Schiff turbos

Arten von Schiffsturbos

Schiffsturbos können je nach Konfiguration und Anzahl der Stufen kategorisiert werden. Die folgenden sind einige der gängigen Typen:

• Einstufige Turbolader

  Einstufige Turbolader besitzen ein Turbine- und ein Verdichterrad. Sie werden weiter unterteilt in:

  - Niederdruckturbine: Dies ist eine Kombination aus einer Niederdruckturbine und einem axialen Verdichter. Die Turbine treibt die Verdichterschaufeln an.

  - Hochdruckturbine: Eine Hochdruckturbine kombiniert eine Hochdruckturbine mit einem radialen Verdichter. Die Turbine treibt die Verdichterschaufeln an.

  - Mischstromturbine: Diese kombiniert sowohl axiale als auch radiale Verdichter.

• Mehrstufige Turbolader

  Mehrstufige Turbolader haben mehr als ein Turbine- und Verdichterrad. Sie werden weiter unterteilt in:

  - Intercooler: Die mehrstufigen Turbos sind zwischengeschaltet, um maximale Kühleffekte zu erzielen. Sie helfen, die Temperatur der Luft zu senken, bevor sie in die Brennkammer gelangt.

  - Stufiger Turbo: Diese Turbos arbeiten gleichzeitig oder nacheinander, um mehr Leistung zu erzeugen.

Spezifikationen und Wartung von Schiffsturbos

Turbos haben unterschiedliche Spezifikationen, die von der Bauweise, dem Modell und der Anwendung abhängen.

• Verdichtersektion

  Die Verdichtersektion des Turbos nimmt die Luft auf und drückt sie dann in den Motor. Dieser Abschnitt des Turbos bestimmt, welche Art von Leistung erzeugt wird. Je größer das Verdichterrad ist, desto mehr Luft kann es in den Motor pumpen, was mehr Leistung bedeutet. Es wird jedoch eine Verzögerung auftreten, bevor die Leistung zur Verfügung steht. Bei einem kleineren Rad gibt es keine Verzögerung, und die Leistung ist sofort verfügbar. Es gibt auch ein Gehäuse, das mit dem Verdichterrad verbunden ist, das den Druck und den Luftstrom bestimmt. Das Druckverhältnis und der Luftstrom werden durch das Gehäuse und das Verdichterrad des Turbos bestimmt.

• Turbinensektion

  Die Turbinensektion des Turbos treibt das Turbinenrad mit dem Abgas an. Dieser Abschnitt bestimmt, wie viel Leistung erzeugt wird und wie schnell die Leistung verfügbar ist. Das Turbinenrad und das Gehäuse arbeiten zusammen, um den Abgasstrom und den Druck zu bestimmen, der verwendet wird.

• Lagersektion

  Die Lagersektion verbindet das Turbinen- und das Verdichterrad miteinander. Dieser Abschnitt ist entscheidend, da er es dem Schiffsturbo ermöglicht, reibungslos und mit hohen Geschwindigkeiten zu drehen. Der Schiffsturbo besteht aus einer Welle und zwei Rädern, was einem Wippen ähnelt. Die Teile des Schiffsturbos sind alle ausgewogen, damit sie gleichmäßig ohne Unterbrechungen drehen können. Die Art des Lagers beeinflusst die Wartungs- und Schmieranforderungen.

Eine ordnungsgemäße Wartung der Turbos ist entscheidend für optimale Leistung und Zuverlässigkeit. Hier sind einige Tipps zur Wartung von Schiffsturbos:

