Bremsscheiben motorrad

Arten von Bremsrotoren für Motorräder

Die Bremsrotoren von Motorrädern sind wesentliche Komponenten des Bremssystems und tragen zur allgemeinen Sicherheit und Leistung des Motorrads bei. Sie sind in verschiedenen Typen erhältlich, die jeweils einzigartige Merkmale und Vorteile bieten. Die gängigsten Arten von Bremsrotoren für Motorräder umfassen:

• Gusseiserne Bremsrotoren

  Traditionell sind diese Rotoren die am häufigsten verwendete Art an Motorrädern. Sie bieten eine gute Balance zwischen Leistung, Langlebigkeit und Erschwinglichkeit. Gusseiserne Bremsrotoren bieten eine starke und zuverlässige Bremsleistung, sind jedoch anfällig für Rost und Korrosion, weshalb regelmäßige Wartung erforderlich ist, um sie in gutem Zustand zu halten.

• Kohlefaserverbund-Bremsrotoren

  Diese Rotoren werden hauptsächlich an Hochleistungsmotorrädern verwendet. Sie sind leicht und bieten eine ausgezeichnete Bremsleistung, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Kohlefaserverbund-Bremsrotoren sind temperaturbeständig und bieten eine gleichbleibende Leistung unter extremen Bedingungen. Allerdings sind sie teurer als andere Rotoren und erfordern möglicherweise eine spezielle Wartung.

• Edelstahl-Bremsrotoren

  Diese Bremsrotoren sind weniger verbreitet, gewinnen jedoch aufgrund ihrer Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit zunehmend an Beliebtheit. Edelstahlscheiben bieten eine gute Bremsleistung und sind weniger anfällig für Rost und Korrosion als gusseiserne Rotoren. Dies macht sie geeignet für Fahrer, die häufig in nassen oder feuchten Umgebungen unterwegs sind. Zudem erfordern sie weniger Wartung und haben eine längere Lebensdauer als gusseiserne Rotoren. Allerdings sind Edelstahl-Bremsrotoren teurer als gusseiserne Rotoren.

• Gewellte Bremsrotoren

  Diese Motorradscheiben verfügen über ein einzigartiges, wellenförmiges Design, das sie von traditionellen flachen Rotoren unterscheidet. Dieses Design hilft, das Quietschen der Bremsbeläge zu reduzieren, verbessert das Bremsgefühl und erhöht die Kontaktfläche zwischen Rotor und Bremsbelag. Gewellte Bremsrotoren sind bei Sport- und Rennfahrern beliebt, die präzise und gleichmäßige Bremsleistungen suchen. Sie bestehen häufig aus hochkohlenstoffhaltigem Gusseisen oder Edelstahl, was eine gute Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit gewährleistet.

• Blütenförmige Bremsrotoren

  Diese Rotoren für Motorräder ähneln welligen Rotoren, haben jedoch eine blütenblattartige Form mit spitz zulaufenden Enden. Dieses Design verbessert die Bremsleistung weiter, indem es den Luftstrom um den Rotor erhöht, die Wärmeentwicklung reduziert und den Kühlungseffekt verbessert. Blütenförmige Bremsrotoren werden häufig an Hochleistungsmotorrädern und Rennmaschinen eingesetzt, wo maximale Bremsleistung erforderlich ist.

• Durchbohrte Bremsrotoren

  Diese Motorradscheiben haben Löcher, die durch die Rotoroberfläche gebohrt sind, was mehrere Vorteile bietet. Die Löcher reduzieren die Kontaktfläche zwischen dem Rotor und dem Bremsbelag, was die Bremskraft erhöht und die Bremsleistung des Motorrads verbessert. Die Löcher helfen auch, Wärme abzuleiten und Bremsfading zu reduzieren, was durchbohrte Rotoren für Hochgeschwindigkeits- und stark beanspruchte Anwendungen geeignet macht. Zudem sorgen die Löcher für eine bessere Wasserableitung und verringern das Risiko des Aquaplanings bei nassen Bedingungen. Allerdings können durchbohrte Rotoren anfälliger für Risse sein und erfordern eine sorgfältige Inspektion und Wartung.

