28 sitzer benutzte bus

Arten von gebrauchten Bussen mit 28 Sitzen

Mit der steigenden Anzahl von Menschen, die Transport für Firmenveranstaltungen, Hochzeiten, Flughafen-Transfers und Touren benötigen, haben sich gebrauchte 28-Sitzer-Busse großer Beliebtheit erfreut. Der Bus bietet eine geräumige und komfortable Umgebung, die ihn ideal für Gruppen jeder Größe macht. Geschäftskäufer, die diese Busse erwerben möchten, müssen die verschiedenen Typen von gebrauchten 28-Sitzer-Bussen verstehen, um die Bedürfnisse ihrer Kunden zu erfüllen. Im Folgenden sind einige gängige Typen von gebrauchten 28-Sitzer-Bussen aufgeführt.

• Reisebusse

  Die gebrauchten 28-Sitzer-Reisebusse sind für Reisen über lange Strecken konzipiert. Sie verfügen in der Regel über bequeme, verstellbare Sitze und bieten außerdem viel Platz. Die Busse sind mit Klimaanlagen, Gepäckablagen über Kopf und Toiletten ausgestattet. Sie sind ideal für Reiseunternehmen, die Transport für Touristen anbieten, die verschiedene Orte besuchen.

• Minibusse

  Diese Busse sind kleiner als der durchschnittliche Bus. Sie werden ebenfalls für Reisen über längere Strecken eingesetzt, jedoch nicht so lange wie Reisebusse. Sie können für Firmenveranstaltungen, Flughafen-Transfers oder Schulmannschaften verwendet werden. Die gebrauchten 28-Sitzer-Minis sind erschwinglich und bieten den Kunden Flexibilität.

• Schnellbusse

  Diese gebrauchten 28-Sitzer-Busse werden in der Regel für geplante Transportdienste verwendet. Sie werden häufig an Flughäfen eingesetzt, um Personen von den Terminals zu den Parkplätzen zu transportieren. Sie kommen auch in Hotels zum Einsatz, um Gäste von den Flughäfen zu befördern, sowie in Schulen für den Schülertransport.

• Luxusbussen

  Dies sind gebrauchte 28-Sitzer-Luxusbussen, die mit hochwertigen Einrichtungen ausgestattet sind. Sie verfügen über Plätze der Business-Klasse mit Massage- und Heizungsfunktion. Die Busse haben auch Unterhaltungsanlagen, eine Küche und eine Toilette. Sie werden hauptsächlich für Firmenveranstaltungen und Hochzeitszeremonien genutzt.

Spezifikationen und Wartung von gebrauchten 28-Sitzer-Bussen

Hier sind die Spezifikationen des gebrauchten 28-Sitzer-Busses wie besprochen:

• Motorgröße:

  Die 28-Sitzer-Busse haben unterschiedliche Motorgrößen, die ihre Leistung und Kraftstoffeffizienz beeinflussen. Die Motorgröße für einen 28-Sitzer-Bus reicht von 2,5 L bis 3,5 L oder mehr. Ein Bus mit größerer Motorgröße hat mehr Leistung und kann schneller beschleunigen.

• Maximale Leistung:

  Gebrauchte 28-Sitzer-Busse haben unterschiedliche Leistungswerte, je nach Bauart und Modell. Die Leistung ist eine wichtige Spezifikation für einen Bus, da sie bestimmt, wie viel Last er transportieren kann und wie er mit verschiedenen Fahrbahnbedingungen zurechtkommt. Der Leistungswert eines 28-Sitzer-Busses reicht von 90 bis 150 PS.

• Maximales Drehmoment:

  Drehmoment ist eine entscheidende Spezifikation für einen Bus, da es die Beschleunigung und Zugkraft bestimmt. Das Drehmoment eines 28-Sitzer-Busses liegt zwischen 180 und 300 Nm (Newtonmetern).

• Getriebe:

  Das Getriebe eines 28-Sitzer-Busses ist entweder manuell oder automatisch. Busse mit Automatikgetriebe lassen sich im Verkehr leichter fahren. Manuelle Getriebe hingegen bieten mehr Kraftstoffeffizienz.

• Fahrzeugdimension:

  Die Abmessungen der gebrauchten 28-Sitzer-Busse variieren je nach Baujahr und Modell. Die Länge des Busses reicht von 7,2 bis 8,5 Metern. Die Breite beträgt etwa 2,4 m und die Höhe 3,3 m. Die Abmessungen umfassen auch die Sitzkapazität und den Gepäckraum.

• Gewicht:

  Das Gewicht des gebrauchten 28-Sitzer-Busses kann durch den Motor und andere Spezifikationen beeinflusst werden. Das Gewicht ist ebenfalls wichtig, da es die Kraftstoffeffizienz und Handhabung des Busses beeinflussen kann. Das Gesamtgewicht eines gebrauchten 28-Sitzer-Busses beträgt etwa 3.500 kg, und die Anhängelast liegt bei etwa 1.500 kg. Das Leergewicht des Busses variiert zwischen 3.000 kg und 4.000 kg.

