Dieselmotor thermostat preis

Arten von Dieselmotorthermostaten

Ein Dieselmotor-Thermostat reguliert den Fluss des Motor-Kühlmittels durch den Kühler. Es hilft dem Motor, die optimale Temperatur zu erreichen, damit er nicht überhitzt. Das Thermostat hat zwei Ventile, die sich bei unterschiedlichen Temperaturen öffnen und schließen. Wenn die Kühlmitteltemperatur niedrig ist, schließt das erste Ventil (Sensor) und verhindert, dass das Kühlmittel durch den Kühler fließt. Das zweite Ventil (Ablauf) öffnet sich und ermöglicht es dem Kühlmittel, aus dem Motorblock zu fließen. Wenn die Motortemperatur hoch ist, öffnen sich beide Ventile. Sie erlauben, dass das heiße Kühlmittel durch den Kühler und den Motorblock fließt. Das Thermostat sorgt dafür, dass die Motortemperatur konstant bleibt. Es gibt zwei Haupttypen von Dieselmotorthermostaten:

• Wachspellet-Thermostat

  Dies ist die häufigste Art von Dieselmotorthermostat. Es verwendet ein Wachspellet, das bei einer bestimmten Temperatur schmilzt. Das Wachspellet befindet sich in einem Metallgehäuse mit Kühlmittel. Wenn der Motor kalt ist, ist das Wachs fest und drückt den Ventilstift gegen eine Feder. Das Ventil ist vollständig geschlossen, und das Kühlmittel fließt nicht durch den Kühler. Sobald der Motor die eingestellte Temperatur erreicht, erhitzt sich das Wachs und dehnt sich aus. Es drückt den Ventilstift, um das Ventil zu öffnen. Jetzt kann das heiße Kühlmittel durch den Kühler fließen. Das Wachspelletventil ist vollständig geöffnet oder geschlossen. Es lässt keinen Teilfluss zu.

• Membranthermostat

  Dieser Typ von Dieselmotorthermostat ist weniger verbreitet. Er verwendet anstelle eines Wachspellets eine flexible Membran. Die Membran drückt auf einen Ventilstift. Wenn der Motor kalt ist, komprimiert eine Feder die Membran. Sie hält den Ventilstift in der geschlossenen Position. Das Ventil schließt, und das Kühlmittel fließt nicht durch den Kühler. Sobald der Motor die eingestellte Temperatur erreicht, dehnt sich die Membran aus. Sie drückt den Ventilstift teilweise, um das Ventil zu schließen. Das Kühlmittel kann nun durch den Kühler fließen.

Der Membranthermostat ist präziser als das Wachspellet-Modell. Er ermöglicht einen Teilfluss des Kühlmittels.

Thermostate werden auch nach ihrem Design klassifiziert.

• Zwei-Stufen-Thermostat

  Ein Zwei-Stufen-Thermostat hat zwei Ventilpaarungen. Es ermöglicht dem Motor, schnell warm zu werden und die optimale Temperatur zu halten. Das erste Ventilpaar schließt, wenn der Motor kalt ist. Sie blockieren den Kühlmittelfluss zum Kühler. Das zweite Paar öffnet sich bei Betriebstemperatur. Sie lassen das Kühlmittel durch den Kühler fließen und halten die Motortemperatur aufrecht.

• Umgehungs-Thermostat

  Der Umgehungs-Thermostat regelt den Fluss des Kühlmittels durch den Motorblock. Er hat einen Umgehungskanal, der es ermöglicht, dass ein Teil des Kühlmittels am Thermostat vorbei fließt.

Spezifikation und Wartung von Dieselmotorthermostaten

Es ist wichtig, die Spezifikationen von Dieselmotorthermostaten zu kennen, um die richtigen für die jeweilige Anwendung beschaffen zu können.

• Temperaturregelung

  Der Dieselmotorthermostat hat einen festen Temperaturpunkt, der aufrechterhalten werden muss, wenn der Motor in Betrieb ist. Wenn die Temperatur des Motor-Kühlmittels den eingestellten Punkt erreicht, öffnet sich das Thermostatventil allmählich. Dadurch kann das Kühlmittel aus dem Motor in den Kühler fließen. Dann wird die vom Kühlmittel aufgenommene Wärme in die umgebende Luft im Kühler abgegeben. Dieser Prozess hilft, die Temperatur des Motors auf dem gewünschten Niveau zu halten.