• Rillenbremsrotoren

  Diese Motorradscheiben verfügen über flache Rillen oder Schlitze, die in die Rotoroberfläche geschnitten sind. Dieses Design hilft, die Bremsleistung zu verbessern, indem es die Reibung zwischen Rotor und Bremsbelag erhöht, was zu einer besseren Bremskraft und -gefühl führt. Rillenrotoren helfen außerdem, Schmutz und Bremsstaub von der Belagsoberfläche zu entfernen, was deren Lebensdauer verlängert und eine gleichbleibende Bremsleistung aufrechterhält. Zudem sorgen die Rillen für eine bessere Wasserableitung und reduzieren das Risiko des Aquaplanings bei nassen Bedingungen. Rillenrotoren werden häufig an leistungsorientierten Motorrädern eingesetzt, die eine verbesserte Bremsleistung und Langlebigkeit suchen.

Technische Daten und Wartung der Bremsrotoren von Motorrädern

Beim Kauf von Bremsrotoren für Motorräder ist es wichtig, die technischen Daten zu überprüfen. Verschiedene Motorräder haben unterschiedliche Anforderungen, basierend auf Gewicht und Geschwindigkeit. Hier sind einige wichtige Spezifikationen, auf die man achten sollte:

• Material:

  Das Material, aus dem die Bremsrotoren hergestellt sind, beeinflusst ihre Haltbarkeit und ihre Fähigkeit, ein Motorrad zu stoppen. Wie bereits erwähnt, ist Gusseisen und Stahl das gängigste Material. Es gibt jedoch auch Kohlefaserverbund- und Kohlenstoff-Kevlar-Rotoren. Letztere beiden sind für Hochleistungsmotorräder geeignet.

• Der Durchmesser der Rotoren:

  Bremsrotoren sind in unterschiedlichen Größen erhältlich. Der Durchmesser hat Einfluss auf die Bremskraft und den Komfort. Größere Rotoren bieten mehr Bremskraft. Sie sorgen auch für eine bessere Bremswirkung in Situationen, in denen wiederholt Bremsen erforderlich ist. Kleinere Rotoren hingegen vermitteln ein angenehmeres Gefühl beim Betätigen des Bremshebels.

• Stärke:

  Käufer finden Bremsrotoren mit unterschiedlichen Stärken. Dünne Rotoren wiegen weniger und sind ideal für den Rennsport. Sie nutzen sich jedoch schnell ab. Dickere Rotoren sind haltbarer und bieten eine bessere Bremsleistung. Der einzige Nachteil dicker Rotoren ist, dass sie zusätzliches Gewicht zum Motorrad hinzufügen können.

• Anzahl der Rotorstifte:

  Rotorstifte verbinden den Rotor mit der Radnabe. Ihre Anzahl reicht von 6 bis 12 Stiften. Mehr Stifte sorgen für einen stabileren Rotor. Dies reduziert auch die Wahrscheinlichkeit, dass der Bremsrotor verformt wird, wenn man viel Druck auf das Bremspedal ausübt.

Wie jedes andere Teil des Motorrads müssen auch die Bremsrotoren gewartet werden. Eine ordnungsgemäße Wartung stellt sicher, dass sie lange halten und den Fahrer sicher halten. Hier sind einige Wartungstipps:

• 1. Überprüfen Sie regelmäßig die Bremsrotoren auf Anzeichen von Abnutzung und Verschleiß. Achten Sie auf Risse, Absplitterungen und Verformungen. Beheben Sie alle festgestellten Probleme umgehend, um die Sicherheit nicht zu gefährden.
• 2. Stellen Sie sicher, dass die Bremsbeläge in gutem Zustand sind. Ersetzen Sie abgenutzte Beläge, um Schäden an den Rotoren zu vermeiden.
• 3. Reinigen Sie die Rotoren regelmäßig. Ein verschmutzter Rotor reduziert die Bremsleistung. Verwenden Sie eine weiche Bürste und Seife, um Schmutz und Ablagerungen zu entfernen.
• 4. Vermeiden Sie aggressives Bremsen, wenn das Motorrad mit hoher Geschwindigkeit fährt. Diese Praxis kann dazu führen, dass der Bremsrotor schneller abnutzt.

