Arten von Vergasern
Ein Vergaser aus einer chinesischen Fabrik ist ein mechanisches Gerät in Verbrennungsmotoren, das Luft und Kraftstoff für eine optimale Verbrennung mischt. Vergaser wurden in älteren benzinbetriebenen Motoren weit verbreitet eingesetzt, aber moderne Fahrzeuge haben auf elektronische Einspritzsysteme umgestellt. Dennoch sind Vergaser nach wie vor häufig in kleinen Motoren, Motorrädern und älteren Automodellen. Die Hauptfunktion des Vergasers besteht darin, ein brennbares Gemisch aus Luft und Kraftstoff zu erzeugen, das es dem Motor ermöglicht, zu starten, zu laufen und gleichmäßig zu beschleunigen. Der Vergaser nutzt Änderungen im Luftstrom, um den Kraftstofffluss vom Kraftstofftank zu den Zylinder des Motors zu regulieren. Durch die Aufrechterhaltung des richtigen Kraftstoffgemisches stellen Vergaser sicher, dass der Motor unter verschiedenen Bedingungen gut funktioniert.
Es gibt vier Haupttypen von Vergasern:
- Solex-Vergaser: Dies ist eine Art von Abwärtsvergaser, die in europäischen Autos weit verbreitet ist. Er wurde von der französischen Firma Société Le Carburetor entwickelt. Der Solex-Vergaser nutzt ein Venturi-System, um ein Vakuum zu erzeugen, das den Kraftstoff aus der Schwimmerkammer ansaugt und mit der eindringenden Luft mischt. Dieser Vergasertyp ist bekannt für seine Einfachheit und Zuverlässigkeit, was ihn zu einer beliebten Wahl für kleine und mittelgroße Motoren macht. Solex-Vergaser sind in verschiedenen Modellen erhältlich, die jeweils auf bestimmte Motoranforderungen optimiert sind.
- Stromberg-Vergaser: Dies ist ein weiterer Vergaser aus China, der als Aufwärtsvergaser konzipiert wurde. Im Gegensatz zum Solex-Vergaser zieht der Stromberg-Vergaser Luft von unten der Kraftstoffdüse an, wodurch ein turbulenteres Gemisch entsteht. Dieses Design macht Stromberg-Vergaser geeignet für Hochleistungsmotoren, die eine präzise Mischung von Kraftstoff und Luft erfordern. Stromberg-Vergaser verfügen über mehrere Düsen und verstellbare Nadeln, die es Tunern und Mechanikern ermöglichen, die Kraftstoffzufuhr für spezifische Leistungsanforderungen zu optimieren. Trotz ihres komplexen Designs werden Stromberg-Vergaser für ihre Abstimmungsmöglichkeiten und hervorragende Gasannahme gelobt.
- SU-Vergaser: Dies ist eine Marke von Vergasern, die ebenfalls von der schwedischen Firma AB Svensk Union entwickelt wurde. Der SU-Vergaser verwendet ein variables Venturi-System. Bei diesem Vergasertyp ist das Drosselventil direkt mit einem federbelasteten Kolben verbunden. Der SU-Vergaser passt das Kraftstoff-Luft-Gemisch automatisch an, basierend auf der Motorlast und -drehzahl. Diese selbstjustierende Funktion eliminiert die Notwendigkeit für manuelle Abstimmungen oder Düsenwechsel. SU-Vergaser sind bekannt für ihren reibungslosen Betrieb, ihre gute Kraftstoffeffizienz und ihre Emissionsleistung. Sie werden häufig in britischen Sportwagen und klassischen Fahrzeugen verwendet.
- Zenith-Vergaser: Dies ist ein allgemeiner Begriff für mehrere Vergaserdesigns, einschließlich Abwärts- und Seitenzug-Konfigurationen. Zenith-Vergaser wurden in den frühen bis mittleren Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts in amerikanischen Autos und Lastwagen häufig eingesetzt. Die Schwimmerkammer und der Mischbereich sind so gestaltet, dass sie eine stabile Kraftstoffzufuhr und eine präzise Luft-Kraftstoff-Mischung gewährleisten, was sie für größere Motoren geeignet macht.