• Bauweise

  Der Dieselmotorthermostat ist aus Materialien hergestellt, die für das Kühlsystem des Motors geeignet sind. Er hat ein wärmeempfindliches Element, das normalerweise Wachs ist und sich beim Erwärmen ausdehnt. Dieses Element ist mit dem Ventil verbunden. Wenn die Motortemperatur steigt, schmilzt das Wachs und lässt das Ventil öffnen. So kann das Kühlmittel in den Kühler fließen.

• Thermostatgehäuse

  Der Dieselmotorthermostat ist normalerweise in ein Gehäuse eingebaut, das mit dem Kühlsystem verbunden ist. Das Gehäuse dichtet ab und verhindert, dass Kühlmittel ausläuft. Es sorgt auch dafür, dass das Thermostat richtig positioniert ist, sodass es die Temperatur des Kühlmittels genau erkennen kann.

• Notfallmodus

  Einige Dieselmotorthermostate haben einen Notfallmodus. In diesem Fall schließt das Thermostat vollständig, wenn es ausfällt. So wird verhindert, dass das Kühlmittel durch den Kühler fließt. Infolgedessen steigt die Temperatur des Kühlmittels, und ein Alarm wird ausgelöst. Dies warnt den Fahrer, dass der Motor überhitzt. Der Notfallmodus des Thermostats hilft, den Motor vor Schäden durch hohe Temperaturen zu schützen.

Die Wartung des Dieselmotorthermostats ist sehr wichtig, da sie dazu beiträgt, eine optimale Motorleistung und Langlebigkeit zu gewährleisten. Hier sind einige einfache Möglichkeiten, wie er gewartet werden kann.

• Regelmäßige Inspektion

  Es ist wichtig, das Thermostat regelmäßig überprüfen zu lassen. Je früher es festgestellt wird, desto besser, ob es defekt ist oder Wartung benötigt. Auch während der routinemäßigen Fahrzeugwartung sollte das Thermostat auf Anzeichen von Schäden, Leckagen oder Abnutzung überprüft werden.

• Kühlmittelqualität

  Stellen Sie sicher, dass die Qualität des verwendeten Kühlmittels den vom Hersteller empfohlenen Spezifikationen entspricht. Das Kühlmittel sollte keine Verunreinigungen enthalten, die die Leistung des Thermostats beeinträchtigen können.

• Ordnungsgemäße Installation

  Das Thermostat sollte gemäß den Anweisungen des Herstellers ordnungsgemäß installiert werden. Eine fehlerhafte Installation kann die Funktionalität beeinträchtigen und zu Temperaturschwankungen im Motor führen.

Wie man den Dieselmotorthermostat wählt

Bei der Beschaffung von Dieselmotorthermostaten sollten folgende Punkte berücksichtigt werden:

• Anwendung

  Verschiedene Motoren haben unterschiedliche Kühlsysteme und Anforderungen. Bei der Auswahl eines Thermostats sollten Marke und Modell des Motors berücksichtigt werden.

• Temperaturkennzeichnung

  Wählen Sie ein Thermostat mit einer Temperaturkennzeichnung, die mit dem Siedepunkt des Kühlmittels übereinstimmt. Dies gewährleistet eine optimale Motorleistung.

• Qualität

  Bei der Beschaffung von Dieselmotorteilen sollte die Qualität der Teile nicht verhandelbar sein. Qualitäts-Thermostate haben eine längere Lebensdauer und reduzieren die Häufigkeit von Reparaturen und Wartungsarbeiten.

• Größe und Kompatibilität

  Stellen Sie sicher, dass der Dieselmotorthermostat die richtige Größe hat und mit dem Kühlsystem des Motors kompatibel ist. Überprüfen Sie die Montagemethode und den Dichtungstyp.

• Markenruf

  Berücksichtigen Sie den Ruf des Herstellers des Thermostats. Vertrauenswürdige Marken bieten Qualitätsprodukte und zuverlässigen Kundensupport.

