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Typen von gebrauchten Carrier-Kühltrailern zum Verkauf

Carrier-Kühlanhänger werden als Carrier-Reefers bezeichnet. Sie sind Träger von gekühlten Containern, die zur Beförderung temperaturempfindlicher Waren verwendet werden. Die zum Verkauf stehenden gebrauchten Carrier-Reefer-Units sind in verschiedenen Typen erhältlich, einschließlich:

• Integrale Reefers

  Die integral Reefers verfügen über Bordbehälter mit eingebauten Kühlsystemen. Diese Kühlsysteme sind so konzipiert, dass sie die erforderliche Temperatur für die Ladung während des Transports aufrechterhalten. Die integralen Reefers werden hauptsächlich für den Short-Distance-Transport von verderblichen Waren eingesetzt.

• Isolierung

  Die integralen Reefers sind mit dicken Wänden ausgestattet, um den Wärmeübertrag zu minimieren. Diese Eigenschaft hilft, die Innentemperatur über einen längeren Zeitraum aufrechtzuerhalten.

• Luftzirkulation

  Eine Luftzirkulation ist entscheidend, um die Temperaturgleichmäßigkeit sicherzustellen. Die integralen Reefers sind mit Funktionen ausgestattet, die eine ordnungsgemäße Luftzirkulation ermöglichen, wodurch Hotspots vermieden werden.

• Reefers mit Vorkühlsystemen

  Das Vorkühlsystem wird verwendet, um die Ladung vor dem Transport auf die erforderliche Temperatur zu bringen. Das System hilft, die Temperatur während der gesamten Fahrt aufrechtzuerhalten.

• Installationen

  Das Installationssystem wird verwendet, um den integralen Reefer mit einer Landstromversorgung zu verbinden. Diese Eigenschaft sorgt für eine kontinuierliche Kühlung während des Ladens und Entladens.

• Container-Reefers

  Container-Reefers sind dafür ausgelegt, auf Schiffen verwendet zu werden. Sie können mit der Stromversorgung des Schiffes verbunden werden. Container-Reefers sind entscheidend für den Langstreckentransport von verderblichen Waren.

• Schwenktüren

  Schwenktüren bieten Zugang zur Ladung. Die Anzahl der Türen und ihre Anordnung werden je nach den Handhabungsanforderungen der Ladung angepasst.

• Transport-Reefers

  Transport-Reefers werden für den Landtransport verwendet. Sie sind so konzipiert, dass sie von Lkw oder anderen Fahrzeugen überholt werden können. Transport-Reefers sind für die Tür-zu-Tür-Lieferung temperaturempfindlicher Produkte unerlässlich.

• Schaumisolierung

  Schaumisolation ist eine gängige Eigenschaft in Transport-Reefers. Sie trägt dazu bei, den Wärmeübertrag zu reduzieren und die Innentemperatur aufrechtzuerhalten.

• Kühlsysteme

  Die Kühleinheiten in Transport-Reefers befinden sich entweder auf dem Dach oder vorne. Sie sind verantwortlich für die Kühlung des Laderaums.

Technische Spezifikationen & Wartung von gebrauchten Carrier-Reefer-Units

Die technischen Spezifikationen von gebrauchten Carrier-Reefer-Units variieren je nach Modell und Hersteller, haben jedoch im Allgemeinen Folgendes:

• Kühlleistung

  Die Kühlleistung der Einheit wird in BTUs oder Tonnen gemessen. Eine höhere Kühlleistung wird für größere Trailer oder Ladungen mit temperaturempfindlichen Eigenschaften benötigt.

• Temperaturbereich

  Die minimalen und maximalen Temperaturen, die im Laderaum aufrechterhalten werden können, werden als Temperaturbereich bezeichnet. Verschiedene Ladungstypen erfordern unterschiedliche Temperaturbereiche für eine optimale Lagerung.

• Stromversorgung

  Die elektrischen Anforderungen des Reefers werden in Bezug auf Spannung und Frequenz beschrieben. Häufige Versorgungsspannungen umfassen 12V, 24V oder 440V. Darüber hinaus müssen sie mit dem Stromversorgungssystem des Lkw kompatibel sein.

• Abmessungen der Reefers

  Die Abmessungen einer Carrier-Reefer-Unit, einschließlich Länge, Breite und Höhe, sind entscheidend, um sicherzustellen, dass sie in den Laderaum passt und mit dem Design des Fahrzeugs oder Trailers kompatibel ist.

