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Es gibt zwei Haupttypen von 037 905 205 j Verteilern, nämlich manuelle und elektronische Verteiler.
Manuelle Verteiler
Manuelle Verteiler, auch Kontaktverteiler genannt, werden in älteren Autos verwendet. Sie haben eine Verteilerkappe, die den Rotor und die Zündkabel abdeckt. Der Fahrer muss eine bestimmte Anzahl von Schrauben oder Bolzen drehen, um den Zündzeitpunkt einzustellen. Dies macht es schwieriger, den Zündzeitpunkt richtig einzustellen. Die Kontaktpunkte öffnen und schließen sich in einer bestimmten Reihenfolge. Die Nocke auf der Verteilerwelle öffnet die Kontaktpunkte. Die Kontaktpunkte sind auf einen bestimmten Abstand eingestellt und mit der Zündspule durch einen Verteiler verbunden. Wenn sich die Kontaktpunkte öffnen, wird der elektrische Stromkreis unterbrochen, und die Spannung von der Zündspule wird zur Zündkerze geschickt. Die Zündkerze erzeugt dann einen Funken, der das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Brennraum des Motors entzündet. Der manuelle Verteiler kann mit einem Schraubenschlüssel oder Schraubendreher eingestellt werden. Einige haben eine Unterdruckvorverstellung oder eine Fliehkraftvorverstellung. Die Unterdruckvorverstellung verwendet eine Membran und Unterdruck. Der Unterdruck ist mit dem Vergaser verbunden. Wenn der Motor beschleunigt, zieht der Unterdruck den Zündzeitpunkt vor. Die Fliehkraftvorverstellung ist mit der Motordrehzahl verbunden. Federn und Gewichte werden verwendet, um den Zündzeitpunkt bei höheren Geschwindigkeiten anzupassen. Manuelle Verteiler sind weniger exakt und haben bewegliche mechanische Teile. Sie sind schwieriger richtig einzustellen.
Elektronische Verteiler
Elektronische Zündverteiler werden in modernen Autos verwendet. Sie sind genauer und erfordern weniger Wartung. Elektronische Zündungssysteme verwenden Halbleitergeräte wie Transistoren, um den Zündzeitpunkt zu steuern. Dies beseitigt die Notwendigkeit beweglicher mechanischer Teile und macht das System zuverlässiger und genauer. Das Zündsteuergerät erhält Signale von Sensoren, wie z.B. dem Kurbelwellenpositionssensor, und steuert den Zeitpunkt des Funkens basierend auf der Drehzahl und Last des Motors. Dies ermöglicht eine präzise Steuerung des Zündzeitpunkts, optimiert die Verbrennung und verbessert die Motorleistung. Elektronische Verteiler haben einen festen Zündzeitpunkt. Sie verfügen oft über einen Hall-Effekt- oder Magnetabnehmer. Der Hall-Effekt verwendet einen kleinen Chip, Magneten und eine Stromversorgung, um ein Signal zu erzeugen. Der Magnetabnehmer hat eine Spule und Magnete, die ein Signal erzeugen, wenn sich der Rotor dreht. Elektronische Verteiler sind zuverlässiger und benötigen weniger Wartung als manuelle. Sie haben ebenfalls einen festen Zündzeitpunkt. Elektronische Verteiler haben entweder einen Hall-Effekt- oder Magnetabnehmer.
Jedes einzelne Teil der Verteilerkappe hat eine bestimmte Funktion. Daher ist es hilfreich, die Funktionen der einzelnen Teile zu kennen, wenn man sich die technischen Daten einer Verteilerkappe ansieht.
Die Abdeckung:
Es ist der äußere Teil der Verteilerkappe. Sie hat eine Abdeckung zum Schutz der inneren Teile. Die Abdeckung ist aus robustem Material gefertigt, sodass sie lange halten sollte. Einige Kappen haben einen durchsichtigen Teil. Dies ermöglicht es, einen Blick hineinzuwerfen, um den Rotor und die Kontakte zu sehen.
Die Kontakte:
Das sind kleine Metallteile im Inneren der Kappe. Ein Kontakt ist für jeden Zylinder im Motor vorgesehen. Wenn sich der Rotor dreht, berührt er die Kontakte nacheinander. Dies sendet den Funken von der Zündspule zum richtigen Zylinder zur richtigen Zeit.
Der Anschluss:
Jeder Kontakt hat einen Anschluss außerhalb der Kappe. Kabel von der Zündung führen zu diesen Anschlüssen. Sie senden Strom zur Kappe. Der Anschluss erleichtert die Verbindung der Zündkabel mit dem Verteiler.
Das Innere und Äußere:
Im Inneren der Kappe findet man die Kontakte und den Rotor. Die Abdeckung schützt alles vor Schmutz. Außen sieht man die Anschlüsse für die Zündkabel.
Material:
Es gibt zwei Hauptwahlmöglichkeiten für das Material, aus dem die Verteilerkappe gefertigt ist. Eine besteht aus Kunststoff. Sie ist günstig und hält hohen Temperaturen stand, was gut ist, da Autofahrer sehr heiß werden können. Die andere Materialwahl ist Kohlenstoff. Er eignet sich gut für elektrische Bauteile, aber er kostet mehr als Kunststoff. Eine Kohlenstoffkappe kann verwendet werden, wenn etwas benötigt wird, das den Strom besser leitet.
Wie alle anderen Autoteile erfordert der 037 905 205 j Verteiler Wartung. Hier sind einige Tipps, um ihn in gutem Zustand zu halten:
Beim Auswählen von 037 905 205 j Verteilern müssen Käufer mehrere Faktoren berücksichtigen.
Fahrzeugkompatibilität
Überprüfen Sie zunächst, für welchen Fahrzeugtyp und welches Modell der Verteiler konzipiert ist. Die genauen Spezifikationen und Merkmale des Verteilers müssen mit dem Zündsystem des Fahrzeugs übereinstimmen, damit er gut funktioniert.
Qualität und Zuverlässigkeit
Es ist wichtig, einen Verteiler zu wählen, der hochwertig und zuverlässig ist. Suchen Sie nach Marken, die bekannt sind und qualitativ hochwertige Produkte anbieten. Lesen Sie, was andere Käufer des gleichen Verteilers darüber sagen. Achten Sie darauf, dass die Bewertungen gut sind. Ein Verteiler mit Qualität und guten Bewertungen wird lange Zeit ohne Probleme gut funktionieren.
Garantie und Unterstützung
Käufer sollten den von dem Anbieter angebotenen Garantiezeitraum berücksichtigen. Eine lange Garantie zeigt, dass der Hersteller Vertrauen in die Qualität des Produkts hat. Überprüfen Sie außerdem, welche Art von After-Sales-Support der Anbieter bietet. Hat der Anbieter zum Beispiel technischen Support, falls man Hilfe bei der Installation oder Nutzung des Verteilers benötigt?
Preis
Der Preis ist ebenfalls ein wichtiger Faktor. Käufer sollten den Verteiler jedoch nicht nur nach dem Preis auswählen. Finden Sie einen Verteiler, der preiswert, aber auch von guter Qualität ist. Manchmal, wenn der Preis zu niedrig ist, könnte die Qualität nicht gut sein.
Merkmale
Käufer müssen auf die Merkmale der Verteiler achten. Zum Beispiel haben einige integrierte Zündspulen, während andere keine haben. Einige bieten eine fortschrittliche Zündzeitpunktanpassung, während andere einen festen Zündzeitpunkt haben. Wählen Sie einen Verteiler mit Merkmalen, die den Anforderungen des Fahrzeugs entsprechen.
Installation und Wartung
Berücksichtigen Sie, wie einfach es ist, den Verteiler zu installieren und zu warten. Einige haben ausführliche Anleitungen, die die Installation einfach machen. Wenn die Installation kompliziert ist, sehen Sie, ob man ihn zu einem Mechaniker bringen kann. Erkundigen Sie sich, wie viel der Mechaniker für die Installation verlangen wird. Überprüfen Sie auch, wie einfach es ist, den Verteiler zu warten und zu reparieren, falls es irgendwelche Probleme gibt.
Wenn es um Do-it-yourself geht, besteht der erste Schritt darin, das Benutzerhandbuch zu lesen und die Schritte zu verstehen, die erforderlich sind, um einen 037 905 205 j Verteiler auszutauschen. Die Handbücher bieten Schritt-für-Schritt-Anleitungen, wie man es angehen kann. Unten sind einige allgemeine Schritte aufgeführt, wie man selbst einen 037 905 205 j Verteiler austauscht:
Sicherheitsvorkehrungen:
Trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie. Tragen Sie eine Schutzbrille und Arbeitshandschuhe. Halten Sie den Arbeitsplatz gut belüftet und frei von entzündlichen Materialien.
Benötigte Werkzeuge sammeln:
Besorgen Sie sich ein Satz Stecknüsse und Ratschen, ein Schraubendrehersatz, ein Zündzeitpunktlicht, einen neuen Zündverteiler und einen Drehmomentschlüssel.
Den alten Verteiler entfernen:
Entfernen Sie die Kappe, den Rotor und die Zündkabel vom alten Verteiler. Markieren Sie die Position des alten Verteilers und richten Sie ihn mit dem neuen aus. Lösen Sie die Halteklammer und ziehen Sie den alten Verteiler heraus.
Den neuen Verteiler installieren:
Setzen Sie den neuen Verteiler in den Motor ein und richten Sie ihn mit den zuvor gemachten Markierungen aus. Ziehen Sie die Halteklammer gemäß den Spezifikationen des Herstellers fest. Schließen Sie die Zündkabel, den Rotor und die Verteilerkappe wieder an.
Einstellung des Zündzeitpunkts:
Starten Sie den Motor und verwenden Sie ein Zündzeitpunktlicht, um den Zündzeitpunkt zu überprüfen. Passen Sie den Zündzeitpunkt gegebenenfalls an, indem Sie die Schraube für die Halterung des Verteilers lösen und den Verteiler drehen.
Letzte Überprüfungen:
Stellen Sie sicher, dass alle Werkzeuge aus dem Motorraum entfernt werden. Überprüfen Sie alle Verbindungen und Komponenten erneut. Schließen Sie den Minuspol (-) der Batterie wieder an.
Q1: Welche Fahrzeuge verwenden den 037 905 205 J Verteiler?
A1: Der 037 905 205 J Verteiler wurde in vielen Volkswagen-Fahrzeugen aus den Jahren 1975-1988 verwendet. Dazu gehören Modelle wie VW Golf, Jetta, Passat, Scirocco und Golf GTI. Er wurde auch in Audi 80 und Audi 100-Modellen sowie in einigen Seat- und Skoda-Fahrzeugen dieser Zeit verwendet.
Q2: Was sind die häufigsten Probleme mit den 037 905 205 J Verteilern?
A2: Wie bei jedem mechanischen Bauteil können auch die 037 905 205 J Verteiler im Laufe der Zeit Probleme entwickeln. Abnutzung, insbesondere am Rotor und an der Kappe, kann zu Fehlzündungen oder ruckartigem Lauf führen. Probleme mit der Unterdruck- oder elektronischen Vorverstellung können zu schlechter Beschleunigung oder vermindertem Kraftstoffverbrauch führen. Dichtungen können versagen, was zu Öl-Lecks führt. Korrosion ist ein Problem, insbesondere an Bauteilen, die Feuchtigkeit ausgesetzt sind.
Q3: Wie können Benutzer die richtigen Teile für den 037 905 205 J Verteiler finden?
A3: Bei der Wartung oder Reparatur des 037 905 205 J Verteilers sollten Teile verwendet werden, die den ursprünglichen Spezifikationen entsprechen. Suchen Sie nach Komponenten mit denselben Nummern wie die, die im Verteiler verwendet werden. Viele Anbieter bieten Kits mit Rotor, Kappe und anderen benötigten Teilen an. Überprüfen Sie unbedingt, dass die Kits oder Einzelteile genau zu diesem Verteiler passen, bevor Sie sie kaufen.
Q4: Können moderne Zündsystem-upgrades für den 037 905 205 J Verteiler verwendet werden?
A4: Einige Hersteller von Zubehörteilen bieten Umrüstkits für elektronische Zündsysteme für die 037 905 205 J Verteiler an. Diese Kits ersetzen die Kontakte und den Kondensator durch ein elektronisches Modul, das die Zuverlässigkeit und Leistung verbessert. Sie können auch den Wartungsaufwand im Vergleich zum ursprünglichen kontaktebasierten Zündsystem reduzieren.