• Garantie

  Ein qualitativ hochwertiges Thermostat zum Verkauf sollte eine angemessene Garantiezeit haben. Die Garantie bietet Schutz gegen Herstellungsfehler.

• Preis

  Obwohl die Qualität des Thermostats die Hauptüberlegung sein sollte, ist es wichtig, Thermostate zu beschaffen, die im Budgetrahmen liegen. Finden Sie eine Balance zwischen Qualität und Erschwinglichkeit.

• Eigenschaften

  Fortschrittliche Dieselmotorthermostate verfügen über Funktionen wie Notfall-Designs und elektronische Steuerungen. Diese erhöhen den Komfort und die Zuverlässigkeit des Thermostats.

Wie man selbst den Dieselmotorthermostat ersetzt

Das Ersetzen eines Dieselmotorthermostats ist eine einfache Aufgabe, die mit grundlegenden mechanischen Kenntnissen durchgeführt werden kann. Vor dem Start des Prozesses sollten die erforderlichen Werkzeuge und Materialien bereitgestellt werden. Dazu gehören ein neues Dieselmotorthermostat, Kühlmittel, ein Dichtungsentferner, ein Drehmomentschlüssel, ein Steckschlüsselsatz, eine Ratsche und ein Schwenkstecker. Befolgen Sie die einfachen Schritte unten, um den Dieselmotorthermostat zu ersetzen.

• Thermostat lokalisieren

  Um zu beginnen, lokalisieren Sie das Kühlsystem des Motors. Das Thermostat befindet sich in einem Metallgehäuse zwischen den Kühlmittelschläuchen und dem Motorblock. Es ist leicht zu erkennen, da es eine runde Form mit einem Durchmesser von 5 bis 7,5 cm hat.

• Kühlmittel ablassen

  Als nächstes lassen Sie das Kühlmittel aus dem Dieselmotor ab, indem Sie das Kühlmittelablassventil an der Unterseite des Kühlers lokalisieren. Öffnen Sie das Ventil und lassen Sie das Kühlmittel vollständig in einen sauberen Behälter ablaufen. Dies hilft auch, Motorschäden zu vermeiden und die optimale Motortemperatur aufrechtzuerhalten.

• Thermostatgehäuse entfernen

  Der nächste Schritt besteht darin, die Schrauben zu entfernen, die das Gehäuse sichern, und es abzunehmen, um das Thermostat freizulegen.

• Altes Thermostat entfernen

  Hebeln Sie das alte Dieselmotorthermostat vorsichtig aus seinem Gehäuse. Entfernen Sie eventuelle verbleibenden Dichtungsreste aus dem Gehäuse mit einem Kunststoffschaber.

• Neues Thermostat installieren

  Positionieren Sie das neue Thermostat im Gehäuse mit dem Pfeil nach oben. Installieren Sie dann eine neue Dichtung und ziehen Sie die Schrauben mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest. Öffnen Sie zuletzt die Kühlmittelbefüllöffnung erneut und gießen Sie neues Kühlmittel ein, bis das System voll ist.

• Auf Lecks überprüfen

  Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn die Betriebstemperatur erreichen. Überprüfen Sie dann sorgfältig das Gehäuse und die Umgebung auf Anzeichen von Kühlmittelleckagen.

Fragen und Antworten

Q1: Gibt es Anzeichen für ein defektes Dieselmotorthermostat?

A1: Die Symptome sind Überhitzung oder dass der Motor nicht die normale Temperatur erreicht.

Q2: Wie pflegen Menschen das Dieselmotorthermostat?

A2: Der Dieselmotorthermostat muss jedes Mal überprüft werden, wenn das Kühlmittel gewechselt wird. Die Überprüfung hilft festzustellen, ob es funktioniert, wie es sollte.

Q3: Können nicht-genuine Dieselmotorthermostate verwendet werden?

A3: Es wird empfohlen, ein Standard- oder Original-Dieselmotorthermostat zu verwenden. Wenn man sich für ein nicht-genuine Thermostat entscheidet, sollte sichergestellt werden, dass es den Spezifikationen des Motors entspricht.