Anforderungen der Pumpe entspricht. Verwenden Sie keine Kraftstoffe mit zu hohem oder zu niedrigem Ethanolgehalt im Vergleich zu den Spezifikationen der Pumpe.
• Halten Sie den Kraftstofftank mindestens zu einem Viertel voll. Bei niedrigem Kraftstoffstand kann die Pumpe überhitzen, da nicht genügend Benzin vorhanden ist, um sie zu kühlen.
• Bringen Sie das Auto sofort zu einem Mechaniker, wenn es Probleme mit dem Kraftstoffsystem gibt. Das Fahren mit einem defekten Kraftstoffsystem kann die Pumpe belasten.
• Wenn das Auto zur Wartung fällig ist, stellen Sie sicher, dass der Mechaniker das Kraftstoffsystem, einschließlich der Pumpe, überprüft, um sicherzustellen, dass alles einwandfrei funktioniert.

Wie wählt man eine elektrische Kraftstoffpumpe für den Vergaser aus

Die Auswahl einer geeigneten elektrischen Kraftstoffpumpe für den Vergaser erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, um Kompatibilität, Zuverlässigkeit und optimale Leistung für die spezifischen Fahrzeugbedürfnisse zu gewährleisten. Hier sind einige wichtige Punkte, die Ihnen helfen, eine informierte Entscheidung zu treffen:

• Berücksichtigen Sie die Bedürfnisse des Fahrzeugs: Berücksichtigen Sie den Typ und das Modell des Autos. Bei Hochleistungs- oder modifizierten Autos benötigt man möglicherweise eine Pumpe, die einen höheren Durchfluss und Druck liefert, um den Kraftstoffbedarf des Motors zu unterstützen.
• Kompatibilität von elektrischen Kraftstoffpumpen: Nicht alle elektrischen Kraftstoffpumpen funktionieren mit Vergasern. Stellen Sie sicher, dass die Pumpe für den Einsatz in Kraftstoffsystemen mit Vergasern ausgelegt ist.
• Durchflussrate: Berücksichtigen Sie beim Auswählen elektrischer Kraftstoffpumpen für Vergaser die Durchflussrate. Pumpen mit höherer Durchflussrate sind für Hochleistungsmotoren geeignet. Die Standarddurchflussrate für die meisten Pumpen liegt zwischen 30 und 80 Gallonen pro Stunde (GPH).
• Druckbewertung: Elektrische Kraftstoffpumpen haben unterschiedliche Druckbewertungen. Der Kraftstoffdruck wird in Pfund pro Quadratzoll (PSI) gemessen. Die Druckbewertung sollte mit den Anforderungen von Vergasermotoren übereinstimmen. Die meisten Vergaser funktionieren optimal bei einem Kraftstoffdruck zwischen 5 und 7 PSI.
• Qualität und Zuverlässigkeit: Achten Sie darauf, elektrische Kraftstoffpumpen von renommierten Marken zu kaufen, um Qualität und Zuverlässigkeit sicherzustellen. Qualitätspumpen können teurer sein, bieten jedoch eine lange Lebensdauer und konstante Leistung.
• Einfache Installation: Wählen Sie elektrische Kraftstoffpumpen, die einfach zu installieren sind. Berücksichtigen Sie die Zeit und Kosten für die professionelle Installation, falls man die Pumpe mit einem Installation Kit für Kraftstoffpumpen einbauen muss.
• Budget: Elektrische Kraftstoffpumpen für Vergaser sind in unterschiedlichen Preisklassen erhältlich. Setzen Sie ein Budget und vergleichen Sie die Merkmale und Leistungen der Pumpen innerhalb dieses Budgets.

Wie man selbst eine elektrische Kraftstoffpumpe für den Vergaser austauscht

Obwohl die von den Herstellern bereitgestellten Installationsanleitungen für die elektrische Kraftstoffpumpe für Vergaser nützlich sind, können sie nicht als Ersatz für gut informierte DIY-Enthusiasten dienen. Im Folgenden finden Sie einige hilfreiche Schritte, die den Austauschprozess leiten.