• Bremssystem:

  Die Bremsen der gebrauchten 28-Sitzer-Busse sind für Sicherheit und Kontrolle unerlässlich. Die Busse sind entweder mit Scheiben- oder Trommelbremsen ausgestattet. Es gibt herkömmliche Bremsen und Antiblockiersysteme (ABS). Die Bremsen können auch Luft- oder hydraulische Bremsen umfassen.

• Fahrwerk:

  Das Fahrwerkssystem des Busses ist für Komfort und Handhabung entscheidend. Die Vorder- und Hinterachsfederung der gebrauchten 28-Sitzer-Busse bestehen entweder aus Blattfedern oder Schraubenfedern. Die Busse sind auch mit Stoßdämpfern ausgestattet.

• Kraftstofftankvolumen:

  Der Kraftstofftank eines 28-Sitzer-Busses kann 80–120 Liter Kraftstoff fassen. Das Tankvolumen beeinflusst die Reichweite und Leistung des Busses. Busse mit größeren Kraftstofftanks haben eine längere Reichweite und mehr Leistung.

• Sicherheitsmerkmale:

  Die Merkmale umfassen Sicherheitsgurte, ABS-Bremsen, elektronische Stabilitätskontrolle, Feuerlöscher, Erste-Hilfe-Sets, Warndreiecke und Notausgangstüren.

Hier sind einige Möglichkeiten, um den gebrauchten 28-Sitzer-Bus zu warten:

• Motorwartung: Die Motoren der gebrauchten 28-Sitzer-Busse sollten gemäß den Herstelleranweisungen gewartet werden, um die beste Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten. Zu den Wartungsmaßnahmen gehören regelmäßiger Ölwechsel, Austausch der Luftfilter, Überprüfung und Austausch der Zündkerzen sowie Sicherstellung, dass das Kühlsystem in gutem Zustand ist. Das Kühlsystem sollte auf Lecks überprüft werden, und der Kühlmittelstand muss auf dem erforderlichen Niveau sein.
• Wartung des Busgetriebes: Das Getriebe des gebrauchten 28-Sitzer-Busses sollte gewartet werden, um einen reibungslosen Gangwechsel und eine gute Busleistung sicherzustellen. Zu den Wartungsmaßnahmen gehören regelmäßige Überprüfung und Austausch des Getriebeöls, Inspektion des Getriebes auf Lecks sowie Sicherstellung, dass die Ausrichtung des Busses korrekt ist.
• Wartung der Bremsen des 28-Sitzer-Busses: Die Bremsen sind ein wichtiges Sicherheitsmerkmal des gebrauchten 28-Sitzer-Busses, deren Wartung unerlässlich ist. Dazu ist eine regelmäßige Inspektion der Bremsen notwendig, um Abnutzung zu überprüfen. Auch die Bremsbeläge und Bremsscheiben sollten ausgetauscht werden, wenn sie abgenutzt sind. Das Bremssystem des Busses sollte auf Lecks oder Luftblasen überprüft werden.
• Reifenwartung: Die gebrauchten 28-Sitzer-Busse haben vier Reifen. Die Reifen sollten regelmäßig rotiert werden, um gleichmäßigen Verschleiß sicherzustellen. Darüber hinaus sollte der Reifendruck regelmäßig überprüft werden, um sicherzustellen, dass er auf dem erforderlichen Niveau ist. Wenn die Reifen des gebrauchten 28-Sitzer-Busses abgenutzt sind, sollten sie ersetzt werden.
• Wartung der Federung des 28-Sitzer-Busses: Die Busfederung sollte gewartet werden, um eine ruhige Fahrt und eine bessere Handhabung zu gewährleisten. Dazu sollte das Fahrwerk des Busses auf Abnutzung überprüft werden. Auch die Stoßdämpfer und Blattfedern sollten ersetzt werden, wenn sie abgenutzt sind.
• Wartung des elektrischen Systems: Das elektrische System des gebrauchten 28-Sitzer-Busses sollte gewartet werden, um sicherzustellen, dass der Bus problemlos startet und läuft. Dies kann durch regelmäßige Inspektion des elektrischen Systems, Überprüfung auf Abnutzung und Sicherstellung, dass die Batterie geladen und in gutem Zustand ist, erreicht werden.

Wie man den richtigen 28-Sitzer gebrauchten Bus auswählt

Es gibt mehrere Faktoren, die bei der Auswahl des richtigen gebrauchten 28-Sitzer-Busses berücksichtigt werden sollten. Zunächst ist es wichtig, die geschäftlichen Bedürfnisse zu verstehen. Wird der Bus für eine Schule, eine Kirche oder den Transport von Firmenangestellten verwendet? Die Art des Unternehmens diktiert den Bus, der gekauft werden sollte. Zum Beispiel wäre ein luxuriöserer Bus mit Klimaanlage und Soundsystem ideal für den Transport von Firmenmitarbeitern. Andererseits muss ein Schulbus in leuchtenden Farben, wie Gelb, kommen, um den Sicherheitsstandards gerecht zu werden.