• Regelmäßige Inspektionen: Regelmäßige Inspektionen der Schiffsturbos sollten durchgeführt werden. Dazu gehört das Überprüfen auf sichtbare Schäden und das Notieren von Warnzeichen oder Indikatoren. Es sollten auch regelmäßige Überprüfungen der Abgas- und Ansaugsysteme auf Lecks, Blockaden oder Schäden erfolgen.
• Ordnungsgemäße Schmierung aufrechterhalten: Befolgen Sie das Handbuch des Herstellers, um die richtigen Intervalle und die Art des zu verwendenden Öls zu kennen. Es ist auch wichtig, das Öl regelmäßig auf Verunreinigungen oder Schäden zu prüfen. Stellen Sie sicher, dass die Ölleitungen und Filter nicht verstopft sind und es einen ordnungsgemäßen Ölfluss gibt.
• Saubere Luft- und Abgassysteme: Stellen Sie sicher, dass die Luft- und Abgassysteme sauber sind. Dazu gehört die regelmäßige Überprüfung der Luftfilter und deren Reinigung. Auch das Abgassystem sollte frei von Blockaden sein, die die Leistung des Turbos beeinträchtigen können.
• Leistung überwachen: Verfolgen Sie die Leistung des Turbos und sein Verhalten. Dazu gehört die Überwachung der Motorleistung, des Ladedrucks und der Öltemperatur. Bei Änderungen oder Abweichungen von der normalen Leistung sollten sofort Maßnahmen ergriffen werden.

Durch die Befolgung dieser Wartungstipps können Schiffsturbos optimal funktionieren und die Effizienz und Leistung des Schiffs verbessern.

Wie man Schiffsturbos auswählt

Bei der Suche nach einem Turbo für Schiffe sind mehrere Faktoren zu berücksichtigen, um den Anforderungen der geplanten Nutzung gerecht zu werden. Hier sind einige wichtige Überlegungen:

• Motorleistung und Größe

  Die Motorleistung und -größe des Schiffs sollten berücksichtigt werden, um einen Turbolader auszuwählen, der die richtige Menge an Ladedruck liefert, ohne den Motor zu überlasten. Bei leistungsstärkeren Motoren kann ein größerer Turbolader erforderlich sein, während ein kleinerer Turbolader für weniger leistungsstarke Motoren ausreichend sein kann.

• Betriebsdrehzahl

  Berücksichtigen Sie die Betriebsdrehzahl des Schiffs und wählen Sie einen Turbolader, der den benötigten Ladedruck bei der gewünschten Geschwindigkeit bereitstellt. Einige Turbolader sind für den Hochgeschwindigkeitsbetrieb ausgelegt, während andere besser für den Niedriggeschwindigkeitsbetrieb geeignet sind.

• Brennstofftyp

  Der Typ des Brennstoffs, der vom Motor des Schiffs verwendet wird, sollte bei der Auswahl eines Turboladers berücksichtigt werden. Einige Turbolader sind für die Verwendung mit Dieselkraftstoff ausgelegt, während andere besser für Benzin oder andere Brennstoffe geeignet sind.

• Emissionsvorschriften

  Berücksichtigen Sie die Emissionsvorschriften, die für das Schiff gelten, und wählen Sie einen Turbolader, der dazu beiträgt, diese Anforderungen zu erfüllen. Einige Turbolader sind darauf ausgelegt, die Emissionen bestimmter Schadstoffe, wie Stickstoffoxiden oder Partikelschadstoffen, zu reduzieren.

• Zuverlässigkeit und Langlebigkeit

  Wählen Sie einen Turbolader, der für Zuverlässigkeit und Langlebigkeit in der marinen Umgebung konzipiert ist. Achten Sie auf Merkmale wie korrosionsbeständige Materialien und robuste Konstruktion.

• Wartung und Servicefreundlichkeit

  Berücksichtigen Sie die Wartungs- und Servicefreundlichkeit des Turboladers. Wählen Sie einen Turbolader, der einfach zu zerlegen und wieder zusammenzusetzen ist, und überlegen Sie, ob Ersatzteile leicht verfügbar sind.

• Kosten

  Die Preise für Turbolader für Schiffe können variieren, daher sollten Sie das Budget berücksichtigen und nach einem Turbolader suchen, der die gewünschte Leistung und die gewünschten Eigenschaften zu einem erschwinglichen Preis bietet.

Wie man Schiffsturbos selbst austauscht

Der Austausch des Turbos ist eine komplexe Aufgabe, die Fachkenntnisse in Fahrzeugmechanik erfordert. Obwohl es möglich ist, den Turbolader selbst zu ersetzen, ist ein gewisses Maß an Fachwissen erforderlich.