Spezifikationen und Wartung von Vergasern aus China
Die Spezifikationen der Vergaserteile aus einer chinesischen Vergaserfabrik variieren je nach Vergasertyp und Modell. Sie umfassen:
- Schwimmer: Der Schwimmer ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstoffmesystems. Er bestimmt den Kraftstoffstand im Vergaser. Wenn der Vergaser mit Kraftstoff gefüllt ist, steigt der Schwimmerstand und schließt das Einlassventil. Bei den meisten Vergasern ist der Schwimmer aus Kunststoff und hat eine tröpfchenähnliche Form. Bei Schwimmerinspektionen prüfen die Mechaniker auf Risse oder Lecks. Sie stellen auch sicher, dass der Schwimmer das richtige Gewicht und die richtige Form hat.
- Nadel und Sitz: Die Nadel und der Sitz arbeiten zusammen, um ein Kraftstoffeinlassventil zu bilden. Wenn der Schwimmerstand steigt, schließt das Nadelsventil den Kraftstofffluss. Wenn der Stand sinkt, öffnet das Nadelsventil und lässt Kraftstoff in den Vergaser fließen. Bei Inspektionen überprüfen Vergasertechniker die Nadel und den Sitz auf Verschleiß. Sie stellen auch sicher, dass sich die Nadel frei bewegt.
- Kraftstoffdüsen: Die Kraftstoffdüsen messen die Menge an Kraftstoff, die in das Venturi fließt. Sie haben kleine Löcher, die den Kraftstofffluss in den Luftstrom einschränken. Während der Vergaserabstimmung verwenden Mechaniker Düsen, um das Kraftstoffgemisch fetter oder magerer zu machen. Magere Düsen haben einen kleineren Durchmesser, während fette Düsen größere Löcher haben. Bei Wartungsarbeiten verwenden Vergasertechniker Druckluft, um die Düsen zu reinigen. Sie messen auch den Durchmesser der Löcher, um sicherzustellen, dass sie den Herstellerspezifikationen entsprechen.
- Kraftventil: Das Kraftventil steuert den Kraftstofffluss während der Beschleunigung und bei hohen Lasten. Es bereichert das Kraftstoffgemisch, wenn der Motor plötzlichen Lastanstiegen ausgesetzt ist. Das Ventil hat eine Feder und eine Membran, die auf Änderungen des Ansaugkrümmervakuums reagieren. Während der Wartung überprüfen Vergasertechniker die Feder und die Membran auf Verschleiß. Sie stellen auch sicher, dass das Kraftventil bei dem richtigen Druck öffnet und schließt.
- Choke: Die elektrischen, manuellen und automatischen Choke-Steuerkreise sind Vergaserteile, die das Luft-Kraftstoff-Gemisch beim Kaltstart regulieren. Sie sorgen für ein fettes Kraftstoffgemisch beim Kaltstart des Motors. Je nach Typ verfügen Chokes über Thermostate, Spulen oder Hebel. Während der routinemäßigen Wartung prüfen Techniker die Choke-Funktionalität. Sie stellen auch den Choke-Abstand und die Spannung ein, um den Herstellerspezifikationen zu entsprechen.
Die Wartung von Vergasern aus einer chinesischen Vergaserfabrik ist ein wichtiger Teil der Motorwartung. Sie stellt sicher, dass die Vergaser effizient funktionieren und eine lange Lebensdauer haben. Hier sind einige Tipps zur Vergaserwartung:
- 1. Regelmäßige Inspektionen:Führen Sie regelmäßige Vergaserinspektionen durch, um potenzielle Probleme zu identifizieren, bevor sie ernsthaft werden. Achten Sie bei den Inspektionen auf Anzeichen von Kraftstofflecks, Rissen oder Verschleiß an den Vergaserteilen.
