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Der 4g63 Turbo bezieht sich auf die turbogeladene Version des Mitsubishi 4G63-Motors. Der 4G63-Motor ist ein 4-Zylinder-Reihenmotor mit 16 Ventilen und einem DOHC (Dual Overhead Camshaft)-Design. Der 4G63-Motor wird in verschiedenen Automodellen verwendet, darunter der Mitsubishi Eclipse, Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Galant und Dodge Colt. Der 4G63 Turbo ist aufgrund seines Potenzials für hohe Leistung und seiner Reaktion auf Aftermarket-Modifikationen eine beliebte Motorwahl für viele Autofans und Tuner.
Es gibt zwei Arten von 4g63 Turbo-Motoren:
4g63t 1g (Eclipse, Laser und Talon)
Die erste Generation des Mitsubishi Eclipse, Mitsubishi Laser und Eagle Talon (bis 1995) verwendete den 4g63t-Motor. Der 4g63t 1g-Motor hat einen Hubraum von 2,0L (1997cc) mit einem Bohrungsdurchmesser von 83mm und einem Hub von 83mm. Das Kompressionsverhältnis beträgt 7,8:1. Der 4g63t 1g-Motor verfügt über einen Gussblock, einen Zylinderkopf aus Aluminiumlegierung und einen 16-Ventil-DOHC-Zylinderkopf aus Aluminiumlegierung. Der 4g63t 1g-Motor verwendet einen Turbolader, um die Leistung zu steigern. Der Turbolader ist ein wesentlicher Bestandteil des 4g63t 1g-Motors, da er einen besseren Luftstrom und mehr Leistung ermöglicht. Der 4g63t 1g-Motor verwendet ein 1g-Schaltgetriebe (5MT) oder ein Automatikgetriebe (4AT), um die Leistung auf die Räder zu übertragen. Der 4g63t 1g-Motor hat eine Leistungsspanne von 135 bis 190 PS (101 bis 142 kW) und ein Drehmoment von 190 bis 205 lb-ft (258 bis 278 N-m).
4g63t 2g (Eclipse und Talon)
Die zweite Generation des Mitsubishi Eclipse und Eagle Talon (1995-1999) verwendete den 4g63t 2g-Motor. Der 4g63t 2g-Motor hat einen Hubraum von 2,0L (1997cc) mit einem Bohrungsdurchmesser von 85mm und einem Hub von 88mm. Das Kompressionsverhältnis beträgt 8,8:1. Der 4g63t 2g-Motor hat ebenfalls einen Gussblock, einen Zylinderkopf aus Aluminiumlegierung und einen DOHC-16-Ventil-Zylinderkopf aus Aluminiumlegierung. Der Hauptunterschied liegt in der Bohrung, dem Hub und dem Kompressionsverhältnis. Der 4g63t 2g-Motor ist leistungsstärker als der 4g63t 1g-Motor. Der 4g63t 2g-Motor hat eine Leistungsspanne von 190 bis 260 PS (142 bis 194 kW) und ein Drehmoment von 205 bis 280 lb-ft (278 bis 379 N-m).
Es gibt verschiedene Spezifikationen für den 4g63 Turbo-Motor, abhängig von der Marke und dem Modell des Fahrzeugs. Hier sind jedoch einige allgemeine Spezifikationen:
Motor-Konfiguration:
Der 4g63t-Motor besteht aus vier in einer Reihe angeordneten Zylindern. Er hat vier Ventile pro Zylinder und eine Nockenwelle, die sich im Zylinderkopf befindet.
Hubraum:
Der Hubraum ist das gesamte Volumen aller vier Zylinder. Der 4g63t-Motor hat einen Hubraum von 2,0 Litern (123 Kubikzoll).
Turbolader:
Der Turbolader komprimiert die Abgase, die dann eine Turbine antreiben und zusätzliche Luft in die Motorzylinder zwingen. Dies führt zu einer höheren Leistungserzeugung, ohne die Größe des Motors zu erhöhen. Der 4g63t-Motor verwendet in den meisten Konfigurationen einen größeren Turbolader mit einer Bypass- oder Wastegate-Ventil.
Kraftstoffsystem:
Der 4g63t-Motor verwendet ein Kraftstoffeinspritzsystem, das Kraftstoff in das Ansaugkrümmer oder direkt in die Verbrennungsräume liefert. Dies gewährleistet eine genauere Kontrolle des Kraftstoff-Luft-Gemisches und optimiert die Leistung und Effizienz des Motors.
Zündsystem:
Der 4g63t-Motor hat in den meisten Konfigurationen ein verteilerbasiertes Zündsystem. Einige Modelle hingegen verfügen über ein Zündsystem mit Coil-on-Plug, das die Zündkabel durch einzelne Spulen für jede Zündkerze ersetzt. Dies erhöht die Zuverlässigkeit und Leistung des Zündsystems.
Auspuffventile:
Der 4g63t-Motor hat im Vergleich zu nicht-turbogeladenen Varianten größere Auspuffventile. Dies verbessert den Luftstrom aus dem Motor und steigert dessen Effizienz und Leistung.
