Fahrrad teil tretlager

Arten von Fahrradteil Innenlagern

Das Innenlager ist ein entscheidendes Bauteil des Fahrrads, das die Kurbelgarnitur mit dem Rahmen verbindet und es den Kurbeln ermöglicht, sich zu drehen, während es das Gewicht des Fahrrads trägt. Es trägt auch zur Stabilität und Kontrolle des Fahrrads bei. Zu den gängigen Arten von Innenlagern gehören:

• Gewindeeinzel-Lager

  Dies ist eine der ältesten und häufigsten Arten von Fahrradteil Innenlagern. Es ist hauptsächlich an hochwertigen und individuellen Fahrrädern zu finden. Das Gehäuse des Innenlagers ist gewindeartig und wird in den Fahrradrahmen geschraubt. Dies ermöglicht eine einfache und unkomplizierte Montage und bietet zudem einen präzisen Sitz. Außerdem ist es in verschiedenen Standards erhältlich, wie englisch, italienisch und schweizerisch. Jeder dieser Standards hat einzigartige Gewinde-Spezifikationen und Durchmesser. Zusätzlich ist es mit verschiedenen Kurbelgarnituren kompatibel, einschließlich; quadratischem Konus, Splines und Octalink.

• Gewindeloses Innenlager

  This type of bracket, also referred to as a press-fit bottom bracket, does not use threads. Instead, it is pressed into the frame using a special tool. This eliminates the need for threading which reduces weight and potential corrosion issues. There are two main categories of threadless bottom brackets; one is the Tapered Internal Splines, and the second is the Smooth Tapered Fit. The tapered internal splines use splines for alignment, while the smooth tapered fit has a smooth surface. Just like threaded bottom brackets, threadless bottom brackets also come in two options; they can be either sealed cartridge or open bearing.

• Cartridge-Innenlager

  Dies ist eine Art von gewindebasiertem Innenlager, das alle Lager und Dichtungen in einem einzigen Kartuschenmodul enthält. Das Modul kann ersetzt werden, wenn es abgenutzt ist, anstatt die gesamte Innenlagerbaugruppe auszutauschen. Dieses Design verbessert die Wartungsfreundlichkeit und schützt vor Schmutz und Feuchtigkeit. Außerdem kann es in zwei Typen vorliegen; es können entweder versiegelte oder unversiegelte Lager sein. Bei einem versiegelten Lager sind die Lager geschlossen, was sie vor Schmutz und Feuchtigkeit schützt. Bei einem unversiegelten Lager hingegen sind die Lager offen.

• Integriertes Innenlager

  Dies ist ein neueres Design, das hauptsächlich bei hochwertigen Straßen- und Mountainbikes verwendet wird. Es ähnelt dem gewindelosen Innenlager, bietet jedoch einen präziseren Sitz und ein geringeres Gewicht. Die Lagerlaufbahnen sind direkt in den Fahrradrahmen gepresst, was eine steifere und effizientere Kraftübertragung ermöglicht. Dieses Design minimiert die Anzahl der Komponenten, reduziert das Gewicht und mögliche Ausfallpunkte. Integrierte Innenlager können entweder versiegelte Kartuschen oder individuelle Lagerlaufbahnen und Kegel verwenden.

Szenarien für Fahrradteil Innenlager

Die Kenntnis der Anwendungsszenarien des Innenlagers ermöglicht es, die richtige Wahl hinsichtlich des zu kaufenden Typs zu treffen. Hier sind einige gängige Szenarien, in denen ein Innenlager benötigt wird:

• Fahrradmontage

  Beim Bau eines neuen Fahrrads ist ein Innenlager erforderlich, um die Kurbelgarnitur mit dem Rahmen zu verbinden. Der benötigte Typ des Innenlagers wird durch die spezifischen Anforderungen der Kurbelgarnitur und des Rahmens bestimmt. Zum Beispiel könnte ein gewindebasiertes Innenlager für ein Rennrad mit einem gewindebasierten Innenlager am Rahmen erforderlich sein.

• Erneuerung

  Ein abgenutztes oder beschädigtes Innenlager muss ersetzt werden. Anzeichen für Abnutzung sind ungewöhnliche Geräusche, Spiel in der Kurbel und Widerstand beim Treten. Der Austausch eines abgenutzten Innenlagers verbessert die Leistung des Fahrrads und verhindert weitere Schäden an der Kurbelgarnitur und dem Rahmen.