- 2. Sauberkeit:Halten Sie den Vergaser sauber. Schmutz und Ablagerungen können die Düsen verstopfen und deren Leistung beeinträchtigen. Verwenden Sie einen Vergaserreiniger oder eine weiche Bürste, um Ablagerungen von den Vergaserteilen zu entfernen.
- 3. Luftfilter:Stellen Sie sicher, dass der Luftfilter sauber und in gutem Zustand ist. Ein verstopfter Luftfilter kann den Luftstrom einschränken und die Leistung des Vergasers beeinträchtigen. Ersetzen Sie den Luftfilter nach der empfohlenen Laufleistung oder falls er schmutzig aussieht.
- 4. Kraftstoffqualität:Verwenden Sie hochwertigen Kraftstoff mit der richtigen Oktanzahl. Vermeiden Sie Kraftstoffe mit hohen Ethanolkonzentrationen, da diese die Vergaserteile über die Zeit schädigen können.
- 5. Einstellungen:Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers bei der Einstellung des Vergasers. Falsche Einstellungen können Startprobleme, schlechte Motorleistung und Kraftstoffverschwendung verursachen.
Wie man einen Vergaser auswählt
Mit einer Vielzahl von Optionen auf dem Markt kann die Wahl des richtigen Vergasers eine schwierige Aufgabe sein. Hier sind einige Faktoren, die man bei der Wahl eines Vergasers berücksichtigen sollte:
- Motorgröße und -typ:Berücksichtigen Sie bei der Auswahl eines Vergasers die Motorgröße und die Art des Kraftstoffs, den er benötigt. In der Regel benötigen größere Motoren Vergaser mit größerer Luftdurchlasskapazität. Auch der Motor-Typ bestimmt die Art des Kraftstoffs, der im Vergaser verwendet werden kann. Beispielsweise ist Benzin der am häufigsten verwendete Kraftstoff in den meisten Vergasern, insbesondere in chinesischen Vergaserfabriken, da es leicht verbrannt werden kann und eine zuverlässige Energiequelle bietet.
- Geplanter Gebrauch:Der geplante Gebrauch ist ebenfalls ein Faktor, der bei der Wahl eines Vergasers berücksichtigt werden sollte. Beispielsweise sind Leistungsvergaser darauf ausgelegt, die Leistung und Effizienz zu verbessern und werden hauptsächlich in Rennwagen eingesetzt. Standardvergaser hingegen werden in regulären Straßenfahrzeugen verwendet.
- Fahrzeugmarke und -modell:Berücksichtigen Sie die Marke und das Modell des Fahrzeugs bei der Auswahl eines Vergasers. Unterschiedliche Fahrzeuge benötigen spezifische Vergaserdesigns, um die Kompatibilität und optimale Leistung sicherzustellen.
- Budget:Vergaser sind in unterschiedlichen Preisklassen erhältlich. Berücksichtigen Sie beim Kauf eines Vergasers Ihr Budget. Es ist jedoch wichtig, darauf hinzuweisen, dass der Preis kein ausschlaggebender Faktor für Qualität und Leistung sein sollte.
Wie man selbst einen Vergaser ersetzt
Den Vergaser zu ersetzen, kann eine DIY-freundliche Aufgabe sein, wenn die richtigen Schritte befolgt werden. Es ist wichtig, die richtigen Werkzeuge und ein grundlegendes Verständnis dafür zu haben, wie Vergaser funktionieren. Hier ist eine Schritt-für-Schritt-Anleitung, wie man einen Vergaser ersetzt:
1. Den richtigen Vergaser auswählen: Stellen Sie sicher, dass der Ersatzvergaser mit Marke, Modell und Spezifikationen des Motors kompatibel ist.