• Gewicht der Carrier-Reefer

  Das Gewicht des Reefers ist entscheidend für den Transport und die Handhabung. Es umfasst das Gewicht der Struktur des Ladeträgers und des Kühlsystems.

• Baumaterial der Carrier-Reefer

  Die Materialien, die für die Konstruktion des Reefers verwendet werden, sind entscheidend für die Isolierung und Haltbarkeit. Häufige Materialien sind Stahl, Aluminium und Fiberglas.

• Isolierung

  Dies ist ein entscheidendes Merkmal in einem Reefer, das den Wärmeübertrag minimiert und die Temperaturstabilität im Laderaum verbessert. Die Art der Isolierung ist oft Polystyrolschaum oder Polyurethan.

Gebrauchte Carrier-Reefer-Units sind komplex, und die allgemeinen Wartungstipps sind wie folgt:

• Regelmäßige Wartungspläne gemäß den Empfehlungen des Herstellers einhalten.
• Sicherstellen, dass das Kühlsystem sauber und unobstruiert ist, um den Luftstrom zu verbessern.
• Türdichtungen regelmäßig überprüfen und bei Bedarf ersetzen, um Temperaturverluste zu verhindern.
• Temperaturniveaus regelmäßig überwachen und dokumentieren, um die Anforderungen der Ladung einzuhalten.
• Die Kältemittelstände regelmäßig überprüfen und etwaige Lecks sofort beheben.
• Sicherstellen, dass alle elektrischen Verbindungen sicher und frei von Korrosion oder Beschädigungen sind.
• Bewegliche Teile wie Ventilatoren und Motoren gemäß den Anweisungen des Herstellers schmieren.
• Temperaturregler und Sensoren regelmäßig kalibrieren, um Genauigkeit sicherzustellen.
• Den Kondensator und die Verdampfer-Spulen inspizieren und reinigen, um die Effizienz aufrechtzuerhalten.
• Die Isolierung auf Schäden oder Abnutzung überprüfen und bei Bedarf ersetzen.

Wie man gebrauchte Carrier-Reefer-Units zum Verkauf auswählt

Es gibt mehrere Dinge, die Käufer von gebrauchten Carrier-Reefer-Units beachten sollten. Dazu gehören:

• Den Zustand berücksichtigen

  Der physische und funktionale Zustand der Reefer-Unit sollte überprüft werden. Es sollte keine sichtbare Korrosion, Abnutzung oder Beschädigung vorliegen. Darüber hinaus sollte die Funktionalität aller wesentlichen Komponenten wie Kühlsysteme und Isolierungssysteme sichergestellt sein.

• Die Wartungshistorie überprüfen

  Die Wartungshistorie der Reefer-Unit sollte überprüft werden. Sicherstellen, dass sie regelmäßig und gemäß den Spezifikationen des Herstellers gewartet wurde. Eine gut gewartete Einheit funktioniert effizienter und hat eine längere Lebensdauer.

• Größe und Typ beachten

  Die Größe und der Typ der Reefer-Unit sollte berücksichtigt werden. Sie sollte für die zu transportierende Ladung geeignet sein und auch im Fahrzeug Platz finden. Außerdem sind verschiedene Typen von Einheiten erhältlich, die jeweils für spezifische Anwendungen entwickelt wurden. Daher sollte die für die beabsichtigte Anwendung geeignete Typ gewählt werden.

• Energieeffizienz

  Die Reefer-Units von Carrier sind hinsichtlich der Energieeffizienz bewertet. Einheiten mit einer höheren Bewertung sind effizienter und verbrauchen weniger Energie. Dies senkt langfristig die Betriebskosten.

• Duale Temperaturfähigkeit

  Einige Carrier-Reefer-Units verfügen über die Fähigkeit, zwei Temperaturen gleichzeitig zu bedienen. Zum Beispiel können sie gleichzeitig kühlen und einfrieren. Dies ermöglicht den Transport verschiedener Ladungsarten zur gleichen Zeit.

• Kompatibilität mit dem Stromversorgungssystem des Fahrzeugs

  Die gewählte Carrier-Reefer-Unit sollte mit dem elektrischen System des Lkw oder Trailers kompatibel sein. Dies gewährleistet, dass sie effizient und zuverlässig funktioniert.

