6 kolben bremse

Arten von 6-Kolben-Bremsen

Die 6-Kolben-Bremse ist eine beliebte Wahl für Hochleistungsfahrzeuge. Im Gegensatz zu traditionellen Bremssätteln mit zwei oder vier Kolben bieten 6-Kolben-Sättel eine gleichmäßigere Abnutzung der Bremsbeläge und verbesserte Bremskraft. Dies erreichen sie, indem sie mehrere kleinere Kolben anstelle eines großen Kolbens verwenden. Das Layout mit sechs Kolben ermöglicht eine präzisere Kontrolle über den Kontakt der Bremsbeläge mit der Bremsscheibe, was zu einer konstanten und effizienten Bremsleistung führt. Dieses Merkmal ist besonders vorteilhaft für Fahrer, die an Rennveranstaltungen teilnehmen oder Hochleistungs-Sportwagen fahren.

Die 6-Kolben-Bremssättel sind in verschiedenen Typen erhältlich. Hier sind einige davon:

• Monoblock-Sättel

  Monoblock-Sättel bestehen typischerweise aus einem einzigen Block Aluminium. Sie sind leichter und weniger flexibel. Ihre Torsion verhindert ungleichmäßige Abnutzung und Verteilung der Bremskraft. Monoblock-Sättel erfordern auch weniger Wartung. Staub und Feuchtigkeit dringen seltener in den Sattel ein und verursachen ein Klemmen der Kolben. Dadurch bewegen sich die Kolben glatt und gleichmäßig, was eine konstante Bremsleistung gewährleistet. Renngruppen und Besitzer von Hochleistungsfahrzeugen verwenden häufig Monoblock-Sättel aufgrund ihrer überlegenen Leistung und geringeren Wartungsbedarfs.

• Getrennte Sättel

  6-Kolben-getrennte Sättel haben ihre Kolben und Zylinder in separaten Fächern untergebracht. Dieses Design ermöglicht eine einfachere Wartung und Anpassung. Techniker können den Sattel zerlegen und die Kolben und Zylinder einzeln warten, was das Beheben spezifischer Probleme erleichtert. Getrennte Sättel ermöglichen auch die Anpassung der Anzahl der Kolben und Zylindergrößen, um spezifische Bremsanforderungen zu erfüllen. Sie werden häufig in Anwendungen eingesetzt, bei denen Anpassung und Wartungsfreundlichkeit von entscheidender Bedeutung sind, wie im Motorsport oder bei spezialisierten Leistungsfahrzeugen.

• Radial montierte Sättel

  6-Kolben-radial montierte Sättel werden mit Schrauben, die radial vom Sattel ausgehen, an der Bremsscheibe befestigt. Dieses Design bietet hervorragende Stabilität und Stärke, was sie für Hochleistungs- und Schwerlastanwendungen geeignet macht. Die radial montierten Sättel verteilen die Bremskräfte gleichmäßig auf der Bremsscheibe, wodurch Verzerrungen verringert und die Bremsleistung verbessert werden. Sie sind häufig im Motorsport, bei Leistungsfahrzeugen und in schweren Lkw oder Maschinen zu finden, die zuverlässige und konstante Bremskraft erfordern.

• Schwimmende Sättel

  Schwimmende 6-Kolben-Sättel sind nicht fest an der Bremsscheibe montiert. Sie sind auf gleitenden Stiften montiert, was dem Sattel erlaubt, sich näher an die Scheibe oder weiter davon zu bewegen. Dieses Design ist kosteneffektiv und vereinfacht das Bremssystem. Schwimmende Sättel werden häufig in Anwendungen eingesetzt, die angemessene Bremsleistung ohne hohe Präzision erfordern, wie in normalen Personenkraftwagen oder leichten Lkw. Obwohl sie möglicherweise nicht das gleiche Maß an Bremsleistung wie fest montierte Sättel bieten, bieten sie ausreichende Bremskraft und sind einfacher zu produzieren und zu warten.