Ein weiterer Faktor ist der Zustand des Busses. Gebrauchte Busse kommen in verschiedenen Zuständen, abhängig von der vorherigen Nutzung, Wartung und Kilometerstand. Busse, die für Reisen über lange Strecken verwendet wurden, haben typischerweise einen niedrigeren Kilometerstand und können in einem durchaus beeindruckenden physischen Zustand sein. Es ist jedoch wichtig, den Bus physisch zu inspizieren und die Wartungsunterlagen zu überprüfen, um sicherzustellen, dass der gewählte Bus in gutem Zustand ist.

Darüber hinaus ist es wichtig, das Modell und das Alter des Busses zu berücksichtigen. Ältere Busse mit weniger fortschrittlicher Technologie können günstiger sein, können aber auf lange Sicht teuer werden, aufgrund des hohen Kraftstoffverbrauchs und der Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Ersatzteilen. Es wird empfohlen, ein Modell zu wählen, das nicht älter als 10 Jahre ist, um sicherzustellen, dass die Wartungskosten überschaubar bleiben.

Des Weiteren sollten Käufer die Komfortmerkmale des Busses berücksichtigen. Für einige Unternehmen, wie Reiseunternehmen, hat der Komfort der Passagiere oberste Priorität. Der Bus kann mit zusätzlichen Funktionen wie Liegesitzen, genügend Beingröße, Klimaanlage und Unterhaltungssystemen ausgestattet werden. Für andere Unternehmen wie Schulen und gemeinnützige Organisationen können die Sitze einfach sein, solange sie sicher und langlebig sind.

Wie man Teile von gebrauchten 28-Sitzer-Bussen selbst ersetzt und repariert

Hier sind die Schritte zum Ersetzen und Reparieren von Teilen der gebrauchten 28-Sitzer-Busse:

• Ersetzen der Bus-Sitze: Gebrauchte Reisebusse zum Verkauf haben Sitze, die leicht zu ersetzen sind. Zuerst sollte der Busbetreiber den alten Sitz entfernen. Dazu müssen Bolzen und andere Befestigungen gelockert werden. Danach sollte der neue Sitz eingebaut werden. Der Sitz muss korrekt ausgerichtet werden, bevor die Bolzen und anderen Befestigungen angezogen werden. Schließlich sollte der Busbetreiber überprüfen, ob der Sitz sicher ist, indem er ihn testet.
• Ersetzen des Lenkrads: Das Ersetzen des Lenkrads eines Busses ist ein einfacher Vorgang. Zuerst sollte der Busbetreiber die Batterie abklemmen. Dies ist wichtig, um ein versehentliches Auslösen des Airbags zu verhindern. Danach sollten die Abdeckung und lose Bolzen entfernt werden, die das Lenkrad an Ort und Stelle halten. Dann sollte das alte Lenkrad durch ein neues ersetzt werden. Es ist wichtig, das neue Lenkrad korrekt auszurichten, bevor die Bolzen angezogen werden. Schließlich sollten sie die Batterie wieder anschließen.
• Ersetzen des Klimaanlagensystems: Das komplette Ersetzen des Klimaanlagensystems eines Busses ist eine große Aufgabe. Zuerst sollte der Busbetreiber das Kühlmittel aus dem alten System ablassen. Danach sollten alle Röhren und elektrischen Verbindungen getrennt werden. Dann sollte das alte System entfernt und ein neues installiert werden. Das neue System sollte mit allen Röhren und elektrischen Verbindungen verbunden werden. Schließlich sollte der Busbetreiber das neue System mit der empfohlenen Menge Kühlmittel füllen.
• Ersetzen der Busreifen: Das Ersetzen der Busreifen ist eine unkomplizierte Aufgabe. Zuerst sollte der Busbetreiber die Radmuttern des alten Reifens lösen. Danach sollten sie einen Wagenheber benutzen, um den Bus vom Boden zu heben. Dann sollten sie den alten Reifen entfernen und den neuen montieren. Schließlich sollten sie die Radmuttern anziehen, während der Bus noch auf dem Wagenheber steht.

Fragen und Antworten

Q1: Gibt es Gewährleistungsservices für den gebrauchten 28-Sitzer-Bus?

A1: Die Gewährleistungsservices für den gebrauchten 28-Sitzer-Bus hängen vom Hersteller und Lieferanten ab. Einige bieten eine zeitlich begrenzte Garantie, während andere eine Zufriedenheitsgarantie anbieten.

Q2: Kann der gebrauchte 28-Sitzer-Bus modifiziert werden?

A2: Ja, der gebrauchte 28-Sitzer-Bus kann gemäß den Bedürfnissen der Käufer modifiziert werden. Zum Beispiel kann der Bus so umgebaut werden, dass er einen luxuriösen Aufenthaltsraum oder einen Sitzungssaal hat.

Q3: Wie oft benötigt der gebrauchte 28-Sitzer-Bus einen Ölwechsel?

A3: Der gebrauchte 28-Sitzer-Bus benötigt alle 5.000 bis 10.000 Kilometer einen Ölwechsel. Dies hilft, den Motor reibungslos laufen zu lassen und reduziert Pannen des Busses.