2. Notwendige Werkzeuge sammeln: Steckschlüssel und Ratsche, Schraubenschlüssel, Schraubendreher, Zangen, Drehmomentschlüssel, Dichtungsabkratzer, saubere Lappen, Vergaserreiniger und möglicherweise ein Kraftstoffleitungs-Trennwerkzeug.
3. Die Batterie abklemmen: Zu Ihrer Sicherheit sollten Sie das negative Batteriekabel abklemmen, bevor Sie mit der Arbeit am Motor beginnen.
4. Lufteinlass entfernen: Entfernen Sie die Luftfiltereinheit und die Ansaugkanäle.
5. Den alten Vergaser entfernen: Trennen Sie alle Verbindungen, Vakuumschläuche und elektrischen Anschlüsse (sofern anwendbar). Der Vergaser-Choke-Kabel und die Vergaser- Beschleunigerverbindung müssen abgeklemmt werden. Die Vergasermontageschrauben müssen entfernt werden. Heben Sie den Vergaser vorsichtig vom Ansaugkrümmer ab und achten Sie darauf, nichts in die Ansaugkanäle zu fallen zu lassen.
6. Den neuen Vergaser vorbereiten: Installieren Sie alle erforderlichen Zubehörteile, wie den Choke-Kabel, die Beschleunigerverbindung oder den elektrischen Choke-Anschluss am neuen Vergaser. Stellen Sie die anfänglichen Vergasereinstellungen (sofern anwendbar) gemäß den Spezifikationen des Herstellers ein.
7. Den neuen Vergaser installieren: Reinigen Sie die Oberfläche des Ansaugkrümmers gründlich, bevor Sie den neuen Vergaser installieren. Installieren Sie eine neue Dichtung. Senken Sie den neuen Vergaser vorsichtig auf den Ansaugkrümmer ab und richten Sie ihn an den Schraubenlöchern aus. Installieren und ziehen Sie die Montageschrauben in einem Kreuzmuster fest an, um eine gleichmäßige Dichtungscompression sicherzustellen. Schließen Sie alle Verbindungen, Vakuumschläuche und elektrischen Anschlüsse wieder an. Stellen Sie sicher, dass alles korrekt und sicher angeschlossen ist.
8. Lufteinlass wieder installieren: Installieren Sie die Luftfiltereinheit und alle Ansaugkanäle wieder, die entfernt wurden.
9. Batterie wieder anschließen: Schließen Sie das negative Batteriekabel am Vergaser an.
10. Abschließende Überprüfungen: Überprüfen Sie alle Verbindungen, stellen Sie sicher, dass es keine Kraftstofflecks gibt, und verifizieren Sie, dass die Vergasereinstellungen korrekt sind. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auf die Betriebstemperatur warm werden, bevor Sie die Leistung des Vergasers überprüfen.
11. Probefahrt: Fahren Sie mit dem Fahrzeug eine Probefahrt, um sicherzustellen, dass der neue Vergaser unter verschiedenen Fahrbedingungen ordnungsgemäß funktioniert.
FAQ
Q1. Wie kann ich feststellen, ob ein Vergaser defekt ist?
A1. Es gibt viele Anzeichen, die auf einen defekten Vergaser hinweisen. Dazu gehören: der Motor startet nicht oder ruckelt beim Laufen, übermäßiger Abgasrauch und hoher Kraftstoffverbrauch. Das Fahrzeug hat auch einen schwierigen Start und es riecht nach Kraftstoff.
Q2. Was ist die Hauptfunktion eines Vergasers?
A2. Die primäre Aufgabe eines Vergasers besteht darin, Luft und Kraftstoff in einem Verbrennungsmotor zu mischen. Er sorgt dafür, dass der Motor den richtigen Kraftstoff hat, um effektiv und effizient zu laufen.
Q3. Können Vergaser repariert werden?
A3. Ja, Vergaser können repariert werden. In einigen Fällen kann der Schaden jedoch zu groß sein, sodass die einzige verbleibende Option ein Austausch ist.