Wie man Bremsrotoren für Motorräder auswählt

Bei der Auswahl von Bremsrotoren gibt es mehrere Faktoren zu berücksichtigen, darunter:

• Bedürfnisse des Fahrers

  Der Bremsrotor wird je nach den Fahrbedürfnissen ausgewählt. Standardrotoren sind ideal für gelegentliches Fahren auf der Straße. Leistungsrotoren eignen sich gut für Hochgeschwindigkeits-Sportmotorräder. In Offroad-Bedingungen sind Motorradbremsscheiben mit ausgezeichnetem Wärmeabtransport erforderlich.

• Material

  Wählen Sie das Material des Bremsrotors abhängig vom Budget und den Leistungsanforderungen. Gusseiserne Rotoren sind erschwinglich und abriebstark. Edelstahlrotoren bieten eine bessere Korrosionsbeständigkeit. Kohlefaserverbundrotoren bieten eine hohe Leistung unter Rennbedingungen.

• Art des Bremsrotors

  Berücksichtigen Sie die Art des Rotors bei der Auswahl eines Bremsrotors für Motorräder. Schwimmende Rotoren sind ideal für Hochleistungsmotorräder. Sie ermöglichen thermische Ausdehnung. Feste Rotoren passen gut zu Budget-Motorrädern.

• Scheibengröße

  Die Scheibengröße ist ein wichtiger Faktor bei der Auswahl des defekten Rotors für Motorräder. Größere Rotoren bieten eine bessere Bremskraft. Sie bieten auch eine größere Oberfläche für die Interaktion mit dem Bremsbelag. Dies verlängert die Lebensdauer des Bremsbelags. Kleinere Rotoren sind ideal für leichte Motorräder. Sie sind auch günstiger und bieten minimalen Bremswiderstand.

• Stärke

  Dünne Rotoren wiegen weniger und sind ideal für leichte Motorräder. Dicke Rotoren sind schwer und geeignet für schwere Motorräder. Dünne Rotoren erfordern weniger Bremskraft. Dicke Rotoren bieten mehr Bremskraft.

• Schaufeldesign

  Das Schaufeldesign des Rotors wird bei der Auswahl eines Bremsrotors für Motorräder berücksichtigt. Schaufeldesigns verbessern die Wärmeableitung. Dies verlängert die Lebensdauer des Rotors. Das Schaufeldesign des Rotors sollte zu den Fahrbedingungen und dem Bremssystem des Motorrads passen.

• Kompatibilität

  Überprüfen Sie die Kompatibilität des Rotors mit dem Bremszylinder und den Bremsbelägen des Motorrads. Dies ist wichtig bei der Auswahl eines Bremsrotors für Motorräder. Der falsche Rotor führt zu Ausfällen im Bremssystem. Dies kann auch zu unsicherem Fahren führen.

• Budget

  Setzen Sie ein Budget, wenn Sie einen Bremsrotor für Motorräder auswählen. Leistungsrotoren sind teuer. Standardrotoren sind erschwinglich und erfüllen die grundlegenden Bremsanforderungen.

• Marke und Qualität

  Wählen Sie den Bremsrotor von renommierten Marken. Die Qualität des Rotors sollte den Leistungsanforderungen des Motorrads entsprechen. Dies ist wichtig bei der Auswahl eines Bremsrotors für Motorräder.

Wie man die Bremsrotoren eines Motorrads selbst austauscht

Es wird immer empfohlen, einen professionellen Motorradmechaniker zu konsultieren, um die Bremsrotoren auszutauschen. Dennoch ist es möglich, die Bremsrotoren eines Motorrads im DIY-Verfahren auszutauschen. Die folgenden Schritte bieten eine Anleitung, wie die Bremsrotoren eines Motorrads ausgetauscht werden können:

• Die notwendigen Werkzeuge sammeln

  Hierzu gehört, die für die Arbeit benötigten Werkzeuge zu besorgen. Besorgen Sie eine Stecknuss, Bremsrotoren-Schrauben, einen Drehmomentschlüssel und einen Schlagschrauber. Halten Sie auch die neuen Bremsrotoren und den Motorradheber bereit.

