Dc schnelles elektro fahrzeug ladegerät

Arten von DC-Schnellladegeräten für Elektrofahrzeuge

• CHAdeMO

  CHAdeMO ist eine Art von Schnellladegerät, das von der Tokyo Electric Power Company und dem Japan Automobile Manufacturers Association entwickelt wurde. Derzeit wird es in Japan und anderen Ländern verwendet. Der CHAdeMO-Stecker hat eine abgerundete Form mit einer 20-poligen Anordnung. Er ermöglicht die bidirektionale Kommunikation zwischen dem Ladegerät und dem Fahrzeug. Darüber hinaus ermöglicht er eine Ladeleistung von bis zu 62,5 kW (400V, 156A) oder 100 kW (500V, 200A). Die Ladegeschwindigkeit beträgt 20 % bis 80 % in 30 Minuten. Die meisten Fahrzeuge, die CHAdeMO verwenden, sind der Nissan Leaf (2010-2020), der Mitsubishi Outlander PHEV (2014-2020), der Kia Soul EV (2015-2018) und der Lexus UX 300e (2020). Das Ladegerät ist mit vielen Elektrofahrzeugen kompatibel.

• CCS

  CCS (Combined Charging System) ist ein Schnellladegerät, das von der International Society of Automotive Engineers (SAE) entwickelt wurde. Es wird weitläufig in Nordamerika, Europa und anderen Orten verwendet. Der CCS-Stecker ist ein erweiterter Typ-1- oder Typ-2-Stecker mit zwei zusätzlichen DC-Stromanschlüssen. Er ermöglicht Hochleistungs-Ladefähigkeiten. Die Ladeleistung von CCS beträgt bis zu 350 kW (200-400V, 500A). Die Ladegeschwindigkeit liegt zwischen 20 % und 80 % in 20 Minuten. CCS ist in vielen Elektrofahrzeugen verfügbar, wie dem BMW i3 (2014-2020), dem Ford Mustang Mach-E (2020), dem Volkswagen ID.4 (2020) und dem Mercedes-Benz EQC (2019).

• Tesla Supercharger

  Supercharger ist ein Schnellladegerät, das von Tesla, Inc. entwickelt wurde. Es wird ausschließlich für Tesla-Fahrzeuge verwendet. Das Supercharger-Netzwerk ermöglicht Fernreisen und hochgeschwindigkeitsladende Fähigkeiten. Die Ladeleistung des Supercharger beträgt bis zu 250 kW (bis zu 1.000 Meilen pro Stunde). Die Ladegeschwindigkeit liegt zwischen 20 % und 80 % in 30 Minuten. Tesla Supercharger verwenden proprietäre Stecker (Typ V), die ein nahtloses Laden ermöglichen. Es gibt weltweit mehr als 10.000 Supercharger-Stationen und über 40.000 Supercharger-Stellplätze. Der Supercharger ist nur für den Tesla Model S (2012), Model X (2015), Model 3 (2017) und Model Y (2020) verfügbar.

Spezifikationen und Wartung von DC-Schnellladegeräten für Elektrofahrzeuge

Hersteller geben normalerweise die Spezifikationen des DC-Schnellladegeräts für Elektrofahrzeuge auf dem Produktdatenblatt an. Hier sind die gängigen Spezifikationen, auf die man achten sollte:

• Eingangsspannung: DCFCs beziehen Strom aus dem Elektrizitätsnetz. Daher sollten sie die Spannungs- und Stromstärken für ihre Stromversorgungskontakte angeben. Die Eingangsspannung kann 400V, 480V oder 600V betragen.
• Ausgangsleistung: DCFCs haben je nach Modell unterschiedliche Ausgangsleistungsniveaus. Einige haben ein Ausgangsleistungsniveau von 20kW, während andere bis zu 350kW erreichen können.
• Ausgangsspannung: Das Ausgangsspannungsniveau eines DC-Schnellladegeräts beeinflusst, wie schnell ein Elektrofahrzeug geladen werden kann. Allgemein kann die Ausgangsspannung zwischen 200V und 600V liegen.
• Ausgangsstrom: Genau wie die Ausgangsleistung und -spannung beeinflusst der Ausgangsstrom die Ladegeschwindigkeit. Der Ausgangsstrom kann von 50A bis 500A variieren.
• Ladeprotokoll: Protokolle sind Standards, die zur Gewährleistung der Interoperabilität zwischen Elektrofahrzeugen und Ladegeräten entwickelt wurden. DCFCs verwenden je nach Region unterschiedliche Ladeprotokolle. Einige der gängigsten sind die CCS-, CHAdeMO- und GB/T-Standards.
• Kommunikationsschnittstelle: Einige DC-Schnellladegeräte haben eine Kommunikationsschnittstelle, die eine Kommunikation zwischen dem Ladegerät und dem Elektrofahrzeug ermöglicht. Dies ist wichtig für die Überwachung und Steuerung während des Ladevorgangs. Gängige Kommunikationsschnittstellen sind ISO 15118 und OCPP.
• Kühlsystem: DCFCs erzeugen während des Hochleistungs-Ladevorgangs viel Wärme. Daher benötigen sie ein Kühlsystem, um einen optimalen Betrieb aufrechtzuerhalten. Das Kühlsystem kann luft-, flüssigkeits- oder eine Kombination aus beiden sein.

