2-takt-diesel-außenbordmotor

Arten von 2-Takt-Diesel-Außenbordmotoren

Im Vergleich zu 4-Takt-Motoren weist der 2-Takt-Diesel-Außenbordmotor ein einfacheres mechanisches Design auf. Im Allgemeinen hat er ein höheres Leistungsgewicht und ist effizienter. Die Motoren ziehen Luft in den Zylinder und stoßen sie während der Drehung der Kurbelwelle wieder aus. Dadurch können diese Motoren bei jeder Umdrehung der Kurbelwelle Leistungsschläge erzeugen. Es gibt zwei Hauptarten von 2-Takt-Dieselmotoren.

• 2-Takt-Zyklus-Dieselmotoren

  Beim 2-Takt-Zyklus-Dieselmotor sind die Einlass- und Auslassöffnungen gleichzeitig geöffnet und geschlossen. Der Arbeitszyklus wird in zwei Umdrehungen der Kurbelwelle abgeschlossen, wodurch der Motor fast jeden Kraftstoff nutzen kann. Das Design des Motors ist jedoch komplex, und die Start- und Lubrikationsgeschwindigkeiten sind hoch.

• Crosshead-2-Takt-Dieselmotor

  Diese Art von Motor hat eine separate Verbrennungskammer und wird zu Beginn jedes Zyklus mit Luft gefüllt. Dadurch benötigt der Motor mehr Energie zum Starten, ist jedoch energieeffizient und kann minderwertigen Kraftstoff verwenden. Der Crosshead-2-Takt-Dieselmotor hat ein einfaches Design mit weniger beweglichen Teilen, was ihn wartungsarm macht.

Technische Daten und Wartung des 2-Takt-Diesel-Außenbordmotors

Beim Kauf eines 2-Takt-Diesel-Außenbordmotors gibt es mehrere technische Daten, auf die man achten sollte. Dazu gehören:

• Leistung: Je nach den Bedürfnissen der Nutzer haben 2-Takt-Dieselmotore unterschiedliche Leistungsabgaben. Die Leistung wird in Pferdestärken (HP) oder Kilowatt (kW) angegeben. Zum Beispiel könnte ein Motor eine Leistung von 100 HP (74,6 kW) haben.
• Zylinderanordnung: Die Zylinderanordnung ist die Anordnung der Zylinder im Motor. Zu den gängigen Anordnungen gehören Inline, V-förmig und gegenüberliegend. Zum Beispiel könnte ein Motor eine Inline-Anordnung mit 3 Zylindern haben.
• Hubraum: Der Hubraum bezieht sich auf das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er wird in Litern (L) oder Kubikzentimetern (cc) gemessen. Zum Beispiel könnte ein Motor einen Hubraum von 1,5 L (1500 cc) haben.
• Kraftstoffsystem: Das Kraftstoffsystem ist verantwortlich für die Bereitstellung von Kraftstoff für den Motor. 2-Takt-Diesel-Außenbordmotoren verwenden Diesel. Diese Motoren haben Common-Rail-Injektions- oder Direkteinspritzsysteme. Zum Beispiel könnte ein Motor ein Common-Rail-Injektionssystem mit mehreren Kraftstoffinjektoren haben.
• Kühlsystem: Das Kühlsystem ist wichtig, um Wärme vom Motor abzuleiten und eine Überhitzung zu verhindern. 2-Takt-Diesel-Außenbordmotoren verwenden Wasser oder Luft zur Kühlung. Das Kühlsystem verfügt über einen Wärmeübertrager oder Kühlkanäle. Zum Beispiel könnte ein Motor ein wassergekühltes System mit einem Wärmeübertrager haben.
• Ölsystem: Das Ölsystem reduziert die Reibung zwischen den beweglichen Teilen des Motors. 2-Takt-Diesel-Außenbordmotoren haben getrennte oder gemischte Ölsysteme. Das erste verwendet einen separaten Öltank, während das letztere Öl mit dem Kraftstoff kombiniert. Zum Beispiel könnte ein Motor ein separates Ölsystem mit einem Öltank und einer Ölpumpe haben.
• Startsystem: Das Startsystem ist verantwortlich für das Starten des Motors. 2-Takt-Diesel-Außenbordmotoren haben elektrische oder manuelle Startsysteme. Zum Beispiel könnte ein Motor ein elektrisches Startsystem mit einem Anlassermotor und einer Batterie haben.
• Gewicht: Das Gewicht des Motors kann seine Leistung und Kraftstoffeffizienz beeinflussen. 2-Takt-Diesel-Außenbordmotoren sind aufgrund ihres kompakten Designs und der Verwendung leichter Materialien leicht. Zum Beispiel könnte ein Motor 120 kg (264 lbs) wiegen.
• Geräusch und Vibration: Außenbordmotoren können während des Betriebs laut sein und Vibrationen erzeugen. Motorenhersteller verwenden Technologien zur Geräusch- und Vibrationsreduzierung, um diese Effekte zu minimieren. Zum Beispiel könnte ein Motor über Geräusch- und Vibrationsreduzierungseigenschaften wie Dämpfer und Schalldämmung verfügen.