• Das Motorrad vorbereiten

  Stellen Sie sicher, dass das Motorrad auf einer ebenen Fläche steht. Vergewissern Sie sich auch, dass es ausgeschaltet und die Bremsen gesperrt sind. Danach sollte das Hinterrad des Motorrads mit einem Motorradheber vom Boden angehoben werden. Dies geschieht, indem der Motorradheber unter den Rahmen des Fahrzeugs platziert und angehoben wird.

• Das Rad entfernen

  Um die Bremsrotoren auszutauschen, muss zuerst das Rad entfernt werden. Beginnen Sie, indem Sie die Radmuttern oder -schrauben lösen. Danach wird die Achsmutter des Motorrads mit einer Stecknuss entfernt, und das Rad wird von der Achse abgezogen.

• Die Bremszange abnehmen

  Die Bremszange muss entfernt werden, um den Bremsrotor abzunehmen. Dies geschieht, indem die Schrauben, die sie an ihrem Platz halten, abgeschraubt werden. Danach wird die Bremszange von der Radnabe abgezogen.

• Die alten Bremsrotoren abschrauben

  Sobald die Bremszange entfernt ist, können die alten Bremsrotoren erreicht werden. Schrauben Sie die Schrauben ab, die die Bremsrotoren an der Radnabe halten. Bei einigen Motorrädern werden die Bremsrotoren von Muttern gehalten, die ebenfalls abgeschraubt werden müssen.

• Neue Bremsrotoren installieren

  Die neuen Bremsrotoren werden auf der Radnabe platziert. Danach werden die Schrauben oder Muttern angezogen, um die Rotoren an ihrem Platz zu halten. Stellen Sie sicher, dass die Bremsrotoren richtig ausgerichtet sind, um beim Fahren des Motorrads keine Probleme zu verursachen.

• Die Bremszange und das Rad wieder anschließen

  Sobald die neuen Bremsrotoren installiert sind, wird die Bremszange wieder angeschlossen. Danach wird das Rad zurück auf die Achse geschoben und mit der Achsmutter gesichert.

• abschließende Überprüfungen

  Bevor Sie das Motorrad fahren, stellen Sie sicher, dass alle Teile ordnungsgemäß wieder installiert sind. Überprüfen Sie auch das Bremssystem, um sicherzustellen, dass es gut funktioniert. Danach kann das Motorrad mit den neuen Bremsrotoren gefahren werden.

Fragen & Antworten

Q1. Was sind die Anzeichen dafür, dass der Bremsrotor gewechselt werden muss?

A1. Der Bremsrotor muss möglicherweise ersetzt werden, wenn merkbare Anzeichen auftreten, wie z.B. ein schleifendes Geräusch beim Bremsen, ein pulsierendes Bremspedal, reduzierte Bremsleistung oder sichtbare Schäden an der Rotoroberfläche.

Q2. Kann man nur einen Bremsrotor ersetzen, oder müssen alle vier gewechselt werden?

A2. Während es möglich ist, nur einen Bremsrotor zu ersetzen, wird davon abgeraten. Um eine gleichmäßige Bremsleistung zu gewährleisten und mögliche Schäden am Bremssystem zu vermeiden, ist es am besten, alle Rotoren an einem Elektromotorrad mit Bremsproblemen auszutauschen.

Q3. Wie lange dauert es, die Bremsrotoren an einem Motorrad zu ersetzen?

A3. Der Austausch der Bremsrotoren kann typischerweise innerhalb von 1 bis 2 Stunden durchgeführt werden, abhängig von der Erfahrung des Mechanikers und dem Modell des Motorrads.

Q4. Können Anfänger die Bremsrotoren selbst wechseln?

A4. Absolut, mit den richtigen Werkzeugen, einer detaillierten Anleitung aus einem Reparaturhandbuch und Online-Tutorials können Anfänger die Bremsrotoren an einem Motorrad wechseln. Es ist jedoch wichtig, sicherzustellen, dass alles nach Vorschrift angezogen und ordnungsgemäß entlüftet wird, wenn die Bremsleitungen geöffnet werden.