Motorsteuerung:
Einige 4g63t-Motor-Konfigurationen verfügen über eine Motorsteuerungseinheit (ECU), die die Funktionen des Motors verwaltet und steuert. Dazu gehören das Management der Kraftstoffeinspritzung, der Zündzeitpunkt und andere Funktionen zur Optimierung der Leistung, der Emissionen und der Kraftstoffeffizienz.
Kühlsystem:
Der 4g63t-Motor hat einen größeren Kühler und einen Intercooler im Vergleich zu den nicht-turbogeladenen Varianten. Der Intercooler kühlt die Luft, die der Turbolader in den Motor einspeist. Dies erhöht die Dichte der Luft und maximiert die Effizienz des Turbos.
Diese Spezifikationen verbessern die Leistung und Effizienz des 4g63 Turbo-Motors. Dennoch ist die Wartung entscheidend, um sicherzustellen, dass er in gutem Zustand bleibt und optimal funktioniert. Hier sind einige Wartungstipps:
Regelmäßige Ölwechsel:
Der Turbo ist auf Motoröl zur Schmierung und Kühlung angewiesen. Daher ist es wichtig, das Ölstand und die Ölqualität zu überwachen. Regelmäßige Ölwechsel, in der Regel alle 8.000 Kilometer, sind notwendig. Dies gewährleistet, dass das Öl den Turbo und den Motor effektiv schmiert.
Luftfilterwechsel:
Der Luftfilter verhindert, dass Schmutz und Verunreinigungen in den Motor und den Turbo gelangen. Im Laufe der Zeit kann er jedoch verstopfen, was den Luftstrom einschränkt und die Effizienz des Turbos verringert. Überprüfen und ersetzen Sie den Luftfilter alle 24.000 Kilometer oder früher, wenn nötig.
Wartung des Kühlsystems:
Der 4g63 Turbo ist auf das Kühlsystem angewiesen, um seine Temperatur zu regulieren. Überprüfen Sie daher regelmäßig den Kühlmittelstand und den Zustand, um sicherzustellen, dass das Kühlsystem ordnungsgemäß funktioniert. Darüber hinaus sollten Sie das Kühlmittel alle 48.000 Kilometer ausspülen und ersetzen, um dessen Wirksamkeit zu erhalten.
Inspektion und Reinigung:
Überprüfen Sie den Turbo regelmäßig auf Undichtigkeiten, Beschädigungen oder übermäßigen Verschleiß. Reinigen Sie den Turbo und die umliegenden Bereiche, um Ablagerungen zu vermeiden und eine optimale Leistung sicherzustellen.
Auspuffsystem:
Das Auspuffsystem ist entscheidend für die Funktion des Turbos. Überprüfen Sie es regelmäßig auf Schäden, Undichtigkeiten oder Rost. Achten Sie auch darauf, dass die Komponenten des Auspuffsystems, wie der Katalysator und der Schalldämpfer, ordnungsgemäß gewartet werden, um eine optimale Turbo-Leistung sicherzustellen.
Bei der Suche nach einem Turbo-Kit zum Verkauf sollten Käufer Folgendes beachten:
Motor-Kompatibilität
Der 4G63-Motor ist ein 2,0-Liter-Reihen-Vierzylinder-Motor, der in verschiedenen Mitsubishi- und Chrysler-Fahrzeugen verwendet wird. Stellen Sie beim Auswahl eines Turbo-Kits sicher, dass es mit dem 4G63-Motor kompatibel ist. Überprüfen Sie die Kitspezifikationen, um zu bestätigen, dass es zum 4G63-Motor passt.
Leistungsziele
Berücksichtigen Sie die gewünschten Leistungslevels, wenn Sie ein Turbo-Kit auswählen. Ein größerer Turbolader bietet mehr Leistung, kann jedoch zu Turboladerverzögerungen führen. Ein kleinerer Turbolader wird schneller auf Touren kommen, bietet jedoch weniger Leistung. Finden Sie ein Gleichgewicht, das die Leistungsanforderungen erfüllt, ohne die Fahrbarkeit zu beeinträchtigen.
Qualität und Zuverlässigkeit
Wählen Sie eine renommierte Marke, wenn Sie ein Turbo-Kit auswählen. Hochwertige Komponenten gewährleisten Zuverlässigkeit und gleichbleibende Leistung. Suchen Sie nach Bewertungen und Empfehlungen, um eine zuverlässige Marke zu finden. Kompromittieren Sie nicht die Qualität, um einen Turboausfall und kostspielige Reparaturen zu vermeiden.
Budget
Setzen Sie ein Budget für das Turbo-Kit und berücksichtigen Sie die langfristigen Kosten. Teurere Ketten haben möglicherweise niedrigere Betriebskosten. Billigere Kits erfordern möglicherweise häufige Ersetzungen. Berücksichtigen Sie die Garantie und den Kundendienst im Falle von Problemen mit dem Turbo-Kit.