• 1. Vorbereitung: Bevor Sie etwas tun, bereiten Sie sich vor, indem Sie das Handbuch des Herstellers lesen. Es enthält Informationen zum Demontieren der alten Pumpe und zum Montieren der neuen. Halten Sie die notwendigen Werkzeuge bereit. Diese Werkzeuge umfassen einen Steckschlüssel-Satz, einen Hammer, eine Ratsche, einen Feuerlöscher und einen Schraubendreher. Bereiten Sie den Arbeitsbereich vor, indem Sie den Kraftstoff aus der alten Pumpe ablassen.
• 2. Alte Pumpe lokalisieren und entfernen: Vergaser-Kraftstoffpumpen befinden sich meistens am Motorblock oder am Ventildeckel. Nachdem Sie sie lokalisiert haben, verwenden Sie den richtigen Schraubendreher, um sie zu entfernen.
• 3. Neue Kraftstoffpumpe installieren: Befolgen Sie die Anleitung des Herstellers, um sicherzustellen, dass die Kraftstoffleitungen und die Pumpenmontage korrekt durchgeführt werden.
• 4. Auf Lecks überprüfen: Nachdem die Kraftstoffleitungen angeschlossen sind, schalten Sie die Zündung ein, ohne den Motor zu starten, um zu überprüfen, ob es Lecks gibt.

Fragen und Antworten

Q1: Was ist der Hauptunterschied zwischen einer mechanischen und einer elektrischen Kraftstoffpumpe?

A1: Mechanische Kraftstoffpumpen finden sich normalerweise in älteren Autos mit Vergasern. Sie nutzen die mechanische Bewegung des Motors, um Kraftstoff aus dem Tank zum Vergaser zu pumpen. Elektrische Kraftstoffpumpen hingegen werden in den meisten modernen Autos mit Einspritzsystemen verwendet. Sie verwenden einen Elektromotor, um Kraftstoff zu pumpen, was eine präzisere Betankung bei höheren Drücken ermöglicht.

Q2: Kann eine Kraftstoffpumpe aufgerüstet werden?

A2: Ja, es ist möglich, die elektrische Kraftstoffpumpe für den Vergaser aufzurüsten. Modifizierte Motoren benötigen beispielsweise höhere Durchflussraten, um ihren Leistungsbedarf zu decken. Wenn eine Hochdurchfluss-Pumpe installiert wird, sollte sichergestellt werden, dass sie ordnungsgemäß geregelt ist, um eine Überflutung des Vergasers mit überschüssigem Kraftstoff zu verhindern.

Q3: Wie lange hält eine Kraftstoffpumpe?

A3: Kraftstoffpumpen halten in der Regel durchschnittlich zwischen 100.000 und 200.000 Meilen. Allerdings können Faktoren wie die Verwendung von minderwertigem Kraftstoff, das Nichtwechseln des Kraftstofffilters oder das Betreiben der Pumpe mit niedrigem Kraftstoffstand ihre Lebensdauer verkürzen. Anzeichen für eine fehlerhafte Pumpe sind schlechte Beschleunigung, Motorstorungen oder Warnlichter, die mit der Kraftstoffzufuhr in Zusammenhang stehen.

Q4: Können Benutzer Kraftstoffpumpen selbst ersetzen?

A4: Obwohl es technisch möglich ist, Kraftstoffpumpen ohne professionelle Hilfe zu ersetzen, erfordert die Aufgabe das Befolgen präziser Schritte und Sicherheitsvorkehrungen. Das Kraftstoffsystem ist druckbeaufschlagt und es bestehen Brandgefahren durch Benzindämpfe. Für elektrische Kraftstoffpumpen für Vergaser könnte es besser sein, einen Mechaniker den Austausch durchführen zu lassen.

Q5: Funktionieren Nachrüst-Kraftstoffpumpen genauso gut wie OEMs?

A5: Nachrüst elektrische Kraftstoffpumpen für Vergaser können genauso gut wie OEMs sein, aber das hängt von der Marke ab. Einige Nachrüstpumpen sind von minderer Qualität und halten möglicherweise nicht lange. Halten Sie sich an bekannte Nachrüstmarken, die angeben, dass ihre Produkte die OEM-Standards erfüllen oder übertreffen.