Spezifikationen und Wartung von 6-Kolben-Bremsen

Die Spezifikationen von 6-Kolben-Bremsen umfassen Folgendes:

• Satteldimension

  Die Größe der Sättel ist größer als die von 4-Kolben-Sätteln. Sie ermöglichen es dem Sattel, 6 Bremsbeläge zu halten. Die Bremsbeläge berühren unterschiedliche Bereiche der Bremsscheibe. Dadurch wird die Kontaktfläche der Scheibe vergrößert. Die erhöhte Kontaktfläche verbessert die Bremsleistung. Fahrzeuge mit größeren und schwereren Lasten verwenden 6-Kolben-Sättel. Dies liegt daran, dass die Sättel eine größere Bremskraft erzeugen können. Die Größe des Sattels variiert je nach Fahrzeugtyp. Ein 6-Kolben-Bremssattel für Lkw ist größer als der für Sportwagen.

• Material

  Aluminiumlegierung ist das gebräuchlichste Material für 6-Kolben-Bremsanlagen. Das Material ist leicht. Daher ist es ideal für Hochleistungsfahrzeuge. Die Aluminium-Bremssättel sind korrosionsbeständig. Sie können ihr Aussehen und ihre Leistung über einen langen Zeitraum erhalten. Weitere Materialien, die zur Herstellung von Bremssätteln verwendet werden, sind Gusseisen und Kohlenstoffverbundstoffe. Gusseisen ist ein starkes und langlebiges Material. Es ist ideal für schwere Fahrzeuge wie Lkw. Kohlenstoffverbundstoffe sind ein neueres Material, das zur Herstellung von 6-Kolben-Bremsanlagen verwendet wird. Das Material ist leicht und hat eine ausgezeichnete Verschleißfestigkeit.

• Rotordimension und -dicke

  6-Kolben-Bremsen verfügen über größere Rotoren. Die Größe der Rotoren ist größer als die der 4-Kolben- und 2-Kolben-Rotoren. Die Vergrößerung der Rotordimension verbessert die Bremsleistung des Fahrzeugs. Die Dicke der Rotoren variiert ebenfalls. Einige Rotoren haben eine Dicke von 32 mm. Andere sind um bis zu 5 mm dicker.

• Bremsbelagmateriel

  Die Bremsbeläge sind in drei verschiedenen Materialien erhältlich. Dazu gehören metallische, organische und keramische Materialien. Metallic-Beläge sind langlebig und haben hohe Reibwerte. Auf der negativen Seite sind sie laut und erzeugen viel Staub. Organische Beläge haben niedrige Reibwerte. Sie sind nicht ideal für schwere Fahrzeuge. Organische Materialien haben auch Umweltprobleme aufgrund ihres hohen Asbestgehalts. Keramische Beläge überwinden die Probleme, die mit organischen und metallischen Belägen verbunden sind. Sie haben hohe Reibwerte, sind langlebig und erzeugen wenig Lärm und Staub.

• Bremskraft

  6-Kolben-Bremsen erzeugen eine höhere Bremskraft als 4-Kolben- und 2-Kolben-Bremsen. Die Bremskraft eines 6-Kolben-Bremssattels liegt zwischen 3000 und 5000 N. Einige schwere 6-Kolben-Bremssättel können eine Bremskraft von bis zu 10000 N erzeugen.

6-Kolben-Bremssättel sind einfach zu warten. Hier sind einige Wartungstipps:

• Regelmäßige Inspektion: Eine regelmäßige Inspektion hilft, abgenutzte oder beschädigte Komponenten zu identifizieren. Überprüfen Sie während der Inspektion die Bremsbeläge auf Abnutzungserscheinungen. Ersetzen Sie die Bremsbeläge, wenn sie das Verschleißlimit erreicht haben. Abgenutzte Bremsbeläge können die Leistung des Sattels beeinträchtigen und die Sicherheit gefährden. Überprüfen Sie auch die Bremsscheibe auf Risse, Abplatzungen oder ungleichmäßige Abnutzung. Inspizieren Sie die Bremsleitungen auf Lecks, Abnutzung oder Schäden. Abgenutzte oder beschädigte Bremsleitungen können Bremsflüssigkeitslecks und verminderte Bremsleistung verursachen.
• Bremsflüssigkeit überprüfen: Die Bremsflüssigkeit ist ein wichtiger Bestandteil des Bremssystems. Die Bremsflüssigkeit überträgt den Druck vom Bremspedal auf den Bremssattel. Stellen Sie sicher, dass der Bremsflüssigkeitsbehälter auf dem empfohlenen Niveau ist. Überprüfen Sie auch die Qualität der Bremsflüssigkeit. Ersetzen Sie die Bremsflüssigkeit nach 2 bis 3 Jahren. Dies liegt daran, dass die Qualität der Bremsflüssigkeit im Laufe der Zeit abnimmt. Die abgedempfte Bremsflüssigkeit bietet möglicherweise nicht die erforderliche Bremsleistung.
• Schmierung: Der Sattel hat mehrere bewegliche Komponenten wie die Kolben und Bremsbelagschienen. Es ist wichtig, das richtige Schmiermittel auf die beweglichen Teile aufzutragen, um einen reibungslosen Betrieb sicherzustellen. Verwenden Sie hochtemperaturbeständiges Fett, um die beweglichen Teile des Sattels zu schmieren.
• Sättel reinigen: Schmutzige Sättel können die Bremsleistung beeinträchtigen. Reinigen Sie die Sättel regelmäßig, um Staub, Schmutz und Ablagerungen zu entfernen. Verwenden Sie eine weiche Bürste und ein mildes Reinigungsmittel, um die Sättel zu reinigen. Verwenden Sie keine abrasiven Reiniger oder Hochdruckreiniger. Die abrasiven Reiniger können die Sättel beschädigen.
• Bremsbeläge ersetzen: Die Lebensdauer der Bremsbeläge hängt von mehreren Faktoren ab. Dazu gehören Fahrbedingungen, Material der Bremsbeläge und Fahrzeugtyp. Die durchschnittliche Lebensdauer der Bremsbeläge liegt zwischen 50.000 und 80.000 Meilen. Ersetzen Sie die Bremsbeläge, sobald sie das Ende ihrer Lebensdauer erreichen. Warten Sie nicht, bis die Bremsbeläge vollständig abgenutzt sind. Abgenutzte Bremsbeläge verringern die Bremsleistung und können die Bremsscheibe beschädigen.

Wie wählt man eine 6-Kolben-Bremse

Bei der Auswahl eines 6-Kolben-Bremssattels für den geschäftlichen Gebrauch sind viele Faktoren zu berücksichtigen. Hier sind einige davon:

• Verstehen der Anwendung

  Berücksichtigen Sie den vorgesehenen Gebrauch des Fahrzeugs. Wird es für Fahrten auf der Straße, Rennveranstaltungen, Geländeerlebnisse oder eine Kombination davon genutzt? Verschiedene Anwendungen können unterschiedliche Leistungsmerkmale von den Bremssätteln erfordern.

• Kompatibilität

  Stellen Sie sicher, dass die Sättel mit dem Bremssystem kompatibel sind. Überprüfen Sie die Größe der Rotoren, die Montagempunkte und andere relevante Spezifikationen, um eine korrekte Passform sicherzustellen.

• Leistungsbedürfnisse

  Wenn eine Hochleistungsbremsung erforderlich ist, wählen Sie Sättel mit fortschrittlichen Funktionen wie größeren Kolben, Mehrteilen-Designs oder Beschichtungen, die Reibung und Verschleiß reduzieren. Für reguläre Fahrbedürfnisse können Standardleistungssättel ausreichend sein.

• Material

  Das Material der Bremssättel kann Gewicht und Leistung beeinflussen. Aluminium-Sättel sind gängig und bieten ein gutes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht, was sie für verschiedene Anwendungen geeignet macht. Titan-Sättel sind langlebiger und haben ein besseres Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht als Aluminium-Sättel.

• Budget

  Setzen Sie ein Budget für das Upgrade des Bremssattels fest. Sättel sind in verschiedenen Preiskategorien erhältlich, daher ist es wichtig, Leistung, Langlebigkeit und Budgetvorgaben in Einklang zu bringen.

• Markenruf

  Es wird empfohlen, einen Sattel von einer angesehenen und etablierten Marke auszuwählen. Marken mit einer Erfolgsbilanz in der Herstellung hochwertiger und zuverlässiger Produkte bieten mit höherer Wahrscheinlichkeit zufriedenstellende Leistung und Langlebigkeit.

• Garantie und Unterstützung

  Berücksichtigen Sie die vom Hersteller angebotene Garantie. Eine solide Garantie kann als Dachung angesehen werden und zeigt das Vertrauen des Herstellers in das Produkt. Informieren Sie sich außerdem über den Kundensupport und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen.