Installation
Berücksichtigen Sie die Komplexität der Installation des Turbo-Kits. Einige Kits sind einfach und können mit einfachen Werkzeugen installiert werden. Andere erfordern spezielle Werkzeuge und Fachkenntnisse. Entscheiden Sie, ob Sie das Kit selbst installieren oder es zu einem Fachmann bringen möchten. Berücksichtigen Sie die Installationskosten bei der Auswahl eines Kits.
Unterstützende Modifikationen
Bei der Auswahl eines Turbo-Kits sollten Sie die Modifikationen berücksichtigen, die für optimale Leistung erforderlich sind. Upgrades des Intercoolers, des Auspuffsystems und des Motor-Tunings sind entscheidend, um Leistung und Zuverlässigkeit zu maximieren. Stellen Sie sicher, dass das Budget und die Installationszeit diese unterstützenden Modifikationen berücksichtigen.
Einige 4G63 Turbolader lassen sich für Personen mit mechanischer Erfahrung leicht installieren. Hier sind einige allgemeine Anweisungen, wie man einen Turbo ersetzt:
Werkzeuge
Besorgen Sie sich alle erforderlichen Werkzeuge für die Arbeit, einschließlich:
Recherchieren Sie den spezifischen Installationsleitfaden für den 4G63 Turbo, um die Schritte und Vorsichtsmaßnahmen zum Zerlegen und Zusammenbauen zu verstehen. Parken Sie das Auto in einem gut belüfteten Bereich und ziehen Sie die Handbremse an. Trennen Sie die Batterie, um elektrische Probleme zu vermeiden.
Den alten Turbo entfernen
Entleeren Sie das Öl und Kühlmittel. Heben Sie dann das Auto an und entfernen Sie die Unterwanne. Lokalisieren Sie den Turbo, indem Sie dem Abgaskrümmer folgen. Trennen Sie die Öl- und Kühlmittelleitungen, das Auspuffunterrohr, den Wastegate-Aktor und die Vakuumleitungen. Entfernen Sie dann das Ansaugrohr und nehmen Sie den Turbo mit seinen Schrauben ab.
Den neuen Turbo installieren
Legen Sie neue Dichtungen auf den Krümmer und installieren Sie den neuen Turbo. Schließen Sie das Ansaugrohr, die Vakuumleitungen, die Ölleitungen, das Auspuffunterrohr, die Kühlmittelleitungen und den Wastegate-Aktor wieder an. Befolgen Sie den Installationsleitfaden, um das richtige Drehmoment und die genaue Ausrichtung sicherzustellen.
Abschluss
Füllen Sie den Motor mit neuem Öl und wechseln Sie den Ölfilter. Füllen Sie das Kühlmittel wieder auf und entlüften Sie das Kühlsystem. Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Motor und überprüfen Sie auf Lecks. Senken Sie das Auto ab, montieren Sie die Unterwanne wieder und machen Sie eine Testfahrt.
Q1: Wie kann ich dafür sorgen, dass mein 4G63 Turbo länger hält?
A1: Eine ordnungsgemäße Wartung ist entscheidend, um die Lebensdauer des 4G63 Turbos zu verlängern. Dazu gehören regelmäßige Ölwechsel, die Verwendung von hochwertigem Öl und die Sicherstellung, dass das Kühlsystem gut funktioniert. Vermeiden Sie außerdem scharfe Beschleunigungen und Hochgeschwindigkeitsfahrten, bevor Sie den Turbo aufwärmen und abkühlen lassen.
Q2: Wie lange ist die Garantiezeit für die 4G63 Turbo-Motoren?
A2: Die Garantiezeit für die 4G63 Turbo-Motoren variiert je nach Hersteller und Anbieter. In der Regel gibt es eine Garantiezeit von 6 bis 12 Monaten bei ordnungsgemäßer Verwendung und Wartung. Einige Anbieter bieten auch After-Sales-Services wie technische Beratung und Unterstützung an.
Q3: Kann der 4G63 Turbo-Motor in Fahrzeugen verwendet werden, die nicht von Mitsubishi sind?
A3: Der 4G63 Turbo-Motor ist hauptsächlich für Mitsubishi-Fahrzeuge konzipiert. Mit geeigneten Modifikationen und Anpassungen kann er jedoch auch in anderen Marken verwendet werden. Konsultieren Sie einen Fachmechaniker oder Motorspezialisten, bevor Sie den Motor in ein Fahrzeug einbauen.
Q4: Welche Modifikationen können am 4G63 Turbo-Motor vorgenommen werden, um die Leistung zu verbessern?
A4: Es gibt mehrere Modifikationen, die am 4G63 Turbo-Motor vorgenommen werden können, um die Leistung zu steigern. Upgrade des Turboladers, des Intercoolers, des Auspuffsystems und des Ansaugsystems sind einige beliebte Modifikationen. Das Neuprogrammieren oder Remapping der Motorsteuerungseinheit (ECU) kann ebenfalls die Leistung verbessern. Es ist wichtig, sich mit Tuningspezialisten zu beraten, um Kompatibilität und Zuverlässigkeit sicherzustellen.