• Aufrüstung

  Ein leichtes oder hochleistungsfähiges Innenlager kann verwendet werden, um ein vorhandenes Fahrradteil aufzurüsten. Dies ist unter Radfahrern verbreitet, die das Gewicht reduzieren und die Tret-Effizienz ihrer hochwertigen Rennräder verbessern möchten. Der Aufstieg zu einem besseren Innenlager kann auch die Steifigkeit und Haltbarkeit des Fahrrads erhöhen.

• Kompatibilität

  Ein Innenlager ist erforderlich, wenn ein Fahrrad modifiziert wird, um eine andere Kurbelgarnitur oder ein anderes Getriebe zu verwenden. Zum Beispiel ist bei einem Wechsel von einer Standard-Kurbelgarnitur zu einer kompakten eine spezifische Innenlager erforderlich, um eine ordnungsgemäße Installation und Funktion zu gewährleisten.

• Wartung

  Manchmal installieren erfahrene Fahrradmechaniker Innenlager, die regelmäßige Wartung benötigen. Dies gilt insbesondere für versiegelte Kartuschen-Innenlager, die in Cyclocross- oder Mountainbiking-Situationen verwendet werden, wo die Exposition gegenüber Schmutz und Feuchtigkeit zu vorzeitigem Verschleiß führen kann. Regelmäßige Wartung sorgt dafür, dass das Innenlager optimal funktioniert und länger hält.

Wie man Fahrradteil Innenlager auswählt

Das richtige Innenlager ist entscheidend für die Leistung, Haltbarkeit und den Komfort eines Fahrrads. Hier sind einige wichtige Aspekte zu beachten, wenn Sie das richtige Fahrradlager auswählen:

• Gehäusetyp und -größe

  Der Fahrradrahmen verfügt über ein Innenlagergehäuse, das ein passendes Lager erfordert. Dies sind einige gängige Standards und deren Gehäusedurchmesser:

  • Gewindedurchmesser: 1,37 Zoll (35 mm), 24,0 Zoll (600 mm)
  • Press-Fit: 86,5 mm, 90 mm oder 91,5 mm
  • Konisch: 1,22 Zoll (31 mm), 68 mm oder 73 mm
  • Italienisches Gewinde: 70 mm Breite, 36 mm Durchmesser

• Spindelkompatibilität

  Durchmesser und Form der Spindel beeinflussen die Kompatibilität des Innenlagers. Gängige Spindeltypen sind:

  • Quadratischer Konus: 22 mm
  • Octalink: 24 mm
  • Hollowtech: 24 mm
  • Power Spline: 24 mm
  • White Industries: 24 mm
  • Konisch: 24 mm
  • GXP: 24 mm
  • Quattro: 24 mm
  • Rot: 24 mm
  • X-Pace: 24 mm
  • SLR: 24 mm
  • SLR2: 24 mm

• Fahrradverwendung

  Die beabsichtigte Nutzung hat einen großen Einfluss auf die Wahl des Innenlagers. Überprüfen Sie die folgenden Anwendungsfälle:

  • Radsport: Radsportler sollten sich für leichte und langlebige Innenlager entscheiden, idealerweise aus Keramik.
  • Mountainbiking: Langlebigkeit und Abdichtung gegen Schmutz und Feuchtigkeit sind für Mountainbiking-Innenlager entscheidend.
  • Pendeln: Für Pendelverkehr ist ein Gleichgewicht zwischen Langlebigkeit und Wartungsfreundlichkeit wichtig.
  • Rennen: Leistung und Gewichtseinsparungen sind kritische Faktoren für das Rennen.
  • Touring: Zuverlässigkeit und Langlebigkeit sind für Touren unerlässlich.

• Wartung und Servicefreundlichkeit

  Innenlager erfordern Wartung. Hier sind einige Tipps zur Servicefreundlichkeit:

  • Überprüfen Sie, ob das gewählte Innenlager-Modell wartungsfreundlich ist, d.h. ob es repariert werden kann, wenn es abgenutzt ist.
  • Wählen Sie ein Innenlager, das regelmäßige Wartungsarbeiten ermöglicht, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.