Nachfolgend finden Sie die Wartungsinformationen für den 2-Takt-Diesel-Außenbordmotor.

• Ölwechsel: Das Öl sollte regelmäßig gemäß den Anweisungen des Herstellers gewechselt werden. Dies ist in der Regel nach jeweils 50 Betriebsstunden oder einmal pro Saison der Fall. Der Ölfilter sollte bei jedem Ölwechsel ausgetauscht werden.
• Wartung des Kraftstoffsystems: Die Kraftstoffinjektoren, die Kraftstoffpumpe und der Kraftstofffilter sollten regelmäßig überprüft werden. Die Kraftstoffpumpe und die Injektoren sollten nach der empfohlenen Lebensdauer des Herstellers ersetzt werden. Dies ist in der Regel nach 500 Betriebsstunden oder 5 Jahren der Fall.
• Wartung des Luftsystems: Der Luftfilter sollte alle 100 Betriebsstunden gereinigt oder ausgetauscht werden. Der Kompressor und der Ladeluftkühler sollten auf Abnutzung und Verschleiß überprüft werden.
• Wartung des Kühlsystems: Der Kühlmittelstand sollte regelmäßig überprüft werden. Das Kühlmittel sollte alle 2 Jahre oder nach 1000 Betriebsstunden gewechselt werden. Der Wärmeübertrager und die Kühlkanäle sollten auf Korrosion geprüft und bei Bedarf gereinigt werden.
• Wartung des Zündsystems: Die Glühkerzen sollten auf Verschleiß überprüft und alle 200 Betriebsstunden oder alle 2 Jahre ersetzt werden. Der Zündzeitpunkt sollte überprüft und bei Bedarf angepasst werden.
• Wartung des mechanischen Systems: Der Propeller, die Welle und die Lager sollten auf Verschleiß überprüft und bei Bedarf ersetzt werden. Die Motorhalterungen sollten überprüft und auf ordnungsgemäße Ausrichtung eingestellt werden.
• Wartung des elektrischen Systems: Die Batterie sollte auf die richtige Spannung überprüft und alle 3-5 Jahre ersetzt werden. Der Kabelbaum und die Verbindungen sollten auf Beschädigungen überprüft und bei Bedarf ersetzt werden.
• Gesamtinspektion: Der gesamte Motor sollte regelmäßig auf Leckagen, Risse und andere Schäden überprüft werden. Alle Probleme sollten umgehend behoben werden.

Wie wählt man einen 2-Takt-Diesel-Außenbordmotor aus

Bei der Auswahl eines 2-Takt-Diesel-Außenbordmotors sind die folgenden Aspekte zu berücksichtigen.

• Leistungsbedarf

  Der benötigte Leistungsbedarf für das Boot wird durch dessen Größe und Gewicht bestimmt. Ein leistungsstärkerer Motor ist für größere oder schwerere Boote erforderlich, während für kleinere oder leichtere Boote ein schwächerer Motor ausreicht.

• Gewicht und Balance

  Es ist wichtig, das Gewicht des Motors und dessen Auswirkungen auf die Balance des Bootes zu berücksichtigen. Eine gleichmäßige Gewichtsverteilung ist erforderlich, um zu vermeiden, dass eine Seite schwerer wird, was die Leistung des Bootes beeinträchtigen kann.

• Kraftstoffeffizienz

  Bei der Verwendung von Kraftstoff wird das Design des Motors und die Art und Weise, wie er Kraftstoff verbrennt, berücksichtigt, um sicherzustellen, dass er so wenig Kraftstoff wie möglich verbraucht. Dies ist besonders wichtig für diejenigen, die lange Strecken zurücklegen oder viel Zeit auf dem Wasser verbringen.

• Wartungsanforderungen

  Die einfache Durchführung von Routinewartungsarbeiten wie Reinigung oder Austausch von Bauteilen wird berücksichtigt. Dies stellt sicher, dass jeder, unabhängig von seinem Erfahrungsgrad, den Motor ordnungsgemäß warten kann.

• Umweltvorschriften

  Es ist wichtig zu überprüfen, ob der Motor die von den Behörden festgelegten Standards zum Schutz der Umwelt erfüllt. Diese Vorschriften sorgen dafür, dass schädliche Substanzen, die in die Luft oder ins Wasser gelangen, minimiert werden.