Um einen Turbo selbst zu ersetzen, stellen Sie sicher, dass Sie die notwendigen Werkzeuge für den Austausch des Schiffsturbos zur Verfügung haben. Dazu gehören ein Ratschen- und Steckschlüsselsatz, ein Drehmomentschlüssel, eine Ölauffangwanne, ein neuer Ölfilter, ein neuer Luftfilter, Motoröl, neue Dichtungen, neues Kühlmittel und möglicherweise ein neuer Abgasturboflansch. Es kann auch notwendig sein, eine Hebebühne oder Wagenheber zu haben, um das Fahrzeug für bessere Bodenfreiheit und Sichtbarkeit anzuheben.

Weitere wichtige Werkzeuge, die für den Austausch eines Turbos benötigt werden, sind ein Inbusschlüsselsatz, ein 10-mm-Schlüssel, ein 13-mm-Schlüssel, ein 15-mm-Schlüssel, ein 17-mm-Schlüssel, ein 19-mm-Schlüssel, ein 24-mm-Schlüssel, ein 30-mm-Schlüssel, ein 32-mm-Schlüssel, ein 36-mm-Schlüssel, ein 41-mm-Schlüssel, ein 8-mm-Long-Steckschlüssel, ein 12-mm-Long-Steckschlüssel, ein T20 Torx-Steckschlüssel und ein 5-mm-Inbusschlüssel. Mit den richtigen Werkzeugen folgen Sie den untenstehenden Schritten:

• 1. Wählen Sie einen geeigneten Platz mit ausreichender Belüftung.
• 2. Heben Sie das Schiff mit einem Wagenheber oder Wagenheberständern an.
• 3. Entfernen Sie die Motorabdeckung, um Zugang zum Turbo zu erhalten.
• 4. Trennen Sie das Abgasrohr vom Turbo.
• 5. Lösen Sie die Schrauben der Turbinenhitzeschutzabdeckung und entfernen Sie sie.
• 6. Trennen Sie die Ölzufuhr- und Rücklaufleitungen vom Turbo.
• 7. Lösen Sie den Turbo vom Krümmer und entfernen Sie ihn vorsichtig.
• 8. Bereiten Sie den neuen Turbo vor, indem Sie sicherstellen, dass alle Komponenten ordnungsgemäß geschmiert und sauber sind.
• 9. Installieren Sie den neuen Turbo, indem Sie die Schritte der Demontage umkehren.
• 10. Schließen Sie alle Leitungen, die Abgas- und Ansauganschlüsse wieder an.
• 11. Setzen Sie die Motorabdeckung wieder auf und senken Sie das Schiff ab.
• 12. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie auf Lecks oder ungewöhnliche Geräusche.

Fragen & Antworten

F: Wie wissen die Menschen, dass ein Turbo ausgetauscht werden muss?

A: Wenn ein Turbo beschädigt ist, wird die Leistung des Motors abnehmen. Auch auf dem Armaturenbrett können Warnleuchten angezeigt werden. Es können seltsame Geräusche und Vibrationen vom Turbo kommen. Außerdem kann er übermäßigen Abgasrauch ausstoßen. Dies sind klare Anzeichen dafür, dass der Turbo ausgetauscht werden muss.

F: Kann ein beschädigter Turbo repariert werden?

A: In einigen Fällen ist es möglich, den Turbo zu reparieren. Reparaturen sind jedoch nicht immer kosteneffektiv. Oft ist es günstiger, den Turbo durch ein neues oder überholtes Gerät zu ersetzen, da dies eine bessere Leistung gewährleistet.

F: Was ist der Unterschied zwischen Schiffsturbo-Teilen und denen, die in anderen Fahrzeugen verwendet werden?

A: Schiffsturbo-Teile sind so konzipiert, dass sie den spezifischen Anforderungen von Marineantrieben gerecht werden, die sich von denen unterscheiden, die in landbasierten Fahrzeugen verwendet werden. Die Teile von Schiffsturbos müssen widerstandsfähiger und korrosionsbeständiger sein, da sie den rauen Bedingungen auf See standhalten müssen.