• Installation und Wartung

  Berücksichtigen Sie die Einfachheit der Installation und die Wartungsanforderungen für die gewählten Sättel. Einige Sättel benötigen möglicherweise eine professionelle Installation, während andere als DIY-Projekt montiert werden können. Berücksichtigen Sie auch die Zugänglichkeit der Sattelkomponenten für die routinemäßige Wartung und den Austausch der Bremsbeläge.

• Wärmeableitung und Fade-Widerstand

  Bremsen erzeugen Wärme, die zu einem Bremsenfading führen kann, wenn sie nicht effektiv abgeleitet wird. Achten Sie auf Sättel, die mit Funktionen zur Verbesserung der Wärmeableitung versehen sind, wie z. B. größeren Kühlrippen oder besserem Luftstrom. Fade-Widerstand ist besonders entscheidend für Rennsport-Enthusiasten und diejenigen, die engagiert fahren.

Wie man eine 6-Kolben-Bremse selbst wechselt

Bevor Sie versuchen, die 6-Kolben-Bremssättel zu ersetzen, stellen Sie sicher, dass Sie die Garantie des Herstellers überprüfen. Andernfalls könnte dies die Herstellergarantie ungültig machen. Hier sind einige Werkzeuge, die zum Austausch eines 6-Kolben-Bremssattels benötigt werden:

• Bodenheber und Unterstellböcke
• Radschlüssel
• Steckschlüsselsatz
• Momentenschlüssel
• Neue Bremssättel
• Neue Bremsbeläge
• Neue Bremsscheiben (optional)
• Bremsenreiniger
• Druckluft
• Bremsflüssigkeit
• Sattelbolzen
• Satteladapter (für bestimmte Fahrzeuge)

Um einen 6-Kolben-Bremssattel auszutauschen:

• Entfernen Sie das Rad mit einem Radschlüssel.
• Stellen Sie das Fahrzeug mit Unterstellböcken ab und heben Sie es mit einem Wagenheber an.
• Entfernen Sie die Sattelbolzen mit einem Steckschlüsselsatz und einem Momentenschlüssel.
• Falls nötig, verwenden Sie einen Satteladapter, um den Sattel zu entfernen.
• Entfernen Sie vorsichtig den alten Bremssattel und setzen Sie den neuen ein.
• Installieren Sie anschließend die Sattelbolzen und ziehen Sie sie gemäß den Spezifikationen des Herstellers mit einem Momentenschlüssel an.
• Nachdem dies erledigt ist, installieren Sie die neuen Bremsbeläge in den Sattel.
• Reinigen Sie die Bremsanordnung mit einem Bremsenreiniger und Druckluft.
• Ersetzen Sie gegebenenfalls die alten Bremsscheiben durch die neuen.
• Lassen Sie das Bremssystem entlüften und fügen Sie neue Bremsflüssigkeit hinzu, bis sie auf dem richtigen Niveau ist.
• Setzen Sie schließlich das Rad wieder auf und senken Sie das Fahrzeug ab.

Fragen und Antworten

Q1: Sind 6-Kolben-Bremsen ihr Geld wert?

A1: Ja! 6-Kolben-Bremsen sind auf jeden Fall ihr Geld wert, besonders für Menschen, die Hochleistungsfahrzeuge oder schwere Lasten fahren. Sie bieten eine bessere und konsistentere Bremsleistung, was das Gesamterlebnis beim Fahren verbessern kann.

Q2: Wie lange halten 6-Kolben-Bremsen?

A2: Die Lebensdauer von 6-Kolben-Bremsen hängt von verschiedenen Faktoren wie Fahrgewohnheiten, Materialien der Bremsbeläge und Umgebungsbedingungen ab. Im Allgemeinen können sie bei richtiger Wartung und Pflege mehrere Zehntausend Meilen halten.

Q3: Können 6-Kolben-Bremsen in jedem Fahrzeug installiert werden?

A3: Nein! 6-Kolben-Bremsen können nicht in jedem Fahrzeug installiert werden. Sie sind für spezifische Fahrzeuge ausgelegt, insbesondere Hochleistungs-Sportwagen oder modifizierte Fahrzeuge. Es ist wichtig, die Kompatibilität vor der Installation sicherzustellen.