• Starten und Stoppen

  Es ist zu berücksichtigen, wie der Motor gestartet und gestoppt wird und wie schnell und einfach dies erfolgen kann. Dies ist besonders wichtig für diejenigen, die angeln oder an anderen Aktivitäten teilnehmen, die häufiges Stoppen und Starten erfordern.

• Geräusch und Vibration

  Berücksichtigen Sie den Geräusch- und Vibrationspegel, den der Motor erzeugt. Ein leiserer und ruhigerer Motor ist vorzuziehen, da er ein angenehmeres Erlebnis auf dem Wasser bietet.

• Kühlsystem

  Das Kühlsystem des Motors ist wichtig, wenn er bei heißen Wetterbedingungen oder in Gebieten mit hohen Temperaturen betrieben wird. Ein effektives Kühlsystem verhindert eine Überhitzung des Motors und sorgt für optimale Leistung.

• Sicherheitsmerkmale

  Berücksichtigen Sie die Sicherheitsmerkmale des Motors, wie Notabschaltungssysteme oder Kraftstoffleckagen-Überwachung. Diese Funktionen bieten Sicherheit, indem sie Risiken beim Bootfahren minimieren.

• Budget

  Schließlich wird die Kostenstruktur des Motors, einschließlich Installation und laufende Wartung, berücksichtigt. Es ist wichtig, einen Motor auszuwählen, der in das eigene finanzielle Budget passt und trotzdem alle notwendigen Anforderungen erfüllt.

Wie man einen 2-Takt-Diesel-Außenbordmotor selbst wechselt

Das Ersetzen eines 2-Takt-Außenbordmotors kann eine komplizierte Aufgabe sein. Es ist ratsam, die Hilfe eines Fachmanns in Anspruch zu nehmen. Wenn jedoch ein Austausch des Motors notwendig ist, sind hier einige Schritte zur Anleitung des Prozesses:

• Vorbereitung: Wählen Sie eine geeignete Arbeitsumgebung mit ausreichend Platz. Sammeln Sie alle notwendigen Werkzeuge für die Arbeit. Dazu gehören Schraubenschlüssel, Schraubendreher und Hebeausrüstung. Trennen Sie alle elektrischen Verbindungen und entfernen Sie zur Sicherheit die Batterie. Lassen Sie alle Flüssigkeiten, einschließlich Kraftstoff und Öl, ab, um während des Prozesses Auslaufen zu verhindern.
• Den alten Motor entfernen: Beginnen Sie damit, alle Schrauben und Befestigungen zu lockern und zu entfernen, die den Motor an seinem Platz halten. Verwenden Sie die Hebeausrüstung, um den Motor vorsichtig aus dem Boot zu heben. Achten Sie darauf, keine Bauteile des Bootes während des Entfernungsprozesses zu beschädigen.
• Den neuen Motor installieren: Platzieren Sie den neuen 2-Takt-Diesel-Außenbordmotor im Motorraum des Bootes. Stellen Sie sicher, dass er korrekt mit den Montageschienen und Abgasanschlüssen ausgerichtet ist. Verwenden Sie die Hebeausrüstung, um den Motor abzusenken und mit Schrauben und Befestigungen zu sichern. Schließen Sie alle elektrischen Verbindungen wieder an und installieren Sie eine neue, voll aufgeladene Batterie. Füllen Sie den Motor mit den empfohlenen Flüssigkeiten, einschließlich Öl und Kraftstoff.
• Überprüfung und Test: Überprüfen Sie alle Verbindungen, Halterungen und Systeme, um sicherzustellen, dass alles an seinem Platz und ordnungsgemäß funktionsfähig ist. Führen Sie einen Probelauf durch, um sicherzustellen, dass der Motor problemlos läuft, ohne ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen zu erzeugen. Führen Sie einen Testlauf auf dem Wasser durch, beginnend mit niedrigen Geschwindigkeiten und allmählich ansteigend, um sicherzustellen, dass der Motor unter verschiedenen Bedingungen gut funktioniert.

Fragen & Antworten

F: Sind 2-Takt-Diesel-Außenbordmotoren gut?

A: Ja, sie sind gut. Im Vergleich zu ihren 4-Takt-Pendanten haben 2-Takt-Motoren weniger bewegliche Teile. Sie haben auch ein höheres Leistungsgewicht, was bedeutet, dass sie mehr Leistung für ihre Größe und ihr Gewicht erzeugen können.

F: Was sind die Vorteile von 2-Takt-Motoren?

A: 2-Takt-Motoren sind einfacher, leichter und günstiger in der Herstellung. Sie haben auch eine hohe Leistungsabgabe und sind zuverlässiger.

F: Warum werden 2-Takt-Motoren verboten?

A: Die 2-Takt-Motoren werden verboten, weil sie im Vergleich zu 4-Takt-Motoren höhere CO2-Emissionen erzeugen.