Funktion, Eigenschaften und Design von Fahrradteil Innenlagern

Funktion

Die zentrale Funktion des Innenlagers an einem Fahrrad besteht darin, eine reibungslose Rotation der Kurbelgarnitur zu ermöglichen und das Gewicht des Fahrers zu tragen. Dies wird durch Lager erreicht, die entweder kartuschen- oder offen sind. Diese Lager reduzieren Reibung und Verschleiß, was ein nahtloses Fahrerlebnis ermöglicht. Darüber hinaus sorgt das Innenlager, indem es den Rahmen des Fahrrads mit der Kurbelgarnitur verbindet, dafür, dass die vom Fahrer aufgebrachten Kräfte effizient auf das Fahrrad übertragen werden und es vorwärts bewegt. Das Design und die Passform des Innenlagers spielen auch eine entscheidende Rolle in der Geometrie und Handhabung des Fahrrads, was beeinflusst, wie die Kraft vom Fahrer auf die Straße übertragen wird.

Eigenschaft

• Haltbarkeit: Innenlager sind so konstruiert, dass sie den ständigen Belastungen vom Treten, Witterungseinflüssen und Umweltfaktoren standhalten. Diese Eigenschaft gewährleistet eine lange Funktionsdauer.
• Sanfter Betrieb: Insbesondere mit versiegelten Lagern sollte das Innenlager eine sanfte Rotation der Kurbelgarnitur ermöglichen, um die Reibung zu minimieren. Dies ist entscheidend für die Effizienz und einen komfortablen Fahrstil.
• Kompatibilität: Verschiedene Typen und Standards von Innenlagern bieten Kompatibilität mit verschiedenen Rahmen, Kurbelgarnituren und Fahrradtypen, sodass jedes Fahrrad eine geeignete und funktionale Innenlagerbaugruppe haben kann.
• Wartungsfreundlichkeit: Einige Innenlager, insbesondere solche mit externen Lagern, sind einfacher zu warten und auszutauschen als andere. Diese Eigenschaft ist wichtig für Radfahrer, die Langlebigkeit und Leistung durch regelmäßige Wartung priorisieren.

Design

• Gewindeeinzel-Lager: Dieses Design ist häufig für Standard-Innenlager und erfordert das Eindrehen des Lagers in die gewindeten Löcher des Fahrradrahmens. Sie sind einfach zu installieren und weit verbreitet und bieten Zuverlässigkeit und Einfachheit.
• Gewindeloses Lager: Auch bekannt als Press-Fit, haben diese Innenlager keine Gewinde. Stattdessen werden sie in das untere Gehäuse des Rahmens gepresst und schaffen so einen festen Sitz. Dieses Design beseitigt die Notwendigkeit von Gewinden, reduziert das Gewicht und mögliche Abnutzung, kann jedoch etwas schwieriger zu installieren sein.
• Kartuschen-Lager: Dieses Design umfasst die Lager und Dichtungen innerhalb einer Kartusche, die dann in den Fahrradrahmen geschraubt wird. Es handelt sich um eine versiegelte Einheit, die Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit bietet und einen sanften Betrieb mit minimaler Wartung gewährleistet.
• Integriertes Lager: Bei diesem Design sind die Lager direkt in die Kurbelgarnitur integriert und stellen kein separates Teil dar. Dieses Design ist häufig bei höherwertigen Fahrrädern zu finden. Es reduziert das Gewicht und erhöht die Steifigkeit, was eine verbesserte Leistung und Effizienz bietet.

Fragen & Antworten

F: Wie können Benutzer feststellen, ob ein Innenlager defekt ist?

A: Wenn das Fahrradteil Innenlager knarrt, locker ist oder viel Widerstand hat, kann das bedeuten, dass es verschmutzt oder abgenutzt ist.

F: Wie ist der Ablauf zum Wechseln eines Innenlagers?

A: Um ein Innenlager zu wechseln, müssen zunächst die Kurbelarme entfernt werden, gefolgt vom Innenlager. Danach wird das neue Innenlager und die Kurbelarme installiert.

F: Kann man ein Fahrrad mit einem defekten Innenlager fahren?

A: Obwohl es möglich ist, ein Fahrrad mit einem defekten Innenlager zu fahren, kann die Fahrt unsicher und unangenehm sein. Darüber hinaus kann das Fahren mit dem Fahrrad Schäden am Fahrrad verursachen.

F: Sind alle Innenlager mit allen Fahrrädern kompatibel?

A: Leider sind nicht alle Innenlager mit allen Fahrrädern kompatibel. Verschiedene Fahrradmodelle erfordern spezifische Arten und Größen von Innenlagern.