• Garantie und Unterstützung

  Die von Hersteller oder Lieferant angebotene Garantie und Unterstützung berücksichtigen. Eine gute Garantie und zuverlässige Unterstützung sind wichtig, falls es zu Problemen oder Mängeln kommt.

• Einhaltung von Vorschriften

  Sicherstellen, dass die gewählte Carrier-Reefer-Unit alle relevanten Vorschriften und Standards erfüllt. Dazu gehören Umweltstandards sowie Sicherheitsvorschriften.

Wie man gebrauchte Carrier-Reefer-Units selbst austauscht

Nachfolgend sind die Schritte zum Austausch einer gebrauchten Carrier-Reefer-Unit aufgeführt:

• Bewerten und vorbereiten

  Den Zustand der zu installierenden Reefer-Unit bewerten und sicherstellen, dass sie für den beabsichtigten Einsatz geeignet ist, bevor sie installiert wird. Den neuen Carrier-Reefer vorbereiten, indem alle Komponenten und Zubehörteile zusammengebaut werden.

• Die alte Reefer-Unit entfernen

  Die Schrauben lösen und entfernen, die die alte Reefer-Unit an ihrem Platz halten, bevor das Dach oder die Wand, an der die Reefer-Unit installiert ist, abgebaut wird. Die elektrischen Leitungen und Lüftungsschächte trennen, nachdem sichergestellt wurde, dass die Einheit stromlos und nicht mit einem System verbunden ist.

• Den Lkw oder Trailer vorbereiten

  Auf Lecks oder Schäden prüfen, wo die alte Reefer-Unit installiert war, und diese reparieren, bevor der neue Carrier-Reefer installiert wird. Sicherstellen, dass die Fläche, auf der der neue Carrier montiert wird, sauber und eben ist.

• Die neue Carrier-Reefer-Unit installieren

  Den neuen Carrier-Reefer in die vorgesehene Öffnung einsetzen und nivellieren. Die Einheit sichern, indem Schrauben oder Bolzen installiert und angezogen werden. Das elektrische System anschließen und sicherstellen, dass alle Verbindungen sicher und korrekt sind, um elektrische Fehler zu vermeiden.

• Abdichten und isolieren

  Alle Lücken und Öffnungen um die Carrier-Reefer-Unit abdichten, um Luftlecks zu vermeiden. Sicherstellen, dass die Isolierung ordnungsgemäß installiert ist, um die gewünschte Temperatur im Lkw oder Trailer aufrechtzuerhalten.

• Testen und überprüfen

  Den Carrier-Reefer laufen lassen und auf ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen überprüfen. Die Temperatur im Lkw oder Trailer überwachen, um sicherzustellen, dass sie innerhalb der erforderlichen Grenzen liegt.

• Die Installation dokumentieren

  Den Installationsprozess dokumentieren und alle relevanten Handbücher, Garantien und Zertifikate an einem sicheren Ort aufbewahren. Dies wird für zukünftige Referenzen und Wartungsarbeiten nützlich sein.

Fragen und Antworten

F1: Wie lange halten Carrier-Reefers?

A1: Carrier-Reefers haben keine genaue Anzahl an Jahren, die sie halten können. Die Lebensdauer dieser Einheiten hängt von mehreren Faktoren ab, wie z.B. dem Wartungsniveau, den Betriebsbedingungen und der Nutzung.

F2: Kann ein Carrier-Reefer-Lkw in einen Schulbus umgebaut werden?

A2: Ja, ein Carrier-Reefer kann in einen Schulbus umgebaut werden. Der Prozess kann jedoch kostspielig und zeitaufwändig sein. Der Carrier-Reefer muss mehrere Modifikationen durchlaufen, wie z.B. die Installation von Sitzen und Sicherheitsmaßnahmen (wie Sitzgurte und ein Erste-Hilfe-Set). Darüber hinaus muss der Reefer von den entsprechenden Behörden geprüft und genehmigt werden, bevor er für Schulbusdienste verwendet werden kann.

F3: Kann ein Carrier-Reefer-Lkw für den Langstreckentransport verwendet werden?

A3: Ja, Carrier-Reefer-Lkw sind für den Langstreckentransport ausgelegt. Sie verfügen über ein gutes Kühlsystem, das die Temperatur über lange Strecken aufrechterhalten kann. Sie sind auch kraftstoffeffizient und haben eine komfortable Fahrerkabine.