Die regelmäßige Wartung von DC-Schnellladegeräten ist für Sicherheit, Zuverlässigkeit und optimale Leistung entscheidend. Nachfolgend sind die Dos and Don'ts für die Wartung eines DCFC aufgeführt.

• Führen Sie routinemäßige Inspektionen und Reinigungen des Geräts, der Ladekabel und des Steckers durch.
• Stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen, einschließlich elektrischer und mechanischer, sicher und fest sind, um Lecks oder Unterbrechungen zu verhindern.
• Überprüfen und ersetzen Sie regelmäßig abgenutzte Komponenten wie Kabel, Stecker und Sicherungen.
• Überprüfen Sie regelmäßig das Kühlsystem und stellen Sie sicher, dass es ordnungsgemäß funktioniert.
• Verwenden Sie nur die vom Hersteller empfohlenen Reinigungsmittel und -verfahren zur Reinigung des Ladegeräts.
• Überprüfen Sie regelmäßig die Software des Ladegeräts und aktualisieren Sie diese gemäß den Anweisungen des Herstellers.
• Vermeiden Sie eine Überlastung des Ladegeräts, indem Sie die angegebene Leistung nicht überschreiten.
• Verwenden Sie keine beschädigten oder abgenutzten Kabel und Stecker.
• Versuchen Sie nicht, das Ladegerät selbst zu reparieren.
• Setzen Sie das Ladegerät keinen extremen Umgebungsbedingungen aus, die über den angegebenen Betriebsbereich hinausgehen.

So wählen Sie ein DC-Schnellladegerät für Elektrofahrzeuge aus

Die Wahl des richtigen DC-Schnellladegeräts ist eine wichtige Entscheidung für Einzelhändler, Unternehmen und Stakeholder im EV-Ökosystem. Hier sind einige Faktoren, die Sie bei der Auswahl eines DC-Schnellladegeräts berücksichtigen sollten:

• Ladegerätestandards

  Ladegeräte kommen mit verschiedenen Anschlussmöglichkeiten. Dazu gehören CCS und CHAdeMO.

• Leistungsausgang

  Bei der Auswahl eines DC-Schnellladegeräts sollten Sie die Leistungsausgabe des Ladegeräts berücksichtigen. Dies liegt daran, dass die Leistungsausgabe die Ladegeschwindigkeit bestimmt. Wählen Sie ein Ladegerät mit einer Leistungsausgabe, die den in der Umgebung häufig vorkommenden EVs entspricht.

• Installation und Standort

  Ein weiterer wichtiger Faktor ist die Installation und der Standort des Ladegeräts. Der Standort des Ladegeräts beeinflusst die Zugänglichkeit. Wählen Sie aus Zugänglichkeitsgründen einen Bereich, der nahe an Autobahnen und stark frequentierten Straßen liegt.

• Überprüfen Sie die Kosten und die Rendite

  Vor der Auswahl eines DC-Schnellladegeräts sollten Sie die Kosten und die potenzielle Rendite prüfen. Unterschiedliche Ladegeräte haben unterschiedliche Kosten. Berücksichtigen Sie auch die Installations- und Wartungskosten des Ladegeräts.

• Multi-Unit-Fähigkeit

  Für Unternehmen, die mit hohem Verkehrsaufkommen rechnen, ist die Auswahl eines Mehrport-DC-Schnellladegeräts eine weise Entscheidung. Dies ermöglicht das gleichzeitige Laden mehrerer Elektrofahrzeuge.

• Zukunftssicherheit

  Berücksichtigen Sie bei der Auswahl eines DC-Schnellladegeräts auch die Zukunftssicherheit. Dies liegt daran, dass sich die Batterietechnologie und die Lade-Standards voraussichtlich weiterentwickeln werden. Wählen Sie ein Ladegerät, das Upgrades unterstützt.

So ersetzen Sie ein DC-Schnellladegerät für Elektrofahrzeuge selbst

DC-Schnellladegeräte für Elektrofahrzeuge werden immer häufiger, und viele EV-Besitzer möchten sie installieren. Aufgrund der Komplexität ihrer elektrischen Systeme ist die Installation eines DC-Schnellladegeräts in einem privaten Haushalt jedoch nicht machbar. Es ist jedoch möglich, zu Hause Level 2-Ladegeräte installieren zu lassen, die sehr effektiv sind.