Auto bremsbelag teile

Arten von Auto-Bremsbelagteilen

Auto-Bremsbelagteile werden in verschiedene Arten unterteilt, abhängig von verschiedenen Faktoren wie dem verwendeten Material, der Fahrzeugart und dem Bremssystem. Hier sind einige gängige Arten von Bremsbelägen:

• Organische Bremsbeläge

  Diese Bremsbeläge werden aus Naturfasern wie Gummi, Holz und Kevlar hergestellt. Sie werden als organische Beläge bezeichnet, da sie einen geringen Metallgehalt haben, was die Emission von schädlichen Metallen reduziert. Organische Beläge sind im Vergleich zu anderen Belagarten weicher. Sie machen beim Bremsen kaum Geräusche. Leider nutzen sie sich schnell ab und sind nicht für schwere Nutzfahrzeuge geeignet.

• Halbmetallische Bremsbeläge

  Diese Beläge werden in der Regel aus etwa 30-65 % Stahl und anderen Metallen wie Graphit und Messing hergestellt. Das Vorhandensein von Metall macht sie langlebig und für schwere Nutzfahrzeuge geeignet. Sie widerstehen hohen Temperaturen und sind bei Nässe effizienter. Halbmetallische Beläge erzeugen beim Bremsen viel Lärm und sind nicht mit Leichtfahrzeugen kompatibel, da sie schwer sind.

• Metallische Bremsbeläge

  Diese Beläge werden aus 90 % Metallen hergestellt, darunter Kupfer, Eisen und Stahl. Sie sind sehr langlebig und können in schweren Nutzfahrzeugen eingesetzt werden. Metallische Beläge sind nicht ideal für Hochgeschwindigkeitszüge, da sie viel Reibung und Lärm erzeugen.

• Keramische Bremsbeläge

  Diese Beläge werden aus organischen Materialien und keramischen Materialien hergestellt. Diese Kombination macht sie leiser und erzeugt weniger Staub als metallische Beläge. Sie sind besser geeignet für Hochgeschwindigkeitszüge und moderne Fahrzeuge. Leider sind sie sehr teuer.

• Asbest-Bremsbeläge

  Asbestbeläge waren in den frühen 1980er Jahren weit verbreitet. Sie waren langlebig und hatten einen hohen Reibungskoeffizienten. Leider stellte sich heraus, dass Asbest-Bremsbeläge gesundheitsschädlich sind, da sie beim Einatmen Lungenkrebs verursachen. Aus diesem Grund haben die meisten Länder die Verwendung von Asbest in Bremsbelägen verboten.

• Trommel-Bremsbeläge

  Diese Beläge werden im Trommelbremssystem verwendet, das aus einer Trommel, Bremsbelägen und Bremsbacken besteht. Wenn ein Fahrzeug in Bewegung ist, dreht sich die Trommel zusammen mit dem Rad. Die Bremsbacken drücken die Beläge gegen die Trommel, wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt, wodurch Reibung entsteht, die das Fahrzeug abbremst. Die meisten Hinterräder von Leichtfahrzeugen nutzen Trommelbremsen aufgrund ihrer geringen Kosten und Effektivität.

• Scheiben-Bremsbeläge

  Diese Beläge werden im Scheibenbremssystem verwendet, das aus einer Scheibe, einem Bremssattel, Bremsklötzen und Bremsbelägen besteht. Wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt, drückt der Sattel den Belag gegen die rotierende Scheibe, wodurch Reibung entsteht, die das Fahrzeug abbremst. Scheibenbremsen bieten eine bessere Bremskraft und werden hauptsächlich an den Vorderrädern von modernen und schnellen Fahrzeugen verwendet.

Spezifikation und Wartung von Auto-Bremsbelagteilen

Bevor Sie Bremsbeläge zum Verkauf kaufen, ist es wichtig zu verstehen, was die Teile beinhalten. Verschiedene Hersteller haben verschiedene Arten von Bremsbelagteilen, jede mit ihren Spezifikationen.

• Bremsklötze

  Dicke: 10-20mm mit einer Verschleißgrenze von 2-3mm. Material: Metall, organisch und Keramik. Sie verfügen über Schwingungsdämpfer, die Geräusche dämpfen, Klebstoff und Sensoren, die vor abgenutzten Belägen warnen. Metallische Beläge sind erschwinglich und haben eine lange Lebensdauer. Sie sind laut und erzeugen Staub, während organische Beläge leise sind, weniger Staub erzeugen, aber erschwinglich und kurzlebig sind. Schwingungsdämpfer dämpfen Geräusche, während Sensoren vor abgenutzten Belägen warnen.

• Bremsbacken

  Dicke: 20-30mm, mit einer Verschleißgrenze von 1-2mm. Material: Asbest, organische Materialien und Stahl. Sie werden hauptsächlich in Trommelbremsen verwendet und funktionieren wie Bremsklötze, indem sie die Innenfläche der Trommel drücken, um das Fahrzeug anzuhalten. Die Beläge werden mit Nieten oder Klebstoff an den Backen befestigt. Sie werden vernietet für mehr Festigkeit, während Klebstoff ein leiseres Fahrerlebnis bietet.

• Bremsbelag

  Dicke: 8-15mm, mit einer Verschleißgrenze von 1-3mm. Material: Asbest, halbmetallische und organische Materialien. Auto-Bremsbeläge werden auch in Trommelbremsen verwendet. Sie ähneln Bremsbacken und werden hauptsächlich verwendet, um die Reibung zu erhöhen, damit Fahrzeuge anhalten können. Sie werden wie Bremsbacken vernietet oder verklebt.

• Reibmaterial

  Dicke: 5-10mm, mit einer Verschleißgrenze von 1-2mm. Material: Asbest, Keramik und organische Materialien. Das Reibmaterial ist für die Erzeugung von Reibung zum Anhalten des Fahrzeugs verantwortlich. Es kann aus Asbest bestehen, das traditionell verwendet wird, aber inzwischen gesundheitliche Bedenken aufwirft; Keramik, das leise ist und weniger Staub erzeugt; und organische Materialien, die erschwinglich und leise sind.

Einige Bremsbeläge verfügen über Sensoren, die den Fahrer warnen, wenn der Belag abgenutzt ist und ausgetauscht werden muss. Sie sind außerdem in genieteten oder verklebten Ausführungen erhältlich. Die genietete Ausführung bietet mehr Festigkeit und Haltbarkeit, während die verklebte Ausführung leiser ist und Vibrationen verhindert.

Verschiedene Hersteller empfehlen verschiedene Wartungspraktiken für Auto-Bremsbelagteile. Im Allgemeinen ist es wichtig, die Beläge regelmäßig auf Risse, Risse oder Beschädigungen zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sie sich in gutem Zustand befinden, um einwandfrei zu funktionieren.

Auch beim Wechsel des Bremsbelags sollten andere zugehörige Teile wie Bremsklötze und -backen ausgetauscht werden. Stellen Sie sicher, dass die Beläge richtig installiert sind und vorsichtig gefahren wird, um Schäden zu vermeiden. Vermeiden Sie das Fahren in hügeligen Gebieten und im dichten Verkehr, wo häufiges Bremsen erforderlich ist.

Fahrzeuge sollten regelmäßig gewartet werden, und während der Wartungskontrollen sollten auch die Bremsbeläge überprüft werden. Es ist auch wichtig, die Anweisungen des Herstellers zur Wartung der Bremsbelagteile zu befolgen.

Wie Sie Auto-Bremsbelagteile selbst austauschen

Auto-Bremsbeläge sind in der Regel Autowartungsprojekte, die zu Hause durchgeführt werden können. Dazu müssen die notwendigen Werkzeuge vorhanden sein. Zu den Werkzeugen gehören ein Wagenheber und Wagenheberstützen, ein Radschlüssel, Bremsenreiniger, eine Zange oder ein Bremswerkzeug und ein Steckschlüssel. Es ist auch wichtig, das richtige Bremsbelagset für die jeweilige Fahrzeugmarke und das jeweilige Modell zu haben. Die Schritte sind wie folgt:

• Fahrzeug anheben

  Lösen Sie zunächst die Radmuttern am Rad über den Bremsbelägen, an denen gearbeitet wird. Heben Sie dann das Fahrzeug mit dem Wagenheber an und sichern Sie es mit Wagenheberstützen. Das Rad wird dann entfernt, um Zugang zum Bremsbelag zu erhalten.

• Bremskomponenten entfernen

  Die Bremskomponenten werden in der Regel mit Schrauben befestigt, die mit einem Steckschlüssel entfernt werden können. Nach dem Entfernen der Schrauben können die Bremskomponenten vorsichtig abgezogen werden, wodurch die Bremsbeläge freigelegt werden.

• Bremskomponenten überprüfen

  Dies ist ein optionaler Schritt. Der Zustand der Bremsklötze und Bremsscheiben kann überprüft werden. Wenn sie abgenutzt sind, sollten sie ebenfalls ausgetauscht werden.

• Neue Bremsbeläge einbauen

  Die neuen Bremsbeläge sollten in der gleichen Position wie die alten eingebaut werden, wobei auf die korrekte Ausrichtung geachtet werden muss. Anschließend werden die anderen Bremskomponenten wieder eingesetzt und die Schrauben wieder befestigt.

• Abschluss

  Sobald die Bremsbeläge eingebaut sind, wird das Rad wieder befestigt. Das Fahrzeug wird von den Wagenheberstützen abgesenkt, und die Radmuttern werden vollständig angezogen. Vor dem Anfahren werden die Bremsen mehrmals betätigt, um sicherzustellen, dass die Bremskomponenten korrekt sitzen.

Fragen und Antworten

F: Wie lange halten Auto-Bremsbeläge?

A: Bremsbeläge haben keine bestimmte Lebensdauer. Dies liegt daran, dass ihre Haltbarkeit von verschiedenen Faktoren abhängt. Zu diesen Faktoren gehören die Fahrgewohnheiten, das Belagmaterial und die Umgebungsbedingungen. Im Durchschnitt halten Bremsbeläge jedoch zwischen 25.000 und 70.000 Meilen.

F: Woran erkennt man einen abgenutzten Bremsbelag?

A: Es gibt mehrere Anzeichen für einen abgenutzten Bremsbelag. Zu diesen Anzeichen gehören: starker Rauch, der nach verbranntem Gummi riecht, quietschende Geräusche beim Bremsen, ein schwammiges Gefühl am Bremspedal und eine verringerte Bremsleistung.

F: Kann man mit beschädigten Bremsbelägen fahren?

A: Nein, das sollten sie nicht. Beschädigte Bremsbeläge können das Bremssystem eines Fahrzeugs beeinträchtigen, was zu Unfällen führen kann. Daher wird empfohlen, die Bremsbeläge auszutauschen, sobald man feststellt, dass sie beschädigt sind.