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Electrical Marine Steering System, SINOOUTPUT Can Supply Different Type Please Contact Us

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Sinooutput Plant (shanghai) Ltd.Mehrfach spezialisierter Lieferant10 yrsCN
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Haupteigenschaften

Weitere

Ursprungsort
Shanghai, China
Markenname
Sinooutput
Teil
Steering system
load capacity
30kn
power
500-800hp
Engine type
in line
Bore*stroke
126*130
Cylinder NO.
6
Stroke
4 stroke
fuel consumption
196g/KW.h
net weight
500kg
recommand gearbox
HC120C, MB270, 300
Keywords
electrical steering system marine

Verpackung und Lieferung

Details zur Verpackung
Holzkisten oder als Kunden anforderungen
Verkaufseinheiten:
Einzelartikel
Einzelpackungsgröße:
30X30X80 cm
Einzelbruttogewicht:
20000.000 kg

Bearbeitungszeit

Anpassung nach Kundenwunsch

Produktbeschreibung des Lieferanten

Hinweis/Haftungausschluss
Dieses Produkt hat entsprechende Produkterfordernisse/Lizenzbestimmungen bestimmter Länder erfüllt.
Produkt beschreibung

Elektrische Lenksystem pumpe Marine Boot Lenksystem Teile



Das Lenksystem gemäß den 《 Regeln für die Klassifizierung von Schiffen 》 auf dem Lenkgetriebe in den Anforderungen für die Konstruktion, die Verwendung von Open-Type-Ventil Hydraulik system und Schwenk zylinder Kolben, um den Ruder mechanismus zu schieben, mit einer Vielzahl von Ventil-Typ (wie HD-S Typ) Oder Autopilot-Servo lenk instrument passend zu den Komponenten des Lenkung steuerungs systems des Schiffes und übernehmen die Aufgabe, den Verlauf des Schiffes zu ändern und aufrecht zu erhalten.

 

Die volle Ruder-Servo-Transferzeit ≤ 28S (Seeschiffe).

Das Lenkgetriebe hat zwei völlig unabhängige Pumpen motor einheit kann in der Rotation verwendet werden (auch gegenseitige Sicherung)

Haupt spezifikationen


Name
Sino-Winch-24
1
Ruder maschinen modus
SINO-W125-30
2
Nenn drehmoment
30KN.m
3
Drehen Sie das Rad Vollzeit
≤ 28S
4
Maximaler Lenkwinkel
±35°
5
Mechanischer Grenz winkel
±36.5°
6
Lenkung radius
270mm
7
Arbeitsdruck
8,5 MPa
8
Entlastungs druck
10,6 MPa
9
Pumpen modell
25SCY14-1B
10
Wechselstrom motor modell
Y132S-6-H(3kw)

Darstellung der Struktur.


Das Lenkgetriebe zeichnet sich aus durch: Schieben des Ruder mechanismus nimmt Schwenk zylinder kolben, einfache kompakte Struktur, geringes Gewicht, einfacher Installation prozess, Ventil montage, Integration und ein hohes Maß an Hydraulik komponenten sind inländische berühmte Marke, zuverlässige Qualität, Ersatz bequem, Hydraulik system verwendet das offene System, das Hydraulik system vereinfacht.

Darüber hinaus ist der mögliche Ausfall der Website, lokalisiert eine Ton-und Licht-Alarm-Geräte, wodurch die Lenkung Vitalität zu verbessern.




Zertifizie rungen
Detaillierte Bilder

Darstellung der Struktur.

Der Ruder mechanismus ist ein Mechanismus, der die von der Ölpumpe erzeugte hydraulische Energie in mechanische Energie umwandelt. Er besteht aus einem Öl zylinder, einem Kolben, einer Basis, einem Px-Wellen dicht ring, einem O-Ring, einem Ring usw.

Öl zylinder ist ein Druck behälter mit dickwandigem nahtlosem Stahlrohr schweißen, es ist auch ein wichtiger Bestandteil des Schubs zum Rumpf.

Kolben werden aus geschmiedeten zylindrischen Stahl teilen hergestellt, die mit dem Zylinder passen, um den Druck behälter zu bilden, arbeiten zusammen, um die Umwandlung von Energie zu vervollständigen, es direkt durch den Schub, der durch den hydraulischen Kolbenbolzen schieber erzeugt wird, führte Ruder fräse, die Ruder blatt rotation.

Der Kolben und der Zylinder werden durch drei Px-Wellen dicht ring, O-Ring und Staub ring abgedichtet. Dichtung baugruppe lose oder dicht kann durch End kappens ch raube eingestellt werden.

Auf der Oberseite des Zylinders ist auch ein Doppel-Absperr ventil vorgesehen, unter normalen Umständen sollte das Doppel-Absperr ventil vollständig geöffnet sein, wenn nötig, schalten Sie einfach das Teil oder alle von ihnen aus (zum Beispiel: in der normalen Navigation, ohne die Notwendigkeit, die Inspektion einer Pumpen motor gruppe zu demontieren, Die andere Pumpen gruppe weiterhin verwenden, um die Unabhängigkeit der beiden Pumpen turbine zu gewährleisten).

Zusätzlich zu dem Lenkgetriebe ist mit einer elektrischen Begrenzung vorrichtung ausgestattet, gibt es eine mechanische Begrenzung vorrichtung, das heißt, am Ende des Kolbens bis zur Grenze zu gehen, kann der Boden des Zylinders mechanische Grenze erreicht werden, der Ruder winkel ist ± 36,5 Grad.




Die Haupt struktur


Die Ölpumpen motor gruppe ist die Stromquelle des gesamten

Lenk motor, besteht es aus zwei Sätzen von linken und rechten Einheiten, jede Einheit besteht aus einem Schiffs motor, einer passenden Pumpe, einer Vielzahl von Ventilen, verschiedenen Ventilen, Rohrleitungen und anderen Komponenten.




Die Haupt struktur


Reserve tank und sein Zweck ist es, den täglichen Hydraulik tank aufgrund von Leckagen zu geben, die durch das Hydraulik system verursacht werden, wenn die Ergänzung des Ölstands zu niedrig ist, um vom Benutzer entworfen und hergestellt zu werden.



Die Haupt struktur


Hydraulisches Steuersystem umfasst das Hochdruck-Überdruck ventil, Magnetventil, Spezial ventil (Zweiwege-Ausgleichs ventil, Sicherheits-Bypass-Ventil-Kombination), Low-Level-Alarm-Gerät hydraulisch, Filter verstopfen Mund, Druckverlust Alarme.
Überdruck ventil soll die Pumpe vor Überlast wirkung schützen.





Sicherheits-Bypass-Ventil ist in der Lenkung Servo, die Schutz-Tanks und Rohrleitungen, nicht wegen der äußeren Kräfte verursachen manchmal das Ruder enthalten Tanks und Rohrleitung Schäden.
Ein dedizierter Ventils atz wird verwendet, um das negative Drehmoment zu überwinden und das Ruder reibungslos arbeiten zu lassen.
Low-Level-Alarm wird verwendet, um die normale Arbeit des niedrigsten Niveaus zu prognosti zieren, wodurch die Arbeits zuverlässigkeit des Lenkgetriebes verbessert wird.
Der Hoch temperatur alarm wird verwendet, um die maximal zulässige Temperatur des Hydrauliköls vorher zusagen und so die Zuverlässigkeit des Lenk motors zu verbessern.

Das Arbeits prinzip des Lenkgetriebes ist wie folgt:

Unten auf der rechten Seite einer Ölpumpen motor gruppe als Beispiel, um die Arbeit der

Lenkgetriebe, wenn die Ölpumpen motor gruppe gestartet wird, Magnetventil (Flüssigkeit) in der Mitte des

Mitte Position und bleiben auf Standby, An diesem Punkt Ölpumpe Öl aus dem Öltank, das Ruder

Der Zylinder befindet sich in einem geschlossenen Zustand, das Ruder ist in einem bestimmten Winkel befestigt. Wenn das Schiff drehen oder drehen muss

Herum kann der Betrieb des elektro magnetischen (flüssigen) Ventils den Zweck erreichen. Das Magnetventil ist

Zu diesem Zeitpunkt in die mittlere Position zurück gesetzt, ist der Ruder winkel in einer festen Position verriegelt.

Betriebs installation des hydraulischen Lenkgetriebes


1, das hydraulische Lenkgetriebe ist im hydraulischen System diagramm und in der Installation skizzen karte installiert

2, System rohrleitungen sollten sich auf das Hydraulik system beziehen, das mit der Standort bedingungen karte kombiniert wird und

Vernünftiges Layout, mit Φ 22 × 4 Hochdruck nahtloses Stahlrohr, Niederdruck rohr verwendet φ 25 × 3

Nahtloses Stahlrohr; nahtloses Stahlrohr sollte vor der Installation gründlich gereinigt werden, Rohrwand

Kann keine Verunreinigungen (wie Zunder, Schweißnaht, Öl, Rost usw.) haben;

3, die Grundplatte des Schub ruder öl zylinders sollte flach sein, und der Lenk zylinder ist entsprechend gut fixiert

Zum schematischen Diagramm der Installation, und der Grenz block wird auf die Bodenplatte geschweißt, um die axiale zu tragen


KraftUnd seitliche Kraft;


4, nach der Installation sollte das System den Druck test durchführen, der Test druck ist das 1,5-fache des Arbeitsdrucks,


Die für 5 Minuten dauerte, keine Leckage und dauerhafte Verformung;


5, Schaltung Verlegung wird in Übereinstimmung mit dem elektrischen Prinzip Diagramm umgesetzt, sicherstellen


Zuverlässige Verbindung ist nicht locker, nach dem Ende der Konstruktion sollte elektrische Schaltplan steuern

Diagramm sorgfältig prüfen, bestätigen, um den Strom laufen zu lassen, und schematische Betriebs position nach Artikel

Entsprechend dem Test, um zuverlässigen Betrieb sicher zustellen.





Unser Service
Verpackung & Lieferung

Firmenname: SINOOUTPUT Plant(Shanghai)Ltd.

Betriebs adresse: 3-2503, Wanda, Nr. 4995, Gonghe New Road, Baoshan Dist., Shanghai, China (Festland)

Webseite: http://www.sinooutput.com http://www.sinooutput.en.cooig.com


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25